汽車多功能防撞系統(tǒng)設計與仿真.pdf

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1、1006-9348(2011)10-0328-04汽車多功能防撞系統(tǒng)設計與仿真祁炳楠1丁倩21.聊城大學汽車與交通工程學院，山東聊城252059；2.石家莊科技信息職業(yè)學院，河北石家莊050000摘要：研究汽車防撞系統(tǒng)優(yōu)化特性，針對傳統(tǒng)汽車防撞系統(tǒng)功能過于單一化的缺點，不能準確識別目標。為了拓展對目標的跟蹤和識別功能，采用邊搜索邊跟蹤雷達目標探測理論，提出一款多功能汽車防撞系統(tǒng)。闡述了系統(tǒng)的設計目標、功能分配和系統(tǒng)設計框圖等內容，建立了探測目標的模型，并進行了目標預測曲線仿真分析。實現(xiàn)多功能防撞系統(tǒng)可獲得與實際曲線較一致的預測曲線，并根據(jù)殘余誤差曲線實時調整防撞預處理門

2、限。仿真結果表明，設計的多功能汽車防撞系統(tǒng)可以準確實現(xiàn)目標識別和防撞功能。邊搜索邊跟蹤雷達；預測目標；汽車防撞TN958ADesignandSimulationofAutomotiveMulti-functionAnti-collisionSystemQIBing-nanDINGOian聊城大學科研基金項目(x071031)2010-09-172010-10-27一329——330——331—李歲勞（1964-），男（漢族），陜西人，副教授，碩士生導師，主要研胡驍（1987-），男（漢族），湖北十堰人，碩士研究領域為慣性導航和組合導航，計算機測控。主持和參加過863、國

3、家自然科學基金、國防預研、橫向課題等科研項目30多項，獲省部級究生。研究興趣：圖像處理，慣性導航。科技進步獎4項。吳劍（1985-），男（漢族），浙江杭州人，碩士研究生，主要研究領域為慣性導航，圖像處理。@@[1]趙元黎，孫艷敏，楊文超，馮艷平.基于DSP的多功能汽車防撞雷達的設計[J].微計算機信息，2009,25(4-2).@@[2]梁品，陳照章，于敬泉.基于DSP的汽車防撞雷達及其信號處理[J].微電子學，2007，(5).@@[3]石紫璇，顧浩，朱上龍.雷達偵察數(shù)據(jù)的建模與仿真驗證研究[J].計算機仿真，2009，(12).@@[4]馬哈夫扎著，陳志杰，羅群，沈

4、齊譯.雷達系統(tǒng)分析與設計（MATLAB版）（第二版）[M].北京：電子工業(yè)出版社，2008.@@[5]GEStutzman.EstimatingDirectivityandGainofAntennas[J].IEEEAntennasandPropagationMagazine40,August1998.269-308.祁炳楠（1981-），女（漢族），河北省石家莊市人，碩士，講師，主要研究領域為智能天線、汽車電子技術。丁倩（1982-），女（漢族），河北省石家莊市人，碩士，講師，主要研究領域為通信信號處理。