北京首都國際機(jī)場簡介.ppt

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1、北京首都國際機(jī)場簡介北京首都國際機(jī)場（ICAO：ZBAA，IATA：PEK），簡稱首都機(jī)場或北京機(jī)場，為中華人民共和國和北京聯(lián)外主要的國際機(jī)場，是目前中國最繁忙的民用機(jī)場，也是中國國際航空公司的基地機(jī)場。2004年，北京首都國際機(jī)場取代東京成田國際機(jī)場，成為亞洲按飛機(jī)起降架次計(jì)算最為繁忙的機(jī)場。2006年，北京首都國際機(jī)場旅客吞吐量已成為世界第二（僅次于東京羽田國際機(jī)場），全球排名第9位。2009年，機(jī)場全球排名升至第8位，未來將會超越倫敦希思羅國際機(jī)場；且排名將有望升至第5位北京首都國際機(jī)場[1]

2、BeijingCapitalInternationalAirport（BCIA)首都機(jī)場管理機(jī)構(gòu)：北京首都國際機(jī)場股份有限公司服務(wù)城市：北京市區(qū)距離：25公里海拔高度：35米地理位置：緯度40°04′48″；經(jīng)度116°35′04″年設(shè)計(jì)運(yùn)力8,600萬人次樞紐航空公司中國國際航空中國南方航空海南航空跑道編號磁航向長度寬度下滑道ILS標(biāo)識下滑道頻率36r35912467ft(3799m)197ft(60m)IQU109.9018l17912467ft(3799m)197ft(60m)IOR109.3

3、036l35910499ft(3200m)164ft(49m)IDK111.7018r17910499ft(3200m)164ft(49m)ILG110.300135912467ft(3799m)197ft(60m)INJ108.501917912467ft(3799m)197ft(60m)ISZ108.90航站樓：一號航站樓1號航站樓于1980年1月1日啟用,有十個登機(jī)口，規(guī)模相對較小。直到1999年，是北京首都國際機(jī)場唯一的一座航站樓。在2號航站樓開放之后，1號航站樓隨后關(guān)閉翻新。1號航站樓在2

4、004年9月20日重新開放，專門為中國南方航空公司和廈門航空的國內(nèi)航班使用（兩公司的國際航班仍在2號航站樓）。2008年1號航站再次關(guān)閉改造。中國南方航空和廈門航空搬遷往2號航站樓。2008年6月27日起，海南航空轉(zhuǎn)場1號航站樓，1號航站樓將成為海南航空集團(tuán)國內(nèi)航班的專用航站樓（包括海南航空、大新華航空、大新華快運(yùn)、金鹿航空、天津航空）。二號航站樓2號航站樓于1999年11月1日投入使用。2號航站樓比1號航站樓大得多。可以同時處理20架飛機(jī)的?？?。這座航站樓在1號航站樓翻新期間取代了其功能。2號航站

5、樓同時承擔(dān)國一號航站樓與二號航站樓內(nèi)及國際航班的服務(wù)。1、2號航站樓之間有一個乘客通道連接，通道中有數(shù)段自動傳送帶能減輕過長的距離對旅客帶來的疲勞感。在北京首都國際機(jī)場3號航站樓投入使用后，2號航站樓一部分航空公司航班2008年2月29日和3月26日分兩期搬遷往3號航站樓。三號航站樓T3航站樓北京首都國際機(jī)場三號航站樓（T3）主樓由荷蘭機(jī)場顧問公司（NACO）、英國諾曼·福斯特建筑事務(wù)所負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)，2004年3月26日3號航站樓T3主樓工程及監(jiān)理合同的簽定。首都機(jī)場開始三期擴(kuò)建工程。2007年12月完

6、工。T3主樓及其配套工程位于現(xiàn)有東跑道和新建跑道之間。三號航站樓建成后將是國內(nèi)面積最大的單體建筑，也是世界最大的單體航站樓。其總建筑面積98.6萬平方米。2007年11月23日主樓建成完工。首都機(jī)場是經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)的國家重點(diǎn)工程，其中3號航站樓T3C主樓工程是整個擴(kuò)建中最集中體現(xiàn)功能和形象的關(guān)鍵工程，工程量最大，技術(shù)最復(fù)雜，建設(shè)任務(wù)最為艱巨T3C主樓及其配套工程位于現(xiàn)有東跑道和新建跑道之間。耗資270億元人民幣建成的3號航站樓是目前國際上最大的民用航空港、國內(nèi)面積最大的單體建筑。其總建筑面積98.6萬

7、平方米。3號主樓建筑面積為58萬余平方米，僅單層面積就達(dá)18萬平方米，擁有地面五層和地下兩層，由T3C主樓、T3D、T3E國際候機(jī)廊和樓前交通系統(tǒng)組成。T3C主樓一層為行李處理大廳、遠(yuǎn)機(jī)位候機(jī)大廳、國內(nèi)國際VIP；二層是旅客到達(dá)大廳、行李提取大廳、軌道交通站臺；三層為國內(nèi)旅客出港大廳；四層為辦票、餐飲大廳；五層為餐飲部分。三號航站樓共設(shè)有C、D、E三個功能區(qū)，C區(qū)用于國內(nèi)國際乘機(jī)手續(xù)辦理、國內(nèi)出發(fā)及國內(nèi)國際行李提取，D區(qū)暫用于奧運(yùn)及殘疾人奧運(yùn)會期間包機(jī)保障，E區(qū)用于國際出發(fā)和到達(dá)。T3C（國內(nèi)區(qū)）和

8、T3E（國際區(qū)）呈“人”字形對稱，在南北方向上遙相呼應(yīng)，中間由紅色鋼結(jié)構(gòu)的T3D航站樓相連接。建筑面積42.8萬平方米，南北長2900米，寬790米，建筑高度45米。北京首都國際機(jī)場3號航站樓由T3C主樓、T3D、T3E國際候機(jī)廊和樓前交通系統(tǒng)組成。T3C主樓地面五層和地下兩層，T3C主樓一層為行李分揀廳、遠(yuǎn)機(jī)位候機(jī)大廳、國內(nèi)國際VIP，一層樓前為機(jī)場巴士及大型巴士等待區(qū)；二層是旅客到達(dá)大廳、行李提取大廳、捷運(yùn)站臺；三層為國內(nèi)旅客出港大廳；四層為辦票、餐飲大廳；五層為