【精品】典型機床機構(gòu)的拆裝.doc

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1、?現(xiàn)以CA6140型臥式車床主軸箱傳動系統(tǒng)為例1.1機床裝配前的準備工作裝配前，應(yīng)熟悉所裝機床的結(jié)構(gòu)特點、工作原理、主要性能、皿達到的精度標準和技術(shù)條件。（1）仔細查看裝配圖及主要零件圖。（2）閱讀機床說明書、技術(shù)文件、場地的報理，熟悉裝配、檢驗方法。1.2總裝前的準備工作總裝前的準備T作如下：（1）直接進入總裝的合格部件到位待裝。（2）對直接進入總裝的零件或分組件進行清理上油,編好零件號或分組件號,依次放入料架上，在零件編號或分組件編號牌上記上件數(shù)和每臺需裝數(shù)。（3）做好部分零件進入總裝前的修鋰、鉆孔等加工

2、，如兩齒條接頭處的修鋰等。（4）總裝屮必要工藝裝備的準備工作。（5）對總裝圖樣進行裝配尺寸鏈分析，確定總裝順序及裝配方法。2雙向多片摩擦器及其操縱機構(gòu)、株洲組建、變速操縱機構(gòu)、卸荷帶輪等機構(gòu)雙向多片摩擦離合器、制動及其操縱機構(gòu)雙向多片摩擦離合器裝在軸上。原理圖如圖1——齒輪；2——內(nèi)摩擦片；3——外摩擦片；4——止推片；5——銷；6——調(diào)節(jié)螺母；7——壓塊；8—齒輪；9——拉桿；10——滑套；11——元寶銷；12——螺釘;13——彈簧；14——杠桿；15——制動帶；16——制動盤；17——齒條軸；18——齒扇

3、；19——曲柄；20軸；21于柄；22——軸；23——銷圖1雙向摩擦離合器、制動器及其操縱機構(gòu)雙向多片摩擦離合器裝在軸上。摩擦離合器由內(nèi)摩擦片2、外摩擦片3、止推片4、壓塊7及空套齒輪塊1和8所組成。離合器左、右兩部分結(jié)構(gòu)是相同的。左離合器傳動主軸正轉(zhuǎn)，正轉(zhuǎn)用于切削，傳遞的扭距較大,所以片數(shù)較多（外摩擦片8片，內(nèi)摩擦片9片）。有離合器傳動主軸正轉(zhuǎn),主耍用于退刀，片數(shù)較少（外摩擦片4片，內(nèi)摩擦片5片）。圖2剖開部分是離合器。圖中，內(nèi)摩擦片2裝在軸I的花鍵上，與軸I一起旋轉(zhuǎn)，外摩擦片3的4個凸起裝在齒輪1的缺口槽

4、中，外片空套在軸I±o當桿9通過銷5向左推動壓快7時，使內(nèi)片-2與外片互相壓緊，于是軸I的運動便通過內(nèi)外片之間的摩擦力傳給齒輪1,使主軸正向轉(zhuǎn)動。同理，當壓塊7向處于中間位置時，左右離合器處于脫開狀態(tài)，這時，軸雖然轉(zhuǎn)動，但離合器不傳遞運動，主軸處于停止狀態(tài)。離合器的接合或脫開由手柄21操縱，它位于進給箱及溜板箱的右側(cè)。當向上扳動手柄21時，桿20向外移動，齒扇18順時針方向轉(zhuǎn)動，齒條17通過撥義使滑套10向右移動?；?0的內(nèi)孔兩端為錐孔，中間為圓柱孔?；?0向右移動時就將元寶銷（杠桿）11的右端向下壓。由

5、于元寶銷11是用銷23裝在軸I上的，所以這時元寶銷就向順時針方向擺動，于是元寶銷下端的凸緣便推動裝在軸I內(nèi)孔屮的桿9向左移動，桿9通過左端的銷5帶動壓塊7,使壓塊7向左壓。故將手柄21扳到上端位置時，左離合器壓緊，這時就可傳動主軸正轉(zhuǎn)。同理，將手柄21扳至下端位置時,右離合器壓緊，主軸反轉(zhuǎn)。當手柄21處于屮間位置時，離合器脫開，主軸停止轉(zhuǎn)動。摩擦離合器除了能靠摩擦力傳遞動力外，還能起過載保險裝置的作用。當機床超載時，摩擦片打滑，于是，主軸就能停止轉(zhuǎn)動。這樣，就可避免損壞機床。制動器（剎動）安裝在軸IV±o它的

6、功用是在摩擦離合器脫開的時刻制動主軸，使主軸迅速地停止轉(zhuǎn)動，以縮短輔佐時間。制動器的結(jié)構(gòu)如圖2。它是由裝在軸上的制動盤16,制動帶15,調(diào)節(jié)螺釘12,彈簧13和杠桿14等件組成的。制動盤16為一圓盤，它和軸用花鍵連接。制動帶15為一鋼帶，在它的內(nèi)側(cè)固定一層夾鐵砂帆布，以增加摩擦面的摩擦系數(shù)。制動帶的…端與杠桿14想連接。制動和摩擦離合器共用一套操作機構(gòu)。制動器也是由手柄21操作的。當離合器脫開時，齒條軸17上的凸起正處于與杠桿14下端相接觸的位置，使杠桿14向逆時針方向擺動，將制動帶拉緊，使軸IV與主軸迅速停

7、止選擇。當齒條軸17移向左端或右端位置時，摩擦離合器接合，主軸旋轉(zhuǎn)。制動時制動帶在制動盤上的拉緊程度適當。如果制動帶拉得不緊，就不能起制動作用，制動吋主軸不能迅速地停止；當如果拉得過緊，則摩擦力太大，將燒壞摩擦表面。制動帶的拉緊程度由調(diào)節(jié)螺釘12調(diào)整。變速操縱機構(gòu)圖1變速操縱機構(gòu)螺釘1——撥叉；2——曲柄；3——凸輪；4——軸；5——杠桿；6——軸；7圖1中，軸2的雙聯(lián)滑移齒輪和稠3上的三聯(lián)滑移齒輪用一個手柄操縱。圖3是其操縱機構(gòu)。變速手柄每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，變換全部6種轉(zhuǎn)速，故手柄共有均布的6個位置。變速手柄裝在主軸

8、箱的前壁上，通過鏈傳動軸4。軸4上裝有盤形凸輪3和曲柄2。凸輪3上有一條封閉的曲線槽，由倆段不同半徑的圓弧和直線組成。凸輪上有1-6個變速位置，如圖所示。位置123使杠桿5上端的滾子處于凸輪槽曲線的大半徑圓弧處。杠桿5竟拔叉6將軸2上的雙聯(lián)滑移齒輪移向左端位置。位置4.5.6則將雙聯(lián)滑移齒輪向右端位置。曲柄2隨軸4轉(zhuǎn)動，帶動拔叉，拔動軸III上的三聯(lián)齒輪，使它位于左、中、右三個位置。順次轉(zhuǎn)動手柄，就