資源描述：
《國(guó)內(nèi)外高樁碼頭抗震性能和設(shè)計(jì)方法研究進(jìn)展Ⅰ震害和抗震設(shè)計(jì)方法.pdf》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫(kù)。
1、第６期水利水運(yùn)工程學(xué)報(bào)Ｎｏ．６２０１６年１２月ＨＹＤＲＯ?ＳＣＩＥＮＣＥＡＮＤＥＮＧＩＮＥＥＲＩＮＧＤｅｃ．２０１６ＤＯＩ：１０．１６１９８／ｊ．ｃｎｋｉ．１００９－６４０Ｘ．２０１６．０６．００１高樹(shù)飛，貢金鑫，馮云芬．國(guó)內(nèi)外高樁碼頭抗震性能和設(shè)計(jì)方法研究進(jìn)展Ｉ：震害和抗震設(shè)計(jì)方法［Ｊ］．水利水運(yùn)工程學(xué)報(bào)，２０１６（６）：１－８．（ＧＡＯＳｈｕ?ｆｅｉ，ＧＯＮＧＪｉｎ?ｘｉｎ，ＦＥＮＧＹｕｎ?ｆｅｎ．Ａｄｖａｎｃｅｓｉｎｒｅｓｅａｒｃｈｏｎｓｅｉｓｍｉｃｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅａｎｄｄｅｓｉｇｎｍｅｔｈｏｄｓｆｏｒｐｉｌｅ?ｓｕｐｐｏｒｔｅ
2、ｄｗｈａｒｖｅｓＰａｒｔＩ：Ｅａｒｔｈｑｕａｋｅｄａｍａｇｅａｎｄｓｅｉｓｍｉｃｄｅｓｉｇｎｍｅｔｈｏｄｓ［Ｊ］．Ｈｙｄｒｏ?ＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，２０１６（６）：１－８．）國(guó)內(nèi)外高樁碼頭抗震性能和設(shè)計(jì)方法研究進(jìn)展Ⅰ：震害和抗震設(shè)計(jì)方法１１２高樹(shù)飛，貢金鑫，馮云芬（１．大連理工大學(xué)海岸和近海工程國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，遼寧大連１１６０２４；２．聊城大學(xué)建筑工程學(xué)院，山東聊城２５２０５９）摘要：通過(guò)對(duì)高樁碼頭震害的分析，闡明了高樁碼頭破壞的主要原因。在此基礎(chǔ)上，從高樁碼頭抗震設(shè)計(jì)方法、樁?土相互作用、斜樁和樁－上部結(jié)構(gòu)連接的抗震
3、性能等方面，論述了國(guó)內(nèi)外高樁碼頭抗震研究的進(jìn)展，總結(jié)了這些研究成果在高樁碼頭抗震設(shè)計(jì)規(guī)范中的應(yīng)用，指出了高樁碼頭抗震性能研究的不足及需要深入研究的問(wèn)題。對(duì)國(guó)內(nèi)如何吸收國(guó)外高樁碼頭抗震的研究成果及抗震設(shè)計(jì)規(guī)范的修訂方向提出了建議。該系列論文分為３部分，此為第１部分，主要介紹了高樁碼頭的震害和破壞形式以及高樁碼頭的抗震設(shè)計(jì)方法。分析表明，基于位移的設(shè)計(jì)方法是國(guó)外高樁碼頭抗震設(shè)計(jì)的主要發(fā)展方向，我國(guó)應(yīng)開(kāi)展相關(guān)研究，將基于力的抗震設(shè)計(jì)規(guī)范修訂為基于位移的抗震設(shè)計(jì)規(guī)范。關(guān)鍵詞：高樁碼頭；震害；破壞形式；抗震設(shè)計(jì)方法＋中圖分類(lèi)號(hào)：Ｕ６５６?１１３文獻(xiàn)標(biāo)
4、志碼：Ａ文章編號(hào)：１００９－６４０Ｘ（２０１６）０６－０００１－０８港口作為水陸聯(lián)運(yùn)的樞紐，對(duì)區(qū)域和國(guó)家的經(jīng)濟(jì)具有舉足輕重的影響。碼頭作為重要的港口設(shè)施之一，對(duì)于維持港口的正常運(yùn)營(yíng)必不可少。碼頭結(jié)構(gòu)除承受其自身重力、堆貨荷載、起重運(yùn)輸機(jī)械荷載、船舶荷載、波浪力等荷載外，對(duì)于處于地震區(qū)的碼頭，還要遭受地震作用。國(guó)內(nèi)外近年來(lái)的港口工程震害表明，碼頭結(jié)構(gòu)在地震作用下易于遭到破壞，并會(huì)帶來(lái)極大的直接和間接經(jīng)濟(jì)損失，如１９９５年的Ｈｙｏｇｏｋｅｎ?Ｎａｎｂｕ地震，造成神戶港的維修費(fèi)用高達(dá)５５億美元，且由于地震引起的港口運(yùn)營(yíng)中斷僅在１年內(nèi)就造成６０億美
5、元的間［１］接經(jīng)濟(jì)損失，因而研究碼頭結(jié)構(gòu)的抗震性能對(duì)于減輕地震損失具有重要意義。高樁碼頭作為重要的碼頭結(jié)構(gòu)型式之一，具有對(duì)波浪反射小、泊穩(wěn)條件較好、對(duì)挖泥超深的適應(yīng)性強(qiáng)和砂石料用料少等特點(diǎn)，并且特別適用于軟土地基，因而在港口工程中得到廣泛應(yīng)用。目前，我國(guó)的高樁碼頭［２］抗震設(shè)計(jì)主要是基于《水運(yùn)工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（ＪＴＳ１４６－２０１２）。該規(guī)范采用基于力的設(shè)計(jì)方法，而國(guó)外［３］的主流標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范已采用基于位移的抗震設(shè)計(jì)方法，相對(duì)于基于位移的方法，基于力的方法存在諸多不足之處，如無(wú)法反映結(jié)構(gòu)達(dá)到承載力之前和之后的性能。而且，我國(guó)規(guī)范仍采用單一的設(shè)
6、防水準(zhǔn)，未體現(xiàn)基于性能的抗震設(shè)計(jì)理念。另外在抗震概念設(shè)計(jì)和構(gòu)造措施上也存在嚴(yán)重不足，比如我國(guó)規(guī)范仍規(guī)定在樁基布［４－７］置中適當(dāng)增加叉樁，而國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)禁止或限制叉樁的使用，或采用基于位移的設(shè)計(jì)方法進(jìn)行叉樁的設(shè)計(jì)。我國(guó)高樁碼頭抗震研究始于１９７６年唐山大地震后，在地震后的數(shù)十年間開(kāi)展了大量理論和試驗(yàn)研究，而隨著時(shí)間推移，由于我國(guó)沿海地區(qū)再未發(fā)生過(guò)破壞性地震，高樁碼頭抗震研究基本停滯不前。隨著我國(guó)港口工程企業(yè)逐步向海外發(fā)展，發(fā)現(xiàn)國(guó)內(nèi)抗震設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)之間存在巨大差異和不足，而國(guó)外很多港口收稿日期：２０１５－０７－１６基金項(xiàng)目：交通運(yùn)輸部項(xiàng)目“
7、強(qiáng)震區(qū)港口工程結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)研究”（ＪＴＳＢＤ２０１３０２１３０）作者簡(jiǎn)介：高樹(shù)飛（１９８９—），男，安徽蚌埠人，博士研究生，主要從事港口工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與抗震研究。Ｅ?ｍａｉｌ：ｇａｏｓｆ１９８９＠ｑｑ．ｃｏｍ２水利水運(yùn)工程學(xué)報(bào)２０１６年１２月都位于強(qiáng)震區(qū)，對(duì)此提出了與國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行對(duì)接研究的課題，以期為國(guó)內(nèi)企業(yè)開(kāi)拓國(guó)外市場(chǎng)提供技術(shù)支持。另外，世界范圍內(nèi)地震活動(dòng)日益增強(qiáng)，我國(guó)沿海地區(qū)未來(lái)發(fā)生破壞性地震的可能性日漸增大，有必要深入開(kāi)展高樁碼頭抗震研究。因此，本文在對(duì)高樁碼頭震害進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，通過(guò)參考大量相關(guān)文獻(xiàn)的研究，詳述了國(guó)內(nèi)外高樁碼頭抗震研
8、究的進(jìn)展（主要是中國(guó)和美國(guó)的研究，部分涉及日本），并指出存在的不足和今后需深入研究的問(wèn)題，為國(guó)內(nèi)高樁碼頭抗震設(shè)計(jì)方法的改進(jìn)和規(guī)范的修訂提供參考。１高樁碼頭震害和破壞形式與板樁碼頭
