異步電動機無功就地補償?shù)难芯?doc

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1、異步電動機無功就地補償?shù)难芯筷惤?秦皇島港務局三公司，河北省秦皇陥066000)摘要：系統(tǒng)地閘述了異步電動機無功就地補償?shù)囊饬x，給出了補償量計算公式，導出了補償后的節(jié)約損耗而分率、電壓提高而分率等實用公式，并應用該節(jié)能技術通過實例驗證了該技術的正確性及實用公式的準確性。關鍵詞：異步電動機：補償：電容器屮圖分類號：TM313文獻標識碼：AStudyonReactiveLocalCompensationofaAsynchronousMotorCHENJiang—hai(No.3Company,QinhuangdaoPortOffic

2、e,Qinhuangdao066000,China)Abstract：Themeaningofreactivelocalcompensdtionofaasynchronousmotorissystematicallyexpoundedinthepaper?Itgivescomputationalexpressionsofcompensatingamountandderivespracticalexpressionsofpercentagesofsavelossandvoltageincreaseandsoon.Andbyexamp

3、leusingtheenergy—savingtechnologyverifiesthetechnologyvalidityandtheexpressionaccuracy.Keywords:asynchronousmotor;compensation;capacitor1引言在供電系統(tǒng)屮,異步電動機是最多的i種負載,而且屬感性負載，其功率因數(shù)總是小于1。也就是說,除要求電網給有功功率外，還需供給無功功率。山于無功功率的存在，増加了電網的視在功率，降低了電網的功率因數(shù)，特別是對于我們港口，一般在變電站都裝有集中補償電容柜。但山于碼

4、頭電動機用最大，MuH較分散，所以集屮補償?shù)男Ч]有達到預期的效果。這樣，在并步電動機安裝處，即電源網絡的終端安裝電容補償裝置[1],顯得就有更大的優(yōu)越性。異步電動機無功就地補償，是設法補償電網未端電動機無功功率，以提高供電系統(tǒng)的功率因數(shù)，并可獲得下列效果：減少輸電線路損耗、減少線路電壓降、充分利用電源設備的容量等。2異步電動機無功就地補償效果分析2.1減少輸電線路損耗設異步電動機在補償前后向電網吸收的有功功率1>和電網電壓U為定值。補償前的輸電線路電流為I.,功率因數(shù)角4,補償后的輸電線路電流為L，功率因數(shù)為ds則有：P=UI

5、)cos4>i=ULcos2(1)又設輸電線路電阻為補償前的輸電線路損耗為Ah，補償后的輸電線路損耗為八匕。則有：cos辺cos化△P尸朋產川謊忸線路損耗的減少戢為:COS%cos%)2-1〕?Rocos傷cos?)2]?R(3)輸電線路損耗的減少rr分率為:AF,cos省cosp?100%2.2減少線路電圧降設電網額定電壓為山負載端的電壓為U,電網至補償點的等效電阻為R,等效電抗為X,線路電流為I,功率因數(shù)角"，可畫電壓矢最圖，如圖1。圖中ob=U^oa=U9ac=IRat=IRcos

6、補償點的電壓降為:△I丿—af^of)—oa又因為a角很小，故必S即：△//=ob—oa=of^ad=ae+ed=lRcos(p+Xsin(p=/(RcosyH~Xsin0(5)若補償前后的功率因數(shù)角為d八、巾2,補償前后的線路電流分別為L、ho則補償前?的線路電壓降為:AUi-Ii(RcosCi+Xsin?+Xsin4>i)△t7(cos.+Xsin$%)_h(^o?^±Xsin^)△S-1、(Rcos?+Xsin?)AL,.也呼士西睞&cos仇)Rcos%+Xsin%(7)

7、_昱土衛(wèi)昭經無功就地補償電壓的改進戶分率為：△S込益乩―卿5。％可見，在負載端進行無功就地補償，不僅可減少線路損失，而且可提高供電質最。2.3充分利用電源設備的容最有功功率XUIcos巾，當U和1為定值時，p8cos",意即電源提供同樣視在功率UI情況下，有功功率與負載的功率因數(shù)cosG值成正比。電源設備容量視在功率為Sc=UcIc,其中臥h分別為電源設備的額定電壓和電流。若負載功率因數(shù)cos(b=l,則電源設備能提供的有功功率(也是最大有功功率)P二Uelecos4>二Uele二Se(9)此時電源設備的容戢全部轉換成廣有功功率，

8、即電源設備的容帚:得到J'充分的利用。若負載功率cos巾<1,則電源所能提供的有功功率為：P=UeIecos4>