測繪技術(shù)在公路勘察設(shè)計(jì)中的應(yīng)用.pdf

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1、城市建筑┃道路橋梁┃URBANISMANDARCHITECTURE┃ROADANDBRIDGE測繪技術(shù)在公路勘察設(shè)計(jì)中的應(yīng)用■阮林中[摘要]近年來，我國的交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展迅速，公路建設(shè)三、現(xiàn)代測繪技術(shù)在公路勘察設(shè)計(jì)中的應(yīng)用然災(zāi)害和人類危害的危險(xiǎn)。GPS的運(yùn)用可以極大地不斷增多，公路工程每天都在大規(guī)模進(jìn)行。在公路工程建先進(jìn)的測繪技術(shù)可以提高公路工程的測繪精縮小復(fù)雜地形區(qū)的公路勘測困難。例如：寶雞至天設(shè)中，勘測測繪是最基本的工作，是保證公路工程質(zhì)量和度，提高公路設(shè)計(jì)的科學(xué)性和合理性。在公路工程水路段地形復(fù)雜，

2、高山和溝地相間，植被叢生，橋公路工程按時(shí)、有序、安全進(jìn)行的基本前提。文章分析了設(shè)計(jì)中，常用的現(xiàn)代測繪技術(shù)是3S融合技術(shù)、數(shù)字隧占了路線總長的六成以上，勘測測繪困難，施工測繪技術(shù)在公路勘察設(shè)計(jì)中的重要作用，并分析了幾種?；瘻y繪技術(shù)。單位運(yùn)用GPS測繪技術(shù)，動(dòng)態(tài)、靜態(tài)系統(tǒng)聯(lián)合使用，用測繪技術(shù)在公路勘察設(shè)計(jì)中的應(yīng)用。1.3S融合技術(shù)在公路勘測設(shè)計(jì)中的應(yīng)用僅兩個(gè)月就完成了測繪任務(wù)，提高了測繪的效率和3S融合技術(shù)是指RS（遙感技術(shù)）、GPS（全球定質(zhì)量。[關(guān)鍵詞]公路工程測繪公路勘察3S數(shù)字測繪位系統(tǒng)）和GIS（

3、地理信息系統(tǒng)）技術(shù)的融合，是GIS技術(shù)是具有空間定位和地理圖形的雙重功融合了空間探測、電子、計(jì)算機(jī)技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)和數(shù)能的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，GIS的空間數(shù)據(jù)庫可以儲(chǔ)存、一、公路勘察設(shè)計(jì)的重要性據(jù)庫、人工智能和通訊等眾多技術(shù)的先進(jìn)技術(shù)，3S管理、分析、描述、顯示和輸出地球表面的空間和作為最重要的陸上交通運(yùn)輸方式，公路的建設(shè)技術(shù)的集成應(yīng)用是空間信息獲取、存儲(chǔ)、管理、更地理有關(guān)的數(shù)據(jù)。GIS強(qiáng)大的空間數(shù)據(jù)庫可以包括是備受關(guān)注的，尤其是我國這樣的陸地為主的國家，新、應(yīng)用為一體，是人類探測技術(shù)發(fā)展的一大進(jìn)步。一個(gè)地方的自

4、然狀況、水土人文、區(qū)域構(gòu)成等經(jīng)濟(jì)公路工程質(zhì)量的好壞優(yōu)劣和建設(shè)效率，不僅關(guān)系著3S技術(shù)為公路地形、地貌、地質(zhì)構(gòu)造、現(xiàn)有公路路地理多方面的綜合信息，當(dāng)要在一個(gè)地方修建公路公路工程施工單位的經(jīng)濟(jì)效率和社會(huì)信譽(yù)，更是關(guān)網(wǎng)、新增公路的可行性等提供了重要信息，為設(shè)計(jì)的時(shí)候，勘測人員可以調(diào)用GIS數(shù)據(jù)庫，為公路的系著交通安全和人民的人身安全。所以，做好勘察人員的設(shè)計(jì)和決策提供了重要參考依據(jù)（圖1）。設(shè)計(jì)尋找有參考價(jià)值的信息。比如，云南某個(gè)縣城設(shè)計(jì)，提高測繪的精度和效率是關(guān)乎國計(jì)民生的大要修建一條跨區(qū)域公路，公路設(shè)計(jì)人

5、員就可以調(diào)用事?！豆房辈煸O(shè)計(jì)典型示范工程咨詢示范要點(diǎn)》里GIS空間數(shù)據(jù)，知道哪些地方是人口密集區(qū)，公路提出了公路的設(shè)計(jì)要求：安全、環(huán)保、舒適、和諧，經(jīng)過哪些村落或人口聚居點(diǎn)才能最大化的服務(wù)員這要做到這些首先必須做好公路勘察設(shè)計(jì)，優(yōu)化合理個(gè)縣城的居民。的公路設(shè)計(jì)是保障公路科學(xué)、實(shí)用、安全、保障駕3S融合技術(shù)就是把RS、GPRS、CIS三種技術(shù)融駛員駕駛方向、視距等行駛所需信息的前提。測繪合使用，結(jié)合了三種技術(shù)的技術(shù)優(yōu)勢，可以全面地技術(shù)為公路的勘察、設(shè)計(jì)提供科學(xué)的工具和手段，把握公要勘測的公路的綜合信息，

6、全面地應(yīng)用于公并提高了公路勘察設(shè)計(jì)的質(zhì)量和水平。路測繪、勘測與設(shè)計(jì)，是公路勘測設(shè)計(jì)的必然趨勢。二、公路工程測繪的任務(wù)與要求2.數(shù)字測繪技術(shù)公路工程的測繪是公路工程勘察設(shè)計(jì)的一項(xiàng)最圖13S融合技術(shù)在公路的勘測設(shè)計(jì)中，數(shù)字測繪技術(shù)（圖2）重要的基礎(chǔ)工作，與公路工程設(shè)計(jì)是否科學(xué)、合理RS技術(shù)的應(yīng)用。RS技術(shù)在高等級(jí)公路勘察中比也是運(yùn)用極廣的，它克服了傳統(tǒng)測繪中人工測繪耗以及施工能否安全進(jìn)行密切相關(guān)。公路工程的測繪較常見，可以通過制作公路路線方案遙感影像圖，時(shí)、耗力、效率低、準(zhǔn)確度難以保證、分析計(jì)算困任務(wù)是為公

7、路工程施工和設(shè)計(jì)提供盡量準(zhǔn)確的相關(guān)讓公路勘測人員論證設(shè)計(jì)方案的可行性；RS可以測難等缺點(diǎn)。在公路工程勘測設(shè)計(jì)所應(yīng)用的數(shù)字測繪信息。為設(shè)計(jì)人員提供公路走廊范圍的地形、地貌、繪公路的地址信息，存儲(chǔ)的豐富地質(zhì)資料可以讓公技術(shù)中，CASS是比較常用的一種數(shù)字成圖軟件，它地質(zhì)信息是公路測繪的最主要任務(wù)，在公路測繪的路設(shè)計(jì)人員優(yōu)選最佳設(shè)計(jì)方案。RS技術(shù)可以通過獲完美地繼承了AutoCAD的各項(xiàng)功能，比如編圖、繪相關(guān)信息下，設(shè)計(jì)人員對公路的大致情況作出分析，取不同遙感的傳感器所攝制的圖像以及綜合分析、圖、打印，同時(shí)，

8、CASS還開設(shè)了公路勘測的功能，然后初步選擇符合地形、地貌和地質(zhì)情況的公路設(shè)處理然后得到被所遙感的對象的幾何信息和屬性，全站儀、回審儀結(jié)合GPS能夠比公路勘測的結(jié)果數(shù)計(jì)方法。為了得到準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)并驗(yàn)證分析結(jié)果，公可以真實(shí)的探測到公路的地形、地貌、地質(zhì)條件等字成像，利于編輯和分析。數(shù)字測繪還應(yīng)到面積計(jì)路工程測繪專業(yè)人員要求詳細(xì)的測量橫斷面與縱斷基本信息。隨著傳感器的更新升級(jí)，RS獲得的信息算、公路長度、斷面的分析等過程中，它所運(yùn)用的面，并繪制好