預(yù)制梁場冬期施工方案.doc

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1、1編制依據(jù)11?1施工圖紙11?2主要規(guī)范、規(guī)程12工程概況及冬期旌工氣溫特點(diǎn)和階段劃分12?1工程概況12?2氣候特點(diǎn)22?3冬期施工階段的劃分23現(xiàn)場準(zhǔn)備34組織實(shí)施35冬期施工技術(shù)措施35.1箱梁施工35.2預(yù)應(yīng)力孔道壓漿及封端75?3溫度測量85?4鋼筋焊接施工工藝85?5箱梁架設(shè)95.6主要材料用量96質(zhì)量保證措施97安全消防措施108熱工計(jì)算108.1普通混凝土118.2大體積混凝土計(jì)算139質(zhì)量控制1410安全注意事項(xiàng)14新建鐵路石家莊至武漢客運(yùn)專線永年制梁場冬期啟工方案1編制依據(jù)1?1施工圖紙1.1.1、經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)［2008］189

2、號文發(fā)布的《時(shí)速350km客運(yùn)專線鐵路無祚軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（雙線）跨度：31.5m（直、曲線）》（圖號：通橋（2008）2322A-II）。1.1.2、經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)［2008］189號文發(fā)布的《時(shí)速350km客運(yùn)專線鐵路無酢軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（雙線）跨度：23.5m（直、曲線）》（圖號：通橋（2008）2322A-V）。1.1.3、經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)［2008］196號文發(fā)布的《客運(yùn)專線鐵路常用跨度梁橋面附屬設(shè)廉圖》（通橋（2008）8388A）。1?2主要規(guī)范、規(guī)程《客運(yùn)專線高性能混凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件》（科技基［20051101號）《

3、客運(yùn)專線預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁暫行技術(shù)條件》（鐵科技［2004］120號）《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)（2005）160號）《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)（2005）160號）《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》（TZ210-2005）《混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》（GB50164-92）《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50204-2002）《鋼筋混凝土建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)施工規(guī)格》（JGJ3-91）《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》（TB10210-2001）《建筑工程冬期施工規(guī)程》（JGJ104-97）《混凝土外加劑應(yīng)用技

4、術(shù)規(guī)范》（GB0119-2003）《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》（JGJ18-2003）《鐵路架橋機(jī)架梁暫行規(guī)程》（鐵建設(shè)（2006）181號）2工程概況及冬期施工氣溫特點(diǎn)和階段劃分2.1工程概況新建鐵路石家莊至武漢客運(yùn)專線是京廣客運(yùn)專線鐵路的組成部分，并與京石、武廣客運(yùn)專線貫通形成背景至廣州客運(yùn)專線，連接華北、華中、華南等廣大地區(qū)。永年梁場主要負(fù)責(zé)榆林洛河特大橋DK420+000-鄭州臺尾段606孔箱梁（32m雙線箱梁580孔，24m雙線箱梁26孔）的預(yù)制、架設(shè)及該段遮板預(yù)制（遮板19282塊）。2.2氣候特點(diǎn)2.2.1氣候概況屬暖溫帶半濕潤地區(qū)向半干

5、旱地區(qū)過渡的大陸性季風(fēng)型氣候。年平均氣溫11°C至14°C左右,最熱月份7月份，平均氣溫26€至2VC;最冷月份為1月份，平均氣溫-4°C至-3°C;年極端最高氣溫4（TC至42°C;極端最低氣溫-21€至-22€。無霜期平均190天至210天，初霜期一般在10月中下旬，終霜期一般在4月上中旬，最大凍土深度在46cm。四季分明，春、秋季短，冬、夏季長。按自然天氣季節(jié)劃分：春季長54天，夏季長110天，秋季長58天，冬季長143天。按天氣季節(jié)，一年中共分四季，每季三個(gè)月：春季為3、4、5月，夏季為6、7、8月，秋季為9、10、11月，冬季為12、1

6、、2月。2.2.2氣候特征2.2.2.1東西溫差大西部山區(qū)年平均氣溫在11°C左右，東部平原年平均氣溫在13C左右。山區(qū)無霜期190天左右，較平原晚一個(gè)節(jié)氣。2.2.2.2晝夜溫差大晝夜溫差均在9C以上，大部分地區(qū)在10°C至14C之間。2.2.2.3多氣象災(zāi)害四季都有出現(xiàn)氣象災(zāi)害的可能，春季主要有低溫連陰雨、大風(fēng)、暴雨、大霧、霜凍、干熱風(fēng)、冰雹、寒潮、沙塵暴、高溫、干旱。冬季主要有：寒潮、暴雪、大風(fēng)、沙塵暴、大霧。這些災(zāi)害會(huì)對我部施工生產(chǎn)帶來不同程度的影響。2?3冬期施工階段的劃分2.3.1按照鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南規(guī)定，當(dāng)環(huán)境晝夜平均氣溫

7、連續(xù)3d低于5°C或最低氣溫低于-3€時(shí)，則混凝土施工進(jìn)入冬期施工階段。根據(jù)邯鄲地區(qū)歷年氣溫記錄，每年11月15日左右到次年3月15日左右為冬施期，歷時(shí)4個(gè)月。為便于工程管理和根據(jù)不同溫度調(diào)整技術(shù)對策，把冬期施工分為以下幾個(gè)階段：2.3.1.1初冬階段施工：平均溫度為0°C左右，最低氣溫一般在-5€左右，時(shí)間約從11月中旬至12月中旬，次年2月中旬到3月中旬約為60天。2.3.1.2嚴(yán)冬階段施工:平均氣溫-5€左右，最低氣溫一般在-10°C左右，時(shí)間約從12月中旬到次年2月上旬約50天。2.3.1.3寒流階段施工：平均氣溫-10°C左右，最低溫度

8、可達(dá)-16°C,極端最低氣溫出現(xiàn)過-18°C,每年約4-5次，計(jì)約20天。2.3.2冬期施工轉(zhuǎn)入常溫施工的界限：當(dāng)氣溫轉(zhuǎn)暖時(shí)，最后一個(gè)五