文獻(xiàn)閱讀綜述報(bào)告.docx

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1、1820100048辛相圭企業(yè)物流管理內(nèi)容及如何進(jìn)行庫(kù)存成本控制控制的重要性?企業(yè)管理工作的重要內(nèi)容之一就是要考慮如何為企業(yè)開(kāi)源節(jié)流。銷售部門作為企業(yè)的利潤(rùn)中心對(duì)企業(yè)的開(kāi)源有著重要的作用，物流部門作為企業(yè)的成本中以對(duì)企業(yè)的節(jié)流也同樣重要。良好的物流管理可以通過(guò)提高庫(kù)存周轉(zhuǎn)次數(shù)、加快資金回轉(zhuǎn)、降低運(yùn)營(yíng)成本、改善客戶服務(wù)水平等方法節(jié)約企業(yè)的成本支出，通過(guò)節(jié)流增加的利潤(rùn)。?一般來(lái)講，企業(yè)物流的管理內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面：客戶服務(wù)、庫(kù)存控制、采購(gòu)管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理和運(yùn)輸控制?，F(xiàn)在，越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始重視并強(qiáng)調(diào)一體化物流的管理方式，也就是通過(guò)合理直轄市各部門的運(yùn)作，適當(dāng)制定和調(diào)整各部門的業(yè)績(jī)

2、上標(biāo)，來(lái)達(dá)到整體的業(yè)績(jī)標(biāo)準(zhǔn)。?二、庫(kù)存成本控制的具體措施?對(duì)庫(kù)存成本的控制具體可以從以下幾方面的展開(kāi)：?一)?正確確定庫(kù)存物料：?對(duì)一般性的企業(yè)來(lái)說(shuō)，其所經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)品少則幾十種，多則成千上萬(wàn)種，并且在大多數(shù)的情況下，不需要也不可能對(duì)所有的產(chǎn)品都準(zhǔn)備庫(kù)存。所以企業(yè)的首要任務(wù)就是正確確定庫(kù)存和非庫(kù)存的物料。?一般來(lái)說(shuō)，企業(yè)的庫(kù)存管理模式可以分為拉動(dòng)式(反應(yīng)式)和推動(dòng)式(計(jì)劃式)，前者是基于需求(生產(chǎn)或客戶的訂單)，僅在需要時(shí)才生產(chǎn)或采購(gòu)的庫(kù)存管理模式，JIT和看板管理系統(tǒng)就是屬于這種方式。?二)?減少不可用庫(kù)存：?雖然很多時(shí)候庫(kù)存是必須存在的，但并不是所有的庫(kù)存都能隨時(shí)發(fā)揮其作用來(lái)

3、滿足生產(chǎn)或交貨的需要，或者說(shuō)這些庫(kù)存在一定時(shí)間內(nèi)是不能用的，降低庫(kù)存成本的一個(gè)重要方面就是要盡可能地降低這些不可用庫(kù)存的量。對(duì)于一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，在途庫(kù)存、淤帶(滯銷)庫(kù)存、預(yù)留庫(kù)存(可交貨的訂單因其它方面的原因而不能交貨)、在制品或者是待檢品都是不可用的庫(kù)存。庫(kù)存管理的目標(biāo)之一就是要提高可用庫(kù)存占庫(kù)存總量的比例。?在實(shí)際的工作中，不可用庫(kù)存通常通過(guò)以下的途徑來(lái)降低：?1、?在途庫(kù)存?？s短交貨運(yùn)輸時(shí)間：從供應(yīng)商到企業(yè)的這段距離的運(yùn)輸時(shí)間應(yīng)盡可能地縮短，先需要根據(jù)產(chǎn)品的特性(價(jià)格、體積重量等)選擇合適的運(yùn)輸方式，對(duì)這段時(shí)間的管理會(huì)大大影響企業(yè)的在途庫(kù)存量。一般來(lái)說(shuō)，價(jià)格高而且體積重

4、量較小的產(chǎn)品會(huì)優(yōu)先選擇空運(yùn)，反之則海運(yùn)為常用的運(yùn)輸方式。但是合適的運(yùn)輸方式是要通過(guò)仔細(xì)比較運(yùn)輸時(shí)間的縮短對(duì)庫(kù)存乃至庫(kù)存成本的影響以及運(yùn)輸費(fèi)用的影響而做出選擇的，否則將不能達(dá)到整體優(yōu)化的目的。?選擇合適的交貨和付款方式，也是降低庫(kù)存成本的一個(gè)重要方面，尤其是在國(guó)際采購(gòu)中。從貨物離開(kāi)供應(yīng)商的工廠，到實(shí)際抵達(dá)企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)，需要經(jīng)過(guò)較長(zhǎng)的時(shí)間和不同的場(chǎng)所，在這個(gè)過(guò)程中，貨物的所有權(quán)越晚交與企業(yè)，付款的期限越長(zhǎng)，則企業(yè)所需承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用也就越小。?選擇正確的廠址，企業(yè)離開(kāi)供應(yīng)商或者客戶的距離會(huì)影響其庫(kù)存的水平，距離越短，交貨時(shí)間越短，庫(kù)存量相應(yīng)也可以降低。這也是為什么通用汽車的供應(yīng)商會(huì)

5、隨著通用公司在上海設(shè)廠而紛紛將其工廠移至上海，其目的就是為了加快供應(yīng)時(shí)間，降低庫(kù)存。?2、?預(yù)留庫(kù)存?？刂朴唵蔚恼回洠赫回浀挠唵螌?duì)客戶來(lái)說(shuō)可以大大降低其庫(kù)存的水平，但是對(duì)供貨方來(lái)說(shuō)卻是不小的壓力，所以企業(yè)對(duì)此類訂單必須要嚴(yán)格控制，在確實(shí)需要的情況下，才能向客戶提供整批銷售部、財(cái)務(wù)部及客戶之間的溝通，忙消除因付款、客戶項(xiàng)目延期等原因造成的預(yù)留庫(kù)存。??3、?淤滯庫(kù)存。通過(guò)合適的商務(wù)政策來(lái)減少淤滯庫(kù)存的產(chǎn)生。?通過(guò)優(yōu)化生產(chǎn)線的管理，制定合理的生產(chǎn)節(jié)拍，縮短貨物在特產(chǎn)過(guò)程中運(yùn)輸路線來(lái)降低在制品的庫(kù)存，通過(guò)加快產(chǎn)品檢測(cè)來(lái)降低待檢品的庫(kù)存。加強(qiáng)物流管理提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力近年來(lái)，

6、隨著經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程加快，我國(guó)經(jīng)濟(jì)得到了快速、穩(wěn)步的發(fā)展，人民生活水平迅速提高，經(jīng)濟(jì)社會(huì)面貌發(fā)生了深刻變化。在這種大環(huán)境下，通過(guò)需求拉動(dòng)、技術(shù)進(jìn)步和制度創(chuàng)新，中國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)在基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模、運(yùn)輸供給能力等方面取得了巨大成就，公路通車總里程、鐵路營(yíng)業(yè)里程、萬(wàn)噸級(jí)以上港口泊位、民用航空航線里程都取得長(zhǎng)足發(fā)展。最近10年，中國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)完成的客貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量的年平均增長(zhǎng)率分別達(dá)到了7.4％和9.5％，為中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。??????然而，2008年以來(lái)，不斷上漲的油價(jià)、人工、原料牽動(dòng)著我國(guó)各行各業(yè)管理者的神經(jīng)，而交通運(yùn)輸業(yè)由于大量車輛運(yùn)輸?shù)拇嬖?，成了重?zāi)區(qū)。油價(jià)節(jié)節(jié)攀升

7、、路橋費(fèi)品目繁多、人工費(fèi)用增加、行業(yè)惡性競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇，這些惡劣外部環(huán)境的存在給我國(guó)物流企業(yè)的生存和發(fā)展帶來(lái)了嚴(yán)峻考驗(yàn)。同時(shí)，我國(guó)很多物流企業(yè)在物流服務(wù)能力和服務(wù)質(zhì)量上遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需求，也影響了交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。??????在大的背景下，中國(guó)經(jīng)濟(jì)肯定要發(fā)展，而經(jīng)濟(jì)的發(fā)展離不開(kāi)物流的支持，需求將會(huì)催生出更加龐大的物流市場(chǎng)，需要我們物流企業(yè)提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。那么，我國(guó)物流企業(yè)如何在應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的同時(shí)提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)呢？??????在不久前的“供應(yīng)鏈改變中國(guó)”——博科資訊“贏在物流”計(jì)劃啟動(dòng)儀式暨物流