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《2013上海海事海商法研究生考試真題.pdf》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內(nèi)容在教育資源-天天文庫。
1、2013年上海海事大學攻讀碩士學位研究生入學考試試題（重要提示：答案必須做在答題紙上，做在試題上不給分）考試科目：海商法一、單項選擇題（每題2分，共20分）1、根據(jù)我國《海商法》，當一條船舶上同時存在船舶優(yōu)先權、留置權和抵押權的，其受償先后順序為。A優(yōu)先權、留置權、抵押權B留置權、優(yōu)先權、抵押權C留置權、抵押權、優(yōu)先權D同時受償2、在國際信用證結匯中不能被接受的運輸單證包括。A已裝船提單B清潔提單C收貨待運提單D標注有“未知條款”的提單3、下列原因造成的貨物滅失或者損壞承運人不能免責。A救助或者企圖救助其他船舶B
2、引航員的駕駛過失C因船員的過錯在開航之前引發(fā)船上的火災D以上都不是4、下列原因造成的碰撞時，碰撞雙方互相不負賠償責任。A原因不明B不可抗力C意外事故D以上原因均是5、我國的船舶登記制度屬于。A開放登記制度B嚴格登記制度C半開放登記制度D半嚴格登記制度6、在《鹿特丹規(guī)則》下，承運人對于貨物滅失或者損壞的賠償責任限額為。A825計算單位/件或貨運單位B2.5計算單位/毛重公斤C666.67計算單位/件或貨運單位D875計算單位/件或貨運單位7、救助方有權從處獲得特別補償。A可能會造成污染的財產(chǎn)的所有人B獲救財產(chǎn)所有人
3、C被救船舶的所有人D以上都不正確8、某船在營運過程中因互有駕駛船舶過失造成碰撞事故，致使本船貨物損失，船員人身遭受傷害，同時造成對方船舶和貨物的損害。后該船被本船船員向法院申請扣押和拍賣，理由是拖欠船員工資。在拍賣船舶所得價款中，有關損失和支付請求的受償順序分別是。A本船貨物損失船員人身傷害對方船舶和貨物的損失本船船員工資B本船船員工資船員人身傷害對方船舶和貨物的損失本船提單持有人的貨物損失C本船船員工資船員人身傷害本船提單持有人的貨物損失對方船舶和貨物損失D以上均不是9、對于貨物多式聯(lián)運合同，按照中國《海商法》
4、，通常情況下。A多式聯(lián)運經(jīng)營人對全程負責，各區(qū)段的責任原則按適用于該區(qū)段的法律予以確定B多式聯(lián)運經(jīng)營人和各區(qū)段承運人僅對自己完成的運輸區(qū)段負責，各區(qū)段的責任原則按照適用于該區(qū)段的法律確定C多式聯(lián)運經(jīng)營人對全程負責，不論損害發(fā)生在哪一區(qū)段，都承擔按照相同的責任制度確定1/4D以上說法均不正確10、linerterms是關于的條款。A班輪運輸合同內(nèi)容B定期租船下允許船舶轉租用作班輪運輸?shù)臈l款C航次租船合同下關于裝卸費用約定的D以上均不是二、多項選擇題（每題2分，共20分）1、船長的職權包括：。A負責船舶的管理和駕駛B
5、可以在一定情況下對船上違法、犯罪人員采取禁閉等措施C在緊急情況下可以作出棄船決定而無需取得船舶所有人同意D船長管理船舶的責任不因引航員引領船舶而解除2、關于救助款項，錯誤的說法是。A沒有合同或者法律義務的第三人救助才可以取得救助報酬B特別補償只有在有救助效果時才可以取得C在合理需要的時候，施救方應當尋求他方援助D特別補償是LOF80提出的概念3、根據(jù)我國《海商法》，在下列合同關系，債權人可以因為合同所約定費用沒有支付而對合同所涉船舶行使留置權。A造船合同B修船合同C拖航合同D造船貸款合同4、以下說法錯誤的是。A我
6、國《海商法》下，船舶碰撞包括直接碰撞和間接碰撞B我國船舶抵押權的生效以登記為要件C根據(jù)《海牙----維斯比規(guī)則》，承運人的代理人、雇員以及獨立訂約人享有和承運人相同的責任制度和抗辯D在預付運費的情況下，法律規(guī)定承運人有權因為托運人沒有支付運費而拒絕簽發(fā)提單5、提單上有下述批注可構成不清潔提單。A10%的臟包B內(nèi)裝細數(shù)不知C托運人點數(shù)、裝箱、封箱D木材蟲眼明顯6、《1976年海事賠償責任限制公約》下的非限制性債權包括。A因起浮、打撈、清除、拆毀沉船所產(chǎn)生費用的索賠B救助款項的索賠C1969年CLC公約及其修正案和議
7、定書中所規(guī)定的油污損害的索賠D對核動力船舶所有人提出的核損害的索賠7、下列說法正確的是。A如果收貨人未能在收到集裝箱貨物次日起連續(xù)15天內(nèi)將貨物損壞書面通知遞交承運人，將喪失對承運人索賠的權利B自貨物交付之日連續(xù)六十日內(nèi)，未收到收貨人就貨物遲延交付造成的經(jīng)濟損失提交書面的通知的，承運人對該經(jīng)濟損失將不負責賠償C在我國司法實踐中，承運人向托運人索賠的訴訟時效為一年D在涉外海事法律關系中，我國參加的該領域的國際公約通常將得到優(yōu)先適用。8、下列人員可因為自身管理船舶的過失所造成的海上貨物運輸合同項下貨物的損失而對收貨人
8、免負賠償責任。2/4A船員B實際承運人C接受委托對船舶進行檢修的船廠D船舶代理人9、下列人員在符合條件時可以根據(jù)我國法律限制其海事賠償責任。A船舶所有人B船舶承租人C實際承運人D船舶經(jīng)營人10、下列情況不屬于我國《海商法》之海難救助。A消防船對棧橋火災的撲救B在內(nèi)陸湖泊中對旅游快艇進行的救助C同一船舶所有人所有的船舶相互之間在海上進行的救助D對已在海上就位的遇險鉆井平臺的
