山地公園設計的地域特色研究.pdf

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1、園林裝飾建材與裝飾2016年2月山地公園設計的地域特色研究龍繼兵（貴陽市觀山湖區(qū)公園管理處貴州貴陽550000）摘要：針對山地公園設計的地域性特色進行分析,提出了山地公園的特點,總結出山地公園的建基地一般選擇孤山,并且要和城市道路相距較近。此外,闡述了山地公園設計和建造過程中應當注意的問題,其中主要包括植物群落、園林建筑、安全因素分析等。最后,結合貴州地區(qū)的地域特征,闡述了山地公園設計策略,以期為山地公園的設計工作著提供一定的理論依據(jù)。關鍵詞：山地公園設計；地域特性；景觀設計；植物群落中圖分類號：TU986.2文獻標識碼：A文章編號：

2、1673-0038（2016）08-0058-02良好的生態(tài)環(huán)境以及獨具特色的特點是山地公園建設中必施工。對于一些溝道下游出現(xiàn)的危險區(qū)域，禁止修建永久性建不可少的條件。山地公園和一般的公園不同，對其進行設計和建筑?？偟膩碚f，建設山地公園時，應當按照“預防為主、防治結合、設過程中，主要將自然資源作為基礎，同時將自然山地作為公園防救結合”的原則[2]。的主要特色，將公園所在地區(qū)的地域特色融入到山地公園中，進3山地公園設計的地域特色而使山地公園具有一定的人文性和觀賞性。因此，在山地公園建3.1景觀空間的組織設過程中，對其地域特征進行充分研究

3、，結合地域特點對山地公山體所形成的景觀是由山體地貌和其他要素之間的相互作園進行設計意義深遠。用而形成的中景觀復合體，其具備較為獨特的空間形態(tài)、空間審1山地公園景觀環(huán)境的特點美以及空間屬性。對山地公園進行建設的過程中，應當考慮物質山地公園的建設基地一般選擇孤山，并且要和城市道路相距和精神，并對山地公園建成勾的功能做出充分考慮，同時對其審較近，具有較大的地勢起伏，占地面積不要過大，平坦地區(qū)較少，美價值做出評估，使建成的山地公園既具備一定的審美價值，又最為重要的一點是具有豐富的奇峰異石或大量的自然植被和綠具一定的使用功能，使其成為山體景觀中

4、的一個組成部分。在建地。山地公園的最大特點便是“山地”和“林地”。將“山地”作為這設過程中，盡量減少公園建設為自然環(huán)境帶來的破壞。與此同一公園的骨架，山地條件下，具有較為復雜的地形，進而形成了時，盡可能的節(jié)約建設成本。山體公園的設計過程中，對山體的多層次的山地景觀變化，山地地形高低差異，山頂、半坡以及山制高點進行充分利用，并且對視覺輪廓多加注意。以貴州地區(qū)的腳為人們帶來的不同的感受，同時還對功能組織的整體布局進黔靈公園為例，其中的一個景區(qū)名為“圣泉”，同時也被稱為“百行制約，這就為山地公園的施工帶來一定的阻礙[1]。因此，對山地盈泉”

5、。這一景區(qū)的海拔為1180m，比黔靈湖的水面要高出90m。公園進行設計，需要結合地域特征，進而打造“遠近高低各不同”設計者充分利用了山地的制高點，建立這一景觀，突出了“清風的山地自然或人文景觀，努力營造讓游客“只緣身在此山中”的奇勝”的特點。與此同時，泉水清澈，兩山腰還夾峙的一個洼地邊觀賞意境。緣，泉水從石罅中滲出，一天大概盈縮百余次，突出彰顯了此山2從不同角度對山地公園的景觀設計地公園山峻水秀的地域特色。2.1植物群落3.2構建“對景錯落式”空間布局和交通模式伴隨著城市化的迅速發(fā)展，自然景觀遭到嚴重破壞，部分園以貴州某山地公園為例，

6、對山地公園景觀進行錯落式設計，藝學家以及生物學家在分析園林建造的基礎上，對自然植物群可以在很大程度上減少山地空間不連續(xù)性帶來的影響，進而構落和環(huán)境做出模仿。我國學者對這方面內容也做出了一系列的建出“對景錯落式”景觀序列。將這一公園的制高點處的涼亭為研究。例如，某市園林科研人員對植物種間關聯(lián)以及生長指數(shù)做核心，為其設計兩條空間序列，將其作為文化觀賞軸以及地方風出分析，對園林化植物結構做出定量探討，得出優(yōu)化植物群落的情活動體驗軸，從這一體驗軸向其他景觀點出延伸，使各個景點相關方法。之間形成相互對景、框景、借景，進而為游客帶來較為豐富的山2

7、.2園林建筑地景觀效果，并且形成具有緊密聯(lián)系的空間格局。在明朝時期，相關人士就對園林的選址、堆山砌石以及山體對空間進行整體布局的基礎上，要設立相應的交通道路。這地形的處理方法等進行了一系列的實驗和分析。有學者提出關一山地公園設計者設計了一條寬度為2.5m的道路，并且這條道于園林環(huán)境的概念，其表示對景觀進行設計的過程中，應當在基路貫穿在公園的主要景觀區(qū)域，同時設計者根據(jù)山地地形的特址風景地貌類型適合的基礎上進行，進而揚長避短。征設計了多種類型的道路形態(tài)，使這些道路在各個區(qū)域之間貫通，進而形成了交通的有序對接，最后形成一種“一主多輔式”景

8、2.3安全因素分析觀道路系統(tǒng)。建設過程中，采用的主要措施為：①對原有外部交在山地公園進行建設的過程中，應當避開崩塌災害的地區(qū)，通路線進行保留，并對其進行適當?shù)耐晟坪鸵龑?，例如對民用道對山地開發(fā)和建設過程中，避免在坡度較為