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《特殊截面抗滑樁受力特征與土拱效應分析.pdf》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、JournalofEngineeringGeology工程地質學報1004—9665／2013／21(5)-0797—07特殊截面抗滑樁受力特征與土拱效應分析水文興裴向軍劉云鵬(地質災害防治與地質環(huán)境保護國家重點實驗室(成都理工大學)成都610059)摘要對于傳統(tǒng)矩形截面抗滑樁的受力而言，由于混凝土抗壓不抗拉的力學性質，使截面受拉區(qū)的混凝土沒有發(fā)揮出最大效用。通過對矩形截面形狀的改變，即把受拉區(qū)面積減小和受壓區(qū)面積增大，進一步利用了混凝土在截面中的抗壓性能，使得抗滑樁截面的抗彎承載力和抗彎剛度都得到了
2、提升，并通過計算，驗證了此說法。截面形狀的改變，也使得樁間土拱受力發(fā)生了改變，即從以前的一個土拱，變?yōu)榱擞梢粋€主要拱和一個次要拱來共同承擔，對樁問土拱效應有一定增強。通過對矩形截面和特殊截面抗滑樁的數值模擬對比分析，論證了樁間土拱效應在截面改變后得到增強的觀點，也表明特殊截面抗滑樁降低了土體從樁問滑出的可能性，可為抗滑樁的傳統(tǒng)設計提供理論參考。關鍵詞抗滑樁截面設計抗彎承載力抗彎剛度土拱效應中圖分類號：P642．22文獻標識碼：ASTRESSCHARACTERISTICSANDSoILARCHEFFEC
3、TANALYSISOFANTI．SLIDINGPILESWITHSPECIALCRoSS．SECTIoNWENXingPEIXiangjunLIUYunpeng(StateKeyLabofGeologicalHazardPreventionandGeologicalEnvironmentProtection(ChengduUniversityofTechnology)，Chengdu610059)AbstractConventionalanti—slidingpileshaverectangularc
4、ross—sections．Theirconcreteintensionpartcannotgivethebestperformanceduetoconcretehaslowtensilestrength．Thispaperredesignstherectangularcross-sectionsbydecreasingthetensileareaandincreasingthecompressivearea．Thecompressionstrengthoftheconcretecangetbette
5、ruse．Forthat，theflexuralcapacityandflexuralrigidityofthepilecross—sectionscanbeenhanced．Thesoilarcheffectcanalsobeenhanced．Thispaperfurtherpresentsthecontrastiveanalysisofthenumericalsimulationofthepileswithrectangularcross—sectionandspecialcross—sectio
6、n．Theresultsconfirmthatthesoilarcheffectisenhanced．Theyalsoshowthatthepilewithspecialcross·sectionhasreducedthesoilfromthepossibilityofslipout．Thisarticlecanprovidetheoreticalreferencefortheanti-slidepiledesign．KeywordsAnti—slidepile，Cross—sectiondesign
7、，Flexuralcapacity，Flexuralrigidity，Soilarcheffect}收稿日期：2013-02—20；收到修改稿日期：2013-08-21．基金項目：科技部支撐計劃(2011BAK12B03)資助．第一作者簡介：文興，主要從事工程地質方面的研究．Email：rleehom@gmail．eom798JournalofEngineeringGeology工程地質學報2013亡1引言抗滑樁是治理滑坡的一種重要工程措施，在鐵路、公路及房建工程中的高填深挖和深基坑支護等滑坡整治中獲
8、得了廣泛的應用¨。抗滑樁的截面主要分為矩形和圓形兩種，由于L!一矩形截面具有良好的抗彎性能，所以在工程中經常被采用。對于矩形截面抗滑樁而言，在鋼筋和混凝圖1抗滑樁特殊截面示意圖Fig．1Schematicplotofanti—slidingpile土這兩種建材的用量都一定的情況下，若對其截面withspecialCROSS—section形狀進行改變，便能使其發(fā)揮出最大的效用，從而使治理工程更加安全。筆者對傳統(tǒng)矩形抗滑樁截面進行了重新設計，并對此特殊截面
