ANSYS WORKBENCH在工程仿真中的應(yīng)用.pdf

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1、!坐翌型竺竺竺型竺墾型翌!壘!蘭塵!：!：，：：，：，：：：：，，，，：，，，，：：!，：：，：些’!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!==!===—————————一一ANSYSWORKBENCH在工程仿真中的應(yīng)用ApplicationofANSYSWORKBENCHinEngineering周折ZHOUZhe(麥克維爾空調(diào)制冷(武漢)有限公司，武漢430000)(McQuayWuhanFactory，Wuhan430000

2、，China)摘要：有限元軟件先驅(qū)之一ANSYS公司的ANSYSWORKBENCH革新性地引入了項(xiàng)目示意圖概念來(lái)捆綁各核心應(yīng)用，是目前世界上多物理場(chǎng)分析流程最為清晰、最易于工程應(yīng)用的軟件之一。近期典型工程應(yīng)用有：車(chē)輪徑向疲勞試驗(yàn)有限元分析及排氣歧管流固耦合熱應(yīng)力分析等。對(duì)于多物體接觸問(wèn)題，ANSYSWORKBENCH可以比較有效地控制物體問(wèn)曲線邊界網(wǎng)格的匹配，從而實(shí)現(xiàn)求解問(wèn)題的快速收斂。對(duì)于流固耦合問(wèn)題，ANSYSWORKBENCH分析流程清晰、易于使用，具有廣闊的工程應(yīng)用前景。Abstract：ANSYS．1nc．is

3、oneofthepioneersofthefiniteelementsoftware．ANSYSWORKBENCH，whichimmvativelyintroducedtheconceptofprojectschematicdiagramtobundlevariouscoreapplication，isoneoftheclearestanduserfriendlysoftwareswithregardtothemulti—physicalfieldanalysisflowintheworld．TheFEanalyseso

4、fthewheel'sradialfatiguetestingandthefluid—solidcouplingthermal-stressoftheexhaustmanifoldaretherecentclassicalengineeringapplieations．Foramulti—objectcontactproblem，ANSYSWORKBENCHisabletoeffectivelycontrolthematchingofthecurvatureboundarymeshesbetweendifferentob

5、jects．Therefore，aquickconvergencemaybeobtainedforaproblem．Forafluid—solidcouplingproblem．theanalysisflowofANSYSWORKBENCHisclearanduserfriendly．Insummary．ANSYSWORKBENCHhasawideprospect們thregardtotheengineeringapplication．關(guān)鍵詞：ANSYSWORKBENCH有限元；車(chē)輪；排氣歧管：流固耦合；熱應(yīng)力Keywo

6、rds：ANSYSWORKBENCHFEM：wheel；exhaustmanifold；fluid—solidcoupling；thermal—stress0引言自ANSYS7．0開(kāi)始，ANSYS公司推出了ANSYS經(jīng)典版(MechanicalAPDL)和ANSYSWORKBENCH版兩個(gè)版本，并且目前均已開(kāi)發(fā)至17．O版本。WORKBENCH是ANSYS公司提出的協(xié)同仿真環(huán)境，解決企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)過(guò)程中CAE軟件的異構(gòu)問(wèn)題。面對(duì)制造業(yè)信息化大潮、仿真軟件的百家爭(zhēng)鳴雙刃劍、企業(yè)智力資產(chǎn)的保留等各種工業(yè)需求，ANSYS公司提出

7、的觀點(diǎn)是：保持核心技術(shù)多樣化的同時(shí)，建立協(xié)同仿真環(huán)境。11mANSYS仿真協(xié)同環(huán)境的目標(biāo)是，通過(guò)對(duì)產(chǎn)品研發(fā)流程中仿真環(huán)境的開(kāi)發(fā)與實(shí)施，搭建一個(gè)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的、集成多學(xué)科異構(gòu)CAE技術(shù)的仿真系統(tǒng)。以產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理PDM為核心，組建一個(gè)基于網(wǎng)絡(luò)的產(chǎn)品研制虛擬仿真團(tuán)隊(duì)，基于產(chǎn)品數(shù)字虛擬樣機(jī)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品研制的并行仿真和異地仿真。所有與仿真工作相關(guān)的人、技術(shù)、數(shù)據(jù)在這個(gè)統(tǒng)一環(huán)境中協(xié)同工作，各類(lèi)數(shù)據(jù)之間的交流、通訊和共享皆可在這個(gè)環(huán)境中完成。131下面僅以兩個(gè)工程分析實(shí)例進(jìn)行簡(jiǎn)要介紹。實(shí)例應(yīng)用ANSYSWORKBENCH進(jìn)行了某液壓

8、機(jī)結(jié)構(gòu)有限元分析，解決了某車(chē)輪徑向疲勞試驗(yàn)有限元分析難以收斂問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了排氣歧管流場(chǎng)一熱應(yīng)力耦合分析。1車(chē)輪徑向疲勞試驗(yàn)有限元分析1．1問(wèn)題背景車(chē)輪徑向疲勞試驗(yàn)主要用于檢驗(yàn)車(chē)輪與輪胎配合性能、輪輞和輪輻的連接強(qiáng)度和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，使用的試驗(yàn)設(shè)備作者簡(jiǎn)介：周折(1983一)，男，湖北武漢人，工程師，長(zhǎng)期從事多物理耦合場(chǎng)有限元