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1、呈Q!!生篁!塑(簋簋!塹塑)遼酉建撾旌王撞壟周邊特殊環(huán)境深基坑圍護技術及結果分析童曉榕(廈門百城建設投資有限公司，福建廈門361009)摘要：從基礎階段就抓好基坑工程的技術、質量和安全生產是工程成功開端的關鍵?；庸こ痰氖┕ぃ嬖谥T多的不確定性因素因此建筑各方主體一建設、設計、施工、監(jiān)理、監(jiān)測必須相互配合，通力合作，措施到位，管理到位，才能確?；庸こ痰陌踩_到經濟效益與社會效益雙贏的成效。關鍵詞：緊鄰建筑深基坑監(jiān)測分析1對基坑周邊房屋自身采取的保護措施在基坑工程正式施工前，對周邊敏感的房屋事先進行基礎的加固施工，提高房屋
2、基礎的整體剛度，以減小房屋整體的沉降或傾斜。1．1在基坑設計階段采取的針對性措施(1)基坑圍護體選擇地下連續(xù)墻(兩墻合一)的形式，具有抗側剛度大、整體性好、支護結構變形較小的優(yōu)勢，相對其它的圍護形式，能最大程度上保護周邊敏感環(huán)境。同時，根據周邊不同的環(huán)境及其相應的環(huán)境保護要求來設計地下連續(xù)墻的嵌固深度，并對變形敏感的7層建筑、保護要求高的文物保護建筑及運行的道路側，合理地增加了地下連續(xù)墻的嵌固深度。(2)內部鋼支撐體系采取網格式的布置形式，并適當減小支撐的布置間距，提高支撐剛度。優(yōu)化了基坑開挖施工的工況，采取了頂板澆筑形成換
3、撐板帶后拆除第1道鋼支撐，減小換撐工況而引起的圍護墻體的位移。(3)基坑內部被動區(qū)土體采用環(huán)邊攪拌樁加固的方式，以加大被動區(qū)土體加固的平面范圍、提高坑底被動區(qū)土體抗力和控制基坑開挖過程中圍護墻體的變形。1．2在基坑施工階段采取的針對性措施(1)在基坑開挖施工前，清空周邊房屋內的人員及物品，停止正在進行中的房屋內的裝修工程?；铀闹車澜演d，以減小周邊荷載引起的圍護體的水平位移。(2)地下連續(xù)墻兩側使用雙軸水泥土攪拌樁槽壁加固。對場地范圍內局部存在較厚的淤泥質粉質黏土夾黏質粉土以及地下連續(xù)墻距離周邊房屋很近的情況，采用槽壁加固
4、的措施以確保槽壁的穩(wěn)定性，同時將地下連續(xù)墻成槽施工與周邊環(huán)境隔離。(3)加快基坑土方開挖及澆筑墊層、底板的工期，及時形成底板換撐，以縮短最不利工況即基坑開挖至基底階段的工期。1．3施工監(jiān)測過程中采取的針對性措施(2)施工過程中加強了對周邊房屋的監(jiān)測與巡查，進一步完善了應急預案。一旦監(jiān)測數據達到確定的沉降監(jiān)測值，立即采取對應的應急措施，如對周邊房屋采取進一步的基礎加固或增打隔離樁等。(2)在降水的過程中，及時根據觀測數據來控制降水速率，若發(fā)現房屋沉降監(jiān)測數據突變，即準備進行跟蹤注漿。分·】54·層分塊開挖基坑內土體，墊層施工隨
5、挖隨澆。(3)基坑在底板位置預備增加1道臨時鋼支撐，應根據現場的觀測數據的變化來確定是否需要增加，并在基坑開挖至基底位置后立即架設，不拆除且澆筑在底板內部。2監(jiān)測數據與有限元模擬結果對比2．1周邊環(huán)境有限元模擬及結果分析地下車庫基坑以對稱模型進行分析(取半邊結構進行計算分析)，模型在水平方向上的距離采用大于2倍的開挖深度，模型的尺寸為70m×50m(水平長度×垂直長度)。根據采用平面應變有限單元方法，有限元數值計算中，土體采用摩爾一庫倫模型，混凝土梁板、柱結構采用彈性模型，同時，對采用的接觸面考慮了土體和圍護結構之間的相互作
6、用。在此次基坑開挖工況模擬中，我們考慮了基坑清除淺層障礙物后回填的工況以及坑底范圍土體環(huán)邊加固(圖1、圖2)?！馸毒、L上0I’魯。---??一～國。?鬻蠹
7、：?霉??霪?霉≯麓，雪懋i霉：：。霪鼗_謄掌精祭{’∞}’等警{’圖1數值有限元計算模型圖2土體開挖完成后總變形云狀有限元模擬計算結果顯示，基坑開挖至基底時，地下連續(xù)墻水平位移達28．7mm，發(fā)生在基底位置；鄰近范圍土體的最大總沉降為24mm，最大豎向沉降為14mm，最大地表的沉降槽范圍為距離基坑邊12m～24m。2．2監(jiān)測內容為確?；庸こ贪踩㈨樌赝瓿?，本工程采
8、用了信息化施工，對基坑的施工全過程進行了監(jiān)測。監(jiān)測的項目包括地下連續(xù)墻墻體水平位移、地下連續(xù)墻墻頂位移、坑外土體位移、支撐立柱頂位移、鋼支撐軸力、坑外地下水位和周圍建筑物及地下管線的沉降等。2．3地下連續(xù)墻墻體水平位移本工程從基坑第l道鋼支撐完成至基坑底板完成階段，對地下連續(xù)墻深度范圍內墻體水平向位移進行了監(jiān)測，具體情況見．罔3鬃圈番瓣囂圖3基坑開挖期間實測地下連續(xù)墻最大水平位移由圖3可知：模擬計算中，對道路側、鄰2層建筑、鄰7層建筑設計區(qū)別主要體現于各剖面附加荷載的取值不同。通過對實測數據的分析，從階段I至階段Ⅲ，剖面B、
9、剖面c的墻體水平位移基本接近，但明顯大于道路側的墻體水平位置。實測表明外部房屋附加荷載明顯會增大圍護墻體的水平位移，與設計思路基本吻合；但在本工程中，2層的建筑荷載與7層的建筑荷載在離基坑邊距離基本接近的情況下，附加荷載大小對圍護墻體水平位移產生的影響不明顯。從實測3個不同剖面的圍護墻水平
