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《機(jī)載液壓舵機(jī)伺服系統(tǒng)優(yōu)化控制研究與仿真.pdf》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、1006-9348(2012)06-0108-04機(jī)載液壓舵機(jī)伺服系統(tǒng)優(yōu)化控制研究與仿真陳曉沖中航工業(yè)西安飛行自動(dòng)控制研究所，陜西西安710065摘要：研究機(jī)載液壓舵機(jī)伺服系統(tǒng)液位精確控制問題。飛行器在空中起降高度發(fā)生大幅變化時(shí)導(dǎo)致氣壓不穩(wěn)，液壓受到氣壓不穩(wěn)的影響發(fā)生不規(guī)律性和非線性波動(dòng)。傳統(tǒng)液壓舵機(jī)伺服控制方法中，以PID算法為基礎(chǔ)，控制參數(shù)靈活，不能很好地處理液壓異常變化帶來的液位零漂、滯后造成的影響，造成液位控制精度不高的問題。為此提出了參數(shù)動(dòng)態(tài)調(diào)整的機(jī)載液壓舵機(jī)伺服系統(tǒng)液位優(yōu)化控制算法，通過建立參數(shù)動(dòng)態(tài)模型，運(yùn)用動(dòng)態(tài)模型使
2、得液壓參數(shù)可以根據(jù)實(shí)際情況變化，保證了干擾條件下的控制精度。仿真結(jié)果表明，優(yōu)化控制方法能夠有效解決氣壓干擾下液位的控制精度，為系統(tǒng)優(yōu)化提供思路。關(guān)鍵詞：液壓舵機(jī)伺服系統(tǒng)；優(yōu)化控制；模糊調(diào)節(jié)V271.4BAirborneHydraulicSteeringGearServoSystemOptimizationControlResearchandSimulationCHENXiao-chong2012-01-032012-02-13y¨T-S動(dòng)態(tài)系一ny^F_參數(shù)動(dòng)態(tài)模@@[1]EBruceJackson.FlightDynamicMo
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