橋梁現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)應(yīng)用探討.pdf

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1、2015年1月建材與裝飾交通建設(shè)橋梁現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)應(yīng)用探討肖虹強(qiáng)(中鐵二十局集團(tuán)第四工程有限公司山東青島266100)摘要:當(dāng)前,橋梁現(xiàn)澆箱梁因其具有整體性好、剛度大等優(yōu)點(diǎn)被廣泛應(yīng)用到橋梁的建設(shè)中。本文結(jié)合橋梁現(xiàn)澆箱梁的實(shí)際工程案例,探討現(xiàn)澆箱梁的鋼筋安置、模板施工、混凝土澆筑、支架搭設(shè)等施工環(huán)節(jié),為其他橋梁工程提供借鑒。關(guān)鍵詞:橋梁現(xiàn)澆箱梁;施工技術(shù);探討中圖分類號(hào):U445.4文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào):1673-0038(2015)02-0149-02隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,人民生活水平的逐步提高,私家車數(shù)量越來(lái)越多,交通量也持續(xù)上升,這就對(duì)交通條件提出

2、了更高的要求,特別是對(duì)橋梁的工程施工[1~2]。近年來(lái),我國(guó)道路橋梁建設(shè)發(fā)展迅速,現(xiàn)澆連續(xù)箱梁在橋梁工程中的應(yīng)用更加廣泛。隨著橋梁施工質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)不斷提高以及施工技術(shù)的不斷創(chuàng)新,現(xiàn)圖1某橋梁體澆注順序分塊圖澆連續(xù)箱的結(jié)構(gòu)獲得了更充分的體現(xiàn)?,F(xiàn)澆箱梁橋的施工質(zhì)量定性和安全性,另外,還應(yīng)消除其非彈性變形發(fā)生的可能性。在控制是整個(gè)工程的難點(diǎn),因此,總結(jié)其施工工藝很有必要。對(duì)底模進(jìn)行鋪設(shè)之前,對(duì)箱梁支架進(jìn)行預(yù)壓加載,通常橋梁施工設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)是加載重量是梁體本身重量的80%,以鋼筋作為配1工程概況種進(jìn)行加載預(yù)壓,加載預(yù)壓時(shí)間是10min。在預(yù)壓加載過程中,對(duì)某橋的主橋結(jié)構(gòu)

3、是現(xiàn)澆腹板預(yù)應(yīng)混凝土箱梁,其邊跨由混凝橋體的沉降量進(jìn)行測(cè)量,并確定支架的沉降具體數(shù)值和整體支土簡(jiǎn)支空心板制作,橋梁下部的結(jié)構(gòu)是獨(dú)柱式墩身,橋梁豎曲線架的單行變形值。這些數(shù)值對(duì)箱梁底板的安裝具有非常重要的的頂端是箱梁,以鉆孔灌注樁嵌巖作為橋梁的基礎(chǔ),詳見圖1。參考意義。本次橋梁施工工程顯示支架的設(shè)計(jì)方案具有可行性,2地基處理與加固其彈性變形可以保持在4mm以內(nèi)。為了保證箱梁支架的穩(wěn)固性,提高整體承載力,需要加固處4現(xiàn)澆梁施工技術(shù)理地基。首先,選擇石屑或者大理巖碴填筑在底層,對(duì)地面進(jìn)行4.1橋梁模板的制作和安裝加固處理;然后采用壓路機(jī)對(duì)地面進(jìn)行壓實(shí);根據(jù)路基填筑

4、標(biāo)準(zhǔn)箱梁模板通常有三類,包括側(cè)模板、底模板以及內(nèi)膜板。其中進(jìn)行仔細(xì)填筑;路基填筑完工后,再澆筑水泥混凝土,保持水泥內(nèi)膜板有兩種,一種是采用4cm厚的木模板搭建起來(lái)的內(nèi)膜,另混凝土厚度約20cm。可以對(duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)生維護(hù),避免混凝土出外一種是用4cm厚的鋼筋混凝土預(yù)制板制作而成的防護(hù)層,防現(xiàn)開裂。除此之外,為了避免后期工程工序出現(xiàn)施工困難,應(yīng)裝護(hù)層頂部?jī)?nèi)緣4cm厚;絕大部分的側(cè)模板是由大模板組裝而成置好地表面的排水系統(tǒng)。的,但在其拐角處是用4cm厚的木板外包鐵皮制作而成;底模版3箱梁支架安裝施工工藝是通過大模板拼裝而成的。在橋梁模板安裝的過程中,無(wú)論是側(cè)3.1

5、支架的搭設(shè)施工技術(shù)模板或是底模版,模板露在外面的表觀必須選擇質(zhì)量好的模板,在橋梁的支架施工過程中,門式支架與碗扣式支架是最常見這樣不僅可以確保其更長(zhǎng)的使用時(shí)間,還可以使其外觀更加穩(wěn)的箱梁支架方式,拼裝起來(lái)都比較靈活,搭設(shè)也很方便,且受力當(dāng)。除此之外,對(duì)于模板間的拼裝縫隙,應(yīng)該謹(jǐn)慎的處理,盡量使均勻[3~4]。因此被廣泛應(yīng)用于橋梁箱梁的施工建設(shè)中。結(jié)合該工程其填合,否則在進(jìn)行混凝土澆筑時(shí),容易造成該部位的錯(cuò)臺(tái)、漏資料,其橋梁的頂板底標(biāo)高范圍是18.87~22.41m,地面的標(biāo)高范漿等現(xiàn)象[5~6]。圍在3.40~4.67m之間,由此計(jì)算出支架搭設(shè)的高度范圍大概

6、在4.2鋼筋預(yù)埋件的施工12.6~18.0m之間。當(dāng)前,很多地區(qū)都使用碗扣式搭設(shè)支架,也有預(yù)埋件鋼筋分為四種,有腹板骨架筋、橫隔板鋼筋、底板鋼筋少部分地區(qū)是使用鋼管扣件式搭建支架。如圖1是某橋梁體澆以及頂板鋼筋。鋼筋預(yù)埋件的施工一般都是在地面上展開,完成注順序分塊示意圖。下料工作后再在墩頂模板上進(jìn)行安裝。在進(jìn)行下料操作時(shí),要避3.2箱梁支架的預(yù)壓免在同一個(gè)截面出現(xiàn)鋼筋接頭的狀況。必要時(shí)可以用焊機(jī)焊接在箱梁支架搭設(shè)完成后,要驗(yàn)證支架拼裝方案的可行性、穩(wěn)·149·交通建設(shè)建材與裝飾2015年1月鋼筋,這樣可以使箱梁支架的剛度有所提高。對(duì)鋼筋進(jìn)行焊接的澆筑作業(yè)的連

7、續(xù)性。時(shí)候,可以結(jié)合箱梁受力的特性,盡量在最小的彎角處設(shè)置鋼筋6結(jié)束語(yǔ)的焊接頭。在設(shè)置鋼筋的密集區(qū),若鋼筋放置的位置形成了沖綜上所述,現(xiàn)澆箱梁施工因其具有的各種優(yōu)點(diǎn)被廣泛的應(yīng)用突,應(yīng)以保證受力鋼筋的位置為主。在橋梁的施工建設(shè)中,同時(shí),也引起了人們的足夠重視。橋梁澆4.3鋼絞線下料施工箱梁施工比較復(fù)雜必須嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)規(guī)定和要求,考慮多方面在對(duì)鋼絞線進(jìn)行下料施工作業(yè)前,認(rèn)真、仔細(xì)的核對(duì)設(shè)計(jì)圖的綜合因素,確定合理、科學(xué)的設(shè)計(jì)方案,嚴(yán)格把控工程每一道紙與實(shí)際概況。控制好下料長(zhǎng)度,盡量將誤差控制在上下2cm之環(huán)節(jié)的質(zhì)量,確保引橋現(xiàn)澆箱的施工質(zhì)量和安全,從而促進(jìn)施工間,

8、用防水性能好的塑料布對(duì)鋼絞線伸出錨墊板進(jìn)行包裹保護(hù),

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