天然氣管道工程站場橇裝研究.pdf

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1、技術(shù)管理天然氣管道工程站場橇裝研究12程春蓓南子龍（1.中國石油集團(tuán)工程設(shè)計有限責(zé)任公司西南分公司四川成都610000）（2.中國石油集團(tuán)工程設(shè)計有限責(zé)任公司華北分公司河北任丘062552）摘要：本文綜合介紹了天然氣管道站場橇裝設(shè)計的原理和特的工藝裝置成橇裝設(shè)置，由成橇廠家整體成橇安裝和運輸。站點，給出了橇裝站的橇裝設(shè)計原則和方法。同時以陜京四線輸氣控、配電、通信、陰保等系統(tǒng)集成在控制小屋內(nèi)，站場無人值守，巡管道工程為例進(jìn)行了分析，詳細(xì)介紹了陜京四線幾座站場橇裝化檢人員定期進(jìn)行巡檢。設(shè)計的特點，并對設(shè)置方案做出了詳細(xì)的闡述和分析，為今后天然氣管道工程橇裝設(shè)計提供了寶貴的實踐經(jīng)驗和重要參考。

2、關(guān)鍵詞：天然氣；管道；橇裝化；設(shè)計概述輸氣管道工程的建設(shè)是確保國計民生的重中之重，“十二五”期間，國家對管道建設(shè)提出了更高更嚴(yán)格的要求，摒棄過去粗獷型的發(fā)展方式，引入精細(xì)化的設(shè)計理念，同時隨之對項目環(huán)保要求的提高，征地越發(fā)變得困難，所以按照集團(tuán)公司“有質(zhì)量、有效益、可持續(xù)”的業(yè)務(wù)發(fā)展方針，需要積極推廣無人站、站場集中管理和小型分輸站簡約化橇裝化設(shè)置，進(jìn)一步控制項目投資，提高經(jīng)濟(jì)效益。圖1三河、香河流程示意圖所謂橇裝化方式是指將功能組件集成于一個整體底座上，可1.三河分輸站、香河分輸站橇裝化方案以整體安裝、移動的一種集成方式。橇裝式特點：1）便于安裝，便（1）總平面布置于遷移，橇裝式設(shè)備的生

3、產(chǎn)、組裝都在工廠內(nèi)完成，現(xiàn)場安裝工作1）三河分輸站：平面布置按功能分區(qū)，分為生產(chǎn)區(qū)、輔助生產(chǎn)量少，只需完成接口管道及外部電氣的連接就可以工作，由于功區(qū)及放空區(qū)。生產(chǎn)區(qū)由橇裝工藝設(shè)備區(qū)、進(jìn)出站閥組區(qū)及排污區(qū)能組件集成于一個整體底座，可以方便地整體遷移；2）設(shè)計緊湊，組成。輔助生產(chǎn)區(qū)由集成控制小屋組成。放空區(qū)設(shè)置于站場西占地面積小：橇裝式設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊，比傳統(tǒng)的安裝方式減少占地。側(cè)，位于站場全年最小風(fēng)頻的上風(fēng)側(cè)。一、陜京四線站場橇裝化分析站內(nèi)橇裝工藝設(shè)備區(qū)設(shè)置盡頭式消防道路，并在盡頭處設(shè)置陜京四線所屬5座新建分輸站場分別為：興和分輸站、延慶回車場地，大小為15mx15m。站內(nèi)外道路寬度為4m，站

4、內(nèi)道路轉(zhuǎn)分輸站、三河分輸站、香河分輸站、西集分輸站。彎半徑為9m，站外道路轉(zhuǎn)彎半徑為12m。站內(nèi)設(shè)門衛(wèi)，移動五座分輸站中興和分輸站、延慶分輸站屬于干線站場，設(shè)計43廁所。壓力均為12MPa，其中興和分輸站分輸氣量約9.52×10m/h，延慶43站場工藝區(qū)除巡檢道路外的區(qū)域和放空區(qū)均采用碎石鋪設(shè)，分輸站分輸氣量約60×10m/h；三河、香河、西集分輸站均為支干巡檢道路寬度為1.5m，用于巡檢、維修和檢修。集成控制小屋入線站場，設(shè)計壓力均為10MPa，其中西集分輸站分輸氣量約150×4343口處與道路連接處設(shè)置方磚小路引道，寬度與建筑入口一致。站10m/h，三河分輸站分輸氣量約3.57×10m

5、/h（一期），香河分輸站43場與放空區(qū)圍墻均為2.5m高實體圍墻。分輸氣量約3.57×10m/h（一期）。二、三河分輸站、香河分輸站橇裝化對比三河、香河分輸站均位于河北省廊坊市地區(qū)，站場附近交通便利，通信系統(tǒng)發(fā)達(dá)，社會環(huán)境穩(wěn)定，且距離上下游站場距離均較近，三河分輸站可依托其上游分輸站人員，香河分輸站可依托其下游分輸站人員，因此三河分輸站、香河分輸站按照無人站設(shè)計。根據(jù)三河分輸站、香河分輸站的具體情況，其分輸規(guī)模為3.6×104m3/h，其橇裝化設(shè)計方案，主要是對去分輸用戶分輸部分圖2橇裝化方案三河站平面布置圖962015年1月技術(shù)管理2）香河分輸站：平面布置按功能分區(qū)，分為生產(chǎn)區(qū)、輔助生產(chǎn)

6、2.方案對比區(qū)及放空區(qū)。生產(chǎn)區(qū)由橇裝工藝設(shè)備區(qū)、清管設(shè)備區(qū)、進(jìn)出站閥對橇裝方案與非橇裝方案進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析，如表1。組區(qū)及排污區(qū)組成。輔助生產(chǎn)區(qū)由集成控制小屋組成。放空區(qū)三河分輸站和香河分輸站，根據(jù)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，推薦站場無設(shè)置于站場西側(cè)，位于站場全年最小風(fēng)頻的上風(fēng)側(cè)。人值守，站內(nèi)不新建房屋。取消站內(nèi)給排水和采暖相關(guān)設(shè)施。自站內(nèi)橇裝工藝設(shè)備區(qū)設(shè)置盡頭式消防道路。站內(nèi)外道路寬控、電氣、通信、陰保機(jī)柜均設(shè)置在集成控制橇裝小屋內(nèi)，分輸工度為4m，站內(nèi)道路轉(zhuǎn)彎半徑為9m，站外道路轉(zhuǎn)彎半徑為12m。站藝裝置區(qū)采用橇裝設(shè)計，整體工廠安裝試壓，此方案與非橇裝方內(nèi)設(shè)門衛(wèi)，移動廁所。案相比：站場工藝區(qū)除巡檢道

7、路外的區(qū)域和放空區(qū)均采用碎石鋪設(shè)，（1）縮短了建設(shè)工期（約1個月），減少了現(xiàn)場安裝、焊接工作巡檢道路寬度為1.5m，用于巡檢、維修和檢修。集成控制小屋入量，提高了橇裝部分的施工質(zhì)量，減小了站場征地面積（三河約口處與道路連接處設(shè)置方磚小路引道，寬度與建筑入口一致。站4590m2，香河約2304m2）。場與放空區(qū)圍墻均為2.5m高實體圍墻。（2）采用無人值守站，減少了站場人員（每站各10人），節(jié)省設(shè)備運行費用（約247.2萬