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1、化工設(shè)計(jì)通訊第４０卷第２期·６６·ChemicalEngineeringDesignCommunications２０１４年４月CO2壓縮機(jī)喘振及防喘失效原因分析白金光（河南能化集團(tuán)中原大化公司，河南濮陽４５７００４）摘要：結(jié)合工藝流程及防喘系統(tǒng)的實(shí)際情況，分析CO２壓縮機(jī)喘振及防喘失效的原因，指出工藝設(shè)計(jì)上存在的缺陷，并提出改進(jìn)方案。關(guān)鍵詞：CO２壓縮機(jī)；喘振；防喘失效；原因分析中圖分類號：TH４５２文獻(xiàn)標(biāo)志碼：B文章編號：１００３‐６４９０（２０１４）０２‐００６６‐０４CausesAnalysisofCO2Compre
2、ssorSurgeandAntisurgeFailureBAIJinguang‐(ZhongyuanDahuaCompanyofHenanEnergyandChemicalGroup,PuyangHenan４５７００４,China)Abstract:Basedontheprocessandtheactualsituationofantisurgesystem,analyzethecausesoftheCO２compressorsurgeandantisurgefailure,pointoutdefectsoftheproc
3、essdesign,andproposetheimprovements.Keywords:CO２compressor;surge;antisurgefailure;causesanalysis的大型化，CO２氣體壓縮逐漸被離心式壓縮機(jī)1概述所替代。荷蘭殼牌煤制甲醇?xì)饣に囍械囊豁?xiàng)重要節(jié)某煤制甲醇裝置即采用離心式壓縮機(jī)來壓縮能專利技術(shù)就是用CO２作為氣化劑在生產(chǎn)中輸CO２氣體，為氣化裝置煤粉輸送提供載氣。該送煤粉。其工藝過程是，由氣化爐產(chǎn)出合成氣，壓縮機(jī)組自原始試車以來，因蒸汽管網(wǎng)波動和工經(jīng)變換、酸脫處理后閃蒸解吸出的CO２
4、氣體，藝系統(tǒng)操作等諸多方面的原因頻繁發(fā)生喘振事經(jīng)壓縮機(jī)依次加壓至５暢０～８暢０MPa，作為氣化故。壓縮機(jī)發(fā)生喘振，防喘系統(tǒng)動作，回流閥全爐煤粉輸送載氣重返氣化爐。此舉使得氣化爐所開，喘振現(xiàn)象依然不能消除，機(jī)組無法持續(xù)運(yùn)產(chǎn)合成氣中的N２含量下降，有效氣含量上升，行。由于機(jī)組喘振頻發(fā)，氣流長時間喘流振蕩，甲醇合成回路的循環(huán)氣量下降，弛放氣量減少，造成壓縮機(jī)低壓缸出口冷卻器進(jìn)、出口工藝氣隔甲醇產(chǎn)量上升，整個甲醇裝置能耗降低。板多次撕裂、損壞，導(dǎo)致高壓缸三段進(jìn)氣溫度過以往CO２增壓設(shè)備多采用活塞式壓縮機(jī)。高而被迫停機(jī)。更為嚴(yán)重的是
5、，壓縮機(jī)的頻繁喘但由于往復(fù)式壓縮機(jī)運(yùn)行周期短，易損零部件振最終導(dǎo)致低壓缸轉(zhuǎn)子止推盤背緊螺母（缺少止多，故障率高，維護(hù)檢修任務(wù)重，隨著氣化裝置退措施）松脫，轉(zhuǎn)子竄動引起葉輪與隔板碰撞，收稿日期：２０１４‐０１‐０８作者簡介：白金光（１９６４－），男，河南登封人，高級工程師，在中原大化公司生產(chǎn)技術(shù)部從事透平機(jī)械運(yùn)行控制和維修管理。１００kt計(jì)，每年可節(jié)約０暢５MPa飽和蒸汽６０００t，MDEA溶液的凈化處理，其凈化效果好、效率蒸汽按１２０元／t計(jì)，每年可節(jié)?。罚踩f元。高，操作方便、催化劑再生快捷，具有較好的推廣應(yīng)用價值。只要選
6、型（包括供應(yīng)商的選擇）適5結(jié)語當(dāng)、工藝設(shè)計(jì)合理、操作規(guī)范，就可取得良好的我公司脫碳溶液在線凈化技術(shù)，能勝任經(jīng)濟(jì)效益。第２期白金光：CO２壓縮機(jī)喘振及防喘失效原因分析·６７·致使兩級隔板損壞，二段四級葉輪輪蓋全部被粘統(tǒng)，來確保機(jī)組的安全運(yùn)行。結(jié)上厚厚一層切削金屬物，整個低壓缸缸體不同表１CO２壓縮機(jī)設(shè)計(jì)運(yùn)行參數(shù)程度變形，二段各級間和高壓側(cè)軸端梳齒密封全２MCL７０７２BCL３５５部掃光。機(jī)組為此停運(yùn)７個多月，加工隔板，轉(zhuǎn)項(xiàng)目一段二段三段四段子返廠維修。流量／km３／h３３３３３３１９針對機(jī)組喘振時的現(xiàn)象和運(yùn)行參數(shù)趨勢記錄進(jìn)口
7、壓力／MPa（A）０暢１０７０暢４５５２暢２９５暢５５分析，初步認(rèn)為該機(jī)組工藝流程回路設(shè)計(jì)存在問出口壓力／MPa（A）０暢４８２暢３２５暢５２８暢５３題。經(jīng)過不斷摸索、實(shí)踐，也總結(jié)出一套現(xiàn)有工出口溫度／℃１４９暢７２２１暢７１３２暢７９８暢５藝設(shè)計(jì)條件下處理機(jī)組喘振的方法：壓縮主控優(yōu)級數(shù)３４３２先通知?dú)饣骺匮杆匍_大高壓缸三、四段出口放功率／kW５３１８１８０５空，高壓缸氣體完全泄壓，待機(jī)組恢復(fù)穩(wěn)定運(yùn)行轉(zhuǎn)速／r／min６７７６１０７５３后，相互配合調(diào)整防喘閥和放空閥，壓縮機(jī)升該壓縮機(jī)設(shè)計(jì)了多路防喘控制回路。一路由壓，重新并
8、入系統(tǒng)；期間氮壓機(jī)快速啟動、升低壓缸二段出口冷卻器后工藝管線引出，經(jīng)低壓壓，以滿足氣化爐對載氣的需求。據(jù)實(shí)際運(yùn)行情缸防喘控制閥FV０３０２５及旁路閥返回到壓縮機(jī)況看，作為CO２壓縮機(jī)組安全防護(hù)的防喘系統(tǒng)一段入口；一路由高壓缸三段出口冷卻器后工藝根本起不到正常的保護(hù)作用。管線引出，經(jīng)三段防喘控制閥FV０３
