淺析汽車渦輪增壓器的特性及正確使用.pdf

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1、20lO年第t2期(總第233期)農(nóng)業(yè)裝備與車輛工程AGRICUI刪RALEQUIPMENT&VEHICI正ENClNEERINGNo．122010(．I鋤ly233)doi：10．3969乃．issn．1673—3142．2010．12．017淺析汽車渦輪增壓器的特性及正確使用王懷玲1，李貞1，杜東宇2(1．平頂山工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院，河南平頂山467∞1；2．平頂山市東方挖掘機學校，河南平頂山467001)摘要：分析了渦輪增壓器的組成、工作原理和特性，從正確使用維護方面分析了使用中的注意事項、延長增壓器的使用壽命的方法。關(guān)鍵詞：廢氣渦輪；增壓器；正確使用；潤滑，操作；

2、磨損中圖分類號：U464．135文獻標識碼：B文章編號：1673—3142(20lo)12枷55—03ChanIcteris6csandcon俄tU鼬ofAul【oTurl'ochrgerWANGHuai—ling，UZhen，DUDoIlg一)rIl(1．Pingdin鏟h蛐Indu$trialConegeofTechnology，Pingdin鏟h蛐467001，Chi眥2．Pin蛐ngsh明DongfaIlgE舶avator∞hool，Pingdin98h鋤46700l，Chi艙)Akt陽烈：Ttlec鋤p∞ition，operatingprinciple粕dc

3、h鋤cteristicsoftllrbinesuper；chargera地粕alyzed，tlleanentionpoint8inoperationandtIlemetllods重時pmlongingtIle∞r(nóng)yicelife0fthe鯽perchargera陀aIlalyzed島mtlle鵲pect8“correct叩erationaI試眥inten蚰ee．娜rds：wasteg酗tI曲i∞；suI圮池ar罷陽∞r(nóng)僦tl啪；lub血a：【i_on，叩鐘ati儺；we叫州ay在采用增壓技術(shù)的發(fā)動機上。增壓控制系統(tǒng)的功能是：根據(jù)發(fā)動機進氣壓力的大小，控制增壓裝置的工作

4、，以達到提高進氣壓力，從而提高發(fā)動機動力性和經(jīng)濟性的目的。1廢氣渦輪增壓器的組成和工作原理在汽車上經(jīng)常有“1．8T”等數(shù)據(jù)不同的標注，其中“T”這個字母是單詞Turbo的縮寫，是渦輪增壓的意思。渦輪增壓器由渦輪、壓氣機、轉(zhuǎn)子總成、軸承機構(gòu)、中間體和密封裝置等組成。廢氣渦輪與壓氣機通常裝成一體。渦輪增壓器的工作原理是：從發(fā)動機汽缸中排出的含有很大的能量的高溫高壓廢氣，通過排氣管被引入到廢氣渦輪處?？梢则?qū)動一個廢氣渦輪以10萬r／IIlin的轉(zhuǎn)速高速旋轉(zhuǎn)。廢氣渦輪帶動同一軸上的壓氣機(進氣渦輪)以同樣的速度旋轉(zhuǎn)。壓氣機把空氣濾清器過濾后的空氣壓縮，再送人發(fā)動機氣缸內(nèi)。增加

5、了發(fā)動機的充氣量，使更多燃油噴入到發(fā)動機氣缸，并使燃油燃燒完全，使發(fā)動機在尺寸不變的條件下增大了功率，減少了廢氣中有害物質(zhì)cO、Hc、CL粒等的排放。收稿日期：2010_l咖6作者簡介：王懷玲，女，碩士，副教授，工程師。主要從事汽車電控技術(shù)方面的研究。還可降低排氣噪音。廢氣渦輪增壓控制系統(tǒng)如圖l、圖2所示。圖1廢氣渦輪增壓控制系統(tǒng)圖2廢氣渦輪增壓控制系統(tǒng)原理示意圖一臺裝備了渦輪增壓的四缸發(fā)動機。如果增壓值夠高。動力相當于一臺六缸發(fā)動機的輸出。一般柴油機合理地加裝廢氣渦輪增壓系統(tǒng)后．可提高功率30％～50％，降低比油耗5％左右。有利于改善整機動力性能、經(jīng)濟性能及排放品質(zhì)

6、．因而得到廣泛應(yīng)用。一55—2010年第12期農(nóng)業(yè)裝備與車輛工程空氣壓縮后會放熱，使渦輪排氣溫度可達600—900℃．為了避免汽缸內(nèi)溫度過高而引起汽油自燃．所以必須先把高壓空氣引入到中冷器進行冷卻．冷卻以后的空氣才能允許在汽缸內(nèi)安全燃燒。2渦輪增壓器的特性2．1渦輪軸的潤滑圖3是渦輪增壓器的結(jié)構(gòu)和工作過程示意圖。由圖知，一個關(guān)鍵部件一渦輪軸，它的工作環(huán)境非常惡劣。渦輪軸要在發(fā)動機很高的排氣溫度下以lO萬r，min以上的轉(zhuǎn)速高速旋轉(zhuǎn)．這就要求它的耐高溫、耐磨性能特別高。所以該軸承殼體上開有兩個潤滑油孔潤滑中間軸．以保證它有更好的可靠性和耐用性。圖3渦輪增壓器的結(jié)構(gòu)原理2

7、．2增壓值的受限性渦輪增壓器通常根據(jù)渦輪的直徑劃分成不同的等級。渦輪直徑越大。壓縮空氣能力越強。增壓值就越高，發(fā)動機產(chǎn)生的動力就越大。但增壓值是通過嚴格的計算和實驗確定的．不能無限制地增大。因為增壓值越大，空氣壓縮后釋放出來的熱量也越多。而中冷器的冷卻能力有限，那么灼熱的空氣進入汽缸易引起汽油自燃．這樣。不但不能達到增壓效果．反而會衰減發(fā)動機動力。嚴重時甚至會抱缸。2．3渦輪增壓器的遲滯性雖然渦輪增壓器能大幅度提高汽車動力。但渦輪增壓器的遲滯性使其應(yīng)用受到了限制．并非所有車都裝備了它。其遲滯性表現(xiàn)在，在起步和低速狀態(tài)下急加速時，駕駛者會明顯感到有些力