冷試發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力偏低的研究.pdf

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1、第6期2014年12月內(nèi)燃機(jī)InternalCombustionEnginesNo．6Dee．2014冷試發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力偏低的研究唐佳福1，譚丕強(qiáng)1。王玨2，徐冰2(1．同濟(jì)大學(xué)，上海201804；2．上海汽車集團(tuán)股份有限公司，上海201306)摘要：發(fā)動機(jī)冷試是一種對發(fā)動機(jī)各系統(tǒng)進(jìn)行綜合測試的全自動在線檢測設(shè)備，具有測試時間短，精度高，成本低，污染少等優(yōu)點(diǎn)。闡述了發(fā)動機(jī)冷試的基本原理、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和測試項目。通過發(fā)動機(jī)冷試技術(shù)，可以準(zhǔn)確地篩選出機(jī)油壓力低的發(fā)動機(jī)，運(yùn)用魚刺圖分析法，對影響發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力低的各因素進(jìn)行系統(tǒng)分析，最終確認(rèn)根本原因是裙架鋁屑卡死機(jī)油泵泄壓閥，并制定有效糾正

2、措施。關(guān)鍵詞：發(fā)動機(jī)；冷試技術(shù)；機(jī)油壓力；失效分析中圖分類號：TK407文獻(xiàn)標(biāo)識碼：B文章編號：1000—6494(2014)06—0048—04ResearchonLowLubricatingOilPressureinEngineColdTestTANGJiafu‘，TANPiqian91，WANGJue2，XUBin92(1．TongjiUniversity，Shanghai201804，China；2．ShanghaiAutomobileGroupJoint—stockCo．，Ltd．，Shanghai201306,China)Abstract：Enginecoldtest

3、isakindofautomaticonlinetestingequipment，whichcalltestvarioussystemsoftheenginecomprehensively．Ithastheadvantagesofshorttesttime，hiighprecision，lowcost，lesspollutionandSOon．Thisarticleelaboratesthebasicprinciple，systemstructureandtestitemsofenginecoldtest．Byenginecoldtesttechnology，lowLubrica

4、tingoilpressureengineCanbefilteredout．Usingmethodoffishbonediagram，weanalyzethehetomaffectingthelowoilpressureindetail，andultimatelyidentifythattherootcauseisthealuminumalloyscrapinthebedplatethatisinspumpreliefvalve．Effectivecorrectivemeasures&realsomade．Keywords：engine；coldtesttechnology；lu

5、bricatingoilpressure；failureanalysis眾所周知，發(fā)動機(jī)裝配質(zhì)量的好壞直接影響整車的性能和安全，發(fā)動機(jī)的整機(jī)質(zhì)量一直是各大汽車廠十分重視的問題。過去，為保證發(fā)動機(jī)出廠產(chǎn)品質(zhì)量，一般在發(fā)動機(jī)完成裝配后都進(jìn)行數(shù)分鐘的熱試檢測，主要檢查發(fā)動機(jī)總成的“三漏”(漏水、漏油、漏氣)和異響。近些年，隨著微電子技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)、軟件技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的高度發(fā)展，新的檢測理論、檢測方法和測試技術(shù)的不斷涌現(xiàn)，以及各大發(fā)動機(jī)廠對節(jié)能減排和質(zhì)量控制的不斷追求，發(fā)動機(jī)下線檢測已轉(zhuǎn)向更加高效、快捷、準(zhǔn)確、環(huán)保的發(fā)動機(jī)冷試。發(fā)動機(jī)冷試能夠提前發(fā)現(xiàn)裝配過程中總成或零部件的缺陷，把問題

6、控制在生產(chǎn)線內(nèi)，從而達(dá)到提升發(fā)動機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量的目的。冷試相比熱試具備諸多優(yōu)點(diǎn)：測試周期短，效率高；無需燃料和冷卻液，無廢氣排放，節(jié)能環(huán)保；測試項目多；使用成本低，安全陛高等。在檢測過作者簡介：唐佳福(1985一)，男，工程師，碩士研究生，研究方向為發(fā)動機(jī)質(zhì)量檢測與失效分析。收稿日期：2014—07—05程中，通過高精度的傳感器來捕捉發(fā)動機(jī)的運(yùn)行參數(shù)，具有高度的獨(dú)立性、精確性和完善性。1發(fā)動機(jī)冷試介紹發(fā)動機(jī)冷試是一種對下線發(fā)動機(jī)各系統(tǒng)進(jìn)行綜合質(zhì)量測試的全自動在線檢測設(shè)備。它通過交流伺服電動機(jī)與發(fā)動機(jī)的飛輪相連接，在計算機(jī)控制下以不同的轉(zhuǎn)速拖動被測試發(fā)動機(jī)，利用加裝在設(shè)備上的傳感器來收

7、集各種測試數(shù)據(jù)，測試臺軟件通過專門的測試算法對采集數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，并將處理結(jié)果與設(shè)定的限定值比較。若測試結(jié)果在限定值內(nèi)，則判定發(fā)動機(jī)合格，否則為不合格。發(fā)動機(jī)冷試設(shè)備之所以能對發(fā)動機(jī)裝配質(zhì)量進(jìn)行診斷，主要是應(yīng)用了故障映像技術(shù)，故障映像技術(shù)的原理可簡要概括為以下三點(diǎn)：a．同類型發(fā)動機(jī)，如果設(shè)計、制造和裝配都沒有誤差的話，它們之間就會擁有共同的“信號特征”，即發(fā)動機(jī)在測試過程中所采集到的各項參數(shù)均在合格范圍內(nèi)。第6期唐佳福，等：冷試發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力偏低的研究·49·b．對大量已知的合格發(fā)