基于CATIA高級(jí)知識(shí)工程在BIM橋梁鋼筋建模中的應(yīng)用.pdf

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1、第7卷第3期Vo1．7No．32015年6月Jun．2015基于CATIA高級(jí)知識(shí)工程在BIM橋梁鋼筋建模中的應(yīng)用劉飛虎(成都希盟泰克科技發(fā)展有限公司，成都610041)【摘要】美國、新加坡、日本、韓國等多個(gè)國家已在建筑行業(yè)提出建筑信息模型(BuildingInformationModeling，BIM)應(yīng)用要求，并建立了BIM國家級(jí)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)。我國引入BIM技術(shù)較晚，技術(shù)尚不成熟，目前正在各個(gè)行業(yè)，特別是鐵路、建筑、水電行業(yè)推廣BIM技術(shù)。中國鐵路總公司各所屬單位也已紛紛開展部分BIM技術(shù)研究及應(yīng)用實(shí)踐工作．如鐵一局、鐵二局等工程局和鐵二院已投入了多個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目，

2、發(fā)展較快。本文以某項(xiàng)目為工程背景，針對(duì)該工程橋梁三維模型中橋墩鋼筋的創(chuàng)建過程，介紹CATIA(Computer—AidedThree—dimensionalInteractiveApplication)高級(jí)知識(shí)工程在BIM橋梁鋼筋建模中的應(yīng)用。此應(yīng)用方法可快速創(chuàng)建結(jié)構(gòu)復(fù)雜橋墩內(nèi)不同型號(hào)的鋼筋，較一般的三維建模方法來講更為快捷、方便，很大程度上提高了設(shè)計(jì)人員的工作效率，也為后續(xù)在虛擬施工仿真、施工工藝指導(dǎo)、施工信息化等方面提供了重要的基礎(chǔ)信息。【關(guān)鍵詞】CATIA；高級(jí)知識(shí)工程；建筑信息模型；橋梁；鋼筋建?！局袌D分類號(hào)】U455；TU17【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A【文章編號(hào)

3、】1674—7461(2015)03—0043—05erAidedDesign，CAD)產(chǎn)品一樣，通過編程訪問1概述CATIA(Computer-AidedThree—dimensionalInteractiveApplication)對(duì)象利用進(jìn)程外的腳本，在CATIA運(yùn)行達(dá)索CATIAV5系統(tǒng)是航空、汽車、機(jī)械及建筑的情況下，外部程序可以通過操縱CATIA，創(chuàng)建、修等領(lǐng)域應(yīng)用比較廣泛的CAD／CAM／CAE軟件系統(tǒng)，改CATIA環(huán)境和幾何形體的數(shù)據(jù)來達(dá)到同一類型其高級(jí)知識(shí)工程功能在國家體育場之鳥巢、水電工數(shù)據(jù)快速創(chuàng)建；但這一方法對(duì)于不精通編程語言程之錦屏一級(jí)水

4、電站、航天工程之波音飛機(jī)等都得的設(shè)計(jì)人員來講是比較困難的，CATIA內(nèi)嵌的PKT到了很好的應(yīng)用。橋梁是跨越天然或人工障礙物語言便可提供更加方便、快捷的創(chuàng)建方法。而修建的建筑物，目前其二維圖紙是橋梁專業(yè)的習(xí)慣交付成果，二維出圖方式與建筑業(yè)相比更為復(fù)2CATIA高級(jí)知識(shí)工程技術(shù)雜，加之橋梁設(shè)計(jì)與線路、地形和地質(zhì)結(jié)合緊密，很多地方二維圖紙表達(dá)方式更為明晰?。但是隨著CATIA產(chǎn)品知識(shí)模板(ProductKnowledgeTern．科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，在橋梁施工方面，傳統(tǒng)的二維圖plate，PKT)允許用戶方便的和交互式的捕捉工程技紙表達(dá)已經(jīng)很難滿足工程單位對(duì)橋梁建造質(zhì)量、

5、施術(shù)方法，以進(jìn)行高效的重用。PKT幫助企業(yè)共享最佳工安全以及后期運(yùn)維管理的需要；工程單位將充分經(jīng)驗(yàn)，避免因?yàn)楝F(xiàn)有設(shè)計(jì)太復(fù)雜或難以理解，而無法利用電子計(jì)算機(jī)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)有效的管理，在施工技術(shù)重現(xiàn)的設(shè)計(jì)所帶來的重復(fù)性勞動(dòng)。不需要技能方面中，將不斷引用新技術(shù)和高效率、高功能的機(jī)具設(shè)的編程資源，就可以實(shí)現(xiàn)上述功能，這樣就確保了企備，借以提高質(zhì)量、縮短工期、降低造價(jià)J。業(yè)中所有工程師都能參與到知識(shí)工程和捕捉中來。要利用三維的方式將其表達(dá)清晰，表達(dá)更為形對(duì)工作在擴(kuò)展供應(yīng)鏈中的企業(yè)而言，這將使他象，并為建模信息模型(BuildingInformationModel—們能在不開放設(shè)

6、計(jì)方法和規(guī)則內(nèi)部的智力資產(chǎn)的ing，BIM)提供更多的可取信息，更加要取決于三維前提下，將設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)傳遞給合作伙伴，而合作伙伴建模的方式。當(dāng)然同多數(shù)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)(Comput—還能利用到這些內(nèi)在的知識(shí)。PKT允許交互式創(chuàng)【作者簡介】劉飛虎(1987一)，男，工程師。主要從事CATIA／DELMIA工程應(yīng)用顧問工作?；贑ATIA高級(jí)知識(shí)工程在BIM橋梁鋼筋建模中的應(yīng)用47戶特征輸人條件)征的某些屬性(如：數(shù)量、重量、長度、類型等信息)UDF．Name=”DBGJ21(定義用戶特征創(chuàng)在BIM技術(shù)中實(shí)現(xiàn)價(jià)值還得深入研究。建結(jié)果名稱)致謝：感謝重慶大學(xué)飛行器測控與通信

7、教育部重UDF．Color=”Blue”一(定義用戶特征創(chuàng)建點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室廖勇博士對(duì)本文提出的修改意見及建議。結(jié)果顏色)參考文獻(xiàn)EndM0difyTemplate(UDF)(結(jié)束調(diào)用用戶[1]楊詠漪，劉發(fā)明，孫大力．地鐵高架橋梁BIM應(yīng)用研究特征)[J]．鐵路技術(shù)創(chuàng)新，2014(2)：79—82．}[2高興元．橋梁工程[M]．天津：天津大學(xué)出版社，2010．[3周桂生，陸文龍．CATIA二次開發(fā)技術(shù)研究與應(yīng)用4結(jié)語[J]．機(jī)械設(shè)計(jì)與制造，2003，22(1)：16—18．DassaultSystems．CATIADocumentation[EB／OL]．ht—本文結(jié)合

8、工程實(shí)例中橋墩鋼筋模型的