淺析瀝青混凝土路面施工質(zhì)量及成本控制.pdf

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淺析瀝青混凝土路面施工質(zhì)量及成本控制.pdf_第1頁
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1、城市建筑┃道路橋梁┃URBANISMANDARCHITECTURE┃ROADANDBRIDGE淺析瀝青混凝土路面施工質(zhì)量及成本控制■張?zhí)m乾屈翔貴賓[摘要]做好瀝青混凝土路面施工質(zhì)量的控制,是延長公督,嚴格按照事先準備好的施工方案來完成壓實過比進行分析,從而決定正式生產(chǎn)用的礦料配合比和路使用壽命、提升路面施工質(zhì)量的重要途徑。同時,做好程。碾壓工序的進行對溫度也具有嚴格的要求,一油石比,并通過木質(zhì)素纖維添加填加方式和計量檢施工質(zhì)量管控也是成本管控的重要舉措?;诖?,本文就般來說,初始碾壓溫度不應(yīng)低于120℃,并趁混合驗,從而達到控制成本的目的和需要。瀝青混凝土路面施工質(zhì)量及成本控

2、制進行了分析研究,希料處于高溫時進行壓實工作,更利于路面質(zhì)量的提3.強化設(shè)備管理望可以為公路的發(fā)展提供借鑒。高效果。在碾壓過程中,應(yīng)注意保證機器運行的平設(shè)備是施工過程中非常重要的“角色”,也是成穩(wěn)性,避免出現(xiàn)如速度不均勻、設(shè)備中途停留以及本控制的重要方面。一方面要選擇最佳的設(shè)備進行[關(guān)鍵詞]瀝青混凝土路面施工質(zhì)量管控運動軌跡不規(guī)則的現(xiàn)象,注意多臺壓路機之間的相應(yīng)用,保證設(shè)備可以在施工過程中可以發(fā)揮充分的互配合過程,在有效的規(guī)定時間內(nèi)進行4遍以上的功能和作用;另一方面也需要對設(shè)備予以維護和檢隨著我國經(jīng)濟的建設(shè)和社會的發(fā)展,公路建設(shè)規(guī)則碾壓,從而保證碾壓后的路面表面平整以及質(zhì)查,

3、提高設(shè)備的完好率。而且通過現(xiàn)場勘查,實際成為政府所需要做到重要工作內(nèi)容之一。尤其對于量的最大化效果。在壓路機作業(yè)過程中,監(jiān)督人員情況了解做好拌合時間的調(diào)整,從而達到提升現(xiàn)場瀝青混凝土路面來說,更加需要做好質(zhì)量管控,減應(yīng)實時對路面碾壓效果進行檢查,避免由于瀝青粘施工效率,優(yōu)化現(xiàn)場職工質(zhì)量的作用。通過設(shè)備的少成本支出,最大化地提升路面施工質(zhì)量,延長路黏壓路機車輪而導(dǎo)致的路面不平整現(xiàn)象,可以結(jié)合有效管理,可以大幅度降低成本支出。面使用壽命。只有保證瀝青混凝土路面施工質(zhì)量,噴砂隔離劑或少量清水的方式來降低車輪與瀝青地4.降低瀝青應(yīng)用成本才能夠讓人們的生活因為公路發(fā)展而得以改善,才面的

4、粘貼效果,從而提高路面表面質(zhì)量。依照“規(guī)范”要求“油石比的要求+0.3%范圍”,能夠讓我國的經(jīng)濟發(fā)展尋找到最佳路徑。4.瀝青混凝土路面施工接縫這就可以在實際施工中可以盡量選取油石比的下一、瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制瀝青混凝土路面的施工過程中會出現(xiàn)接縫的現(xiàn)線,最大程度上降低瀝青的應(yīng)用成本。曾有計算顯示,21.材料質(zhì)量控制象,這類接縫通常分為縱向與橫向接縫兩種。首先如果假定在進行設(shè)計過程中,粘層油為0.8kg/m,依瀝青混凝土所采用的的材料主要包括瀝青、礦是縱向接縫,在攤鋪過程中的縱向接縫一般會采用照乳化瀝青的配比50:50計算,則需要瀝青量為2粉、外加劑等,保證混合后的混凝土具

5、有良好的粘熱接縫的方式來處理,將器一臺的攤鋪機的混合料0.4kg/m,那么在充分考慮瀝青量的基礎(chǔ)上,如果結(jié)性、感溫性、耐久性、塑性、安全性等等,以嚴勻出10~20cm的高度,用作往后的高程作業(yè)需要,容量為5.0,則可以降低0.3,便成為4.7,那么瀝2格的質(zhì)量標準檢驗瀝青的混合過程,從而實現(xiàn)對瀝并以碾壓的方式來實現(xiàn)對接縫的痕跡消除過程。如青量就便成為4cm×96.8kg/m。經(jīng)過計算之后,便青混凝土路面的質(zhì)量控制過程。在選用瀝青拌合料處在施工情況較為特殊的情況下,也可采用冷接縫可以得出0.4/96.8=0.0041/100=0.41,4.7-0.4=4.3。的集料時,可以采用

6、當(dāng)?shù)貎?yōu)質(zhì)的礦料進行混合,干的方式來處理縱向接縫現(xiàn)象。這種情況下就需要采這對于瀝青應(yīng)用成本來說予以了降低,保證了瀝青燥、潔凈且表面粗糙的碎石更加符合集料的選用標用擋板和切刀來實現(xiàn)對縫隙部位的切開與再鋪設(shè)過總用量的成本節(jié)約。準。當(dāng)然在選用集料碎石的過程中,也要符合相關(guān)程,嚴格按照工序操作規(guī)范來重新對接縫處進行接三、結(jié)語標準要求,如標準中對碎石的相對密度、壓碎程度、合,從而保證接縫處的嚴合度。對于橫向接縫來說,影響瀝青混凝土施工質(zhì)量的因素眾多,這對于吸水率、顆粒含量等指標的要求都是影響瀝青混凝以垂直來處理接縫更加容易實現(xiàn)無痕的接縫過渡效施工人員來說提出了新的挑戰(zhàn)和要求。只有做好路土

7、黏結(jié)度及整體路面質(zhì)量效果的重要因素。同時在果,如果瀝青比較厚的話一般會采用階梯型的攤鋪面施工的各個關(guān)節(jié)把控,做好路面施工建設(shè)的經(jīng)驗瀝青拌合料所使用的石粉必須由憎水性石料磨制而方式。在采用這種方式進行鋪設(shè)過程時,首先應(yīng)注總結(jié),做好技術(shù)的引進和使用,才能夠保證瀝青混成,保證礦粉的表面潔凈,沒有融入凝土等雜物,意將混合料中的較粗的沙料進行清理并填充為洗凝土路面施工質(zhì)量的合理提升,才能夠保證成本得才能保證拌合料的塑性指標、加熱安定性、親水性料,以此來保證碾壓后的路面平整度。在處理接縫以優(yōu)化控制,才能夠真正讓公路

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