我國汽車產(chǎn)品回收利用的問題剖析及對策建議.pdf

《我國汽車產(chǎn)品回收利用的問題剖析及對策建議.pdf》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。

1、2016年第l1期s。i。dT。盞。m。tR。。hdoi：10．3969／j．issn．1000—7695．2016．11．022我國汽車產(chǎn)品回收利用的問題剖析及對策建議趙福全，陳軼嵩，郝瀚，劉宗巍(清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院／／汽車安全與節(jié)～藿能=一一國刪一一家一一重一一一點(diǎn)_一三～實一．～～量驗室，北京100084)摘要：首先研究德國、美國、日本等汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)國家的報廢汽車回收利用經(jīng)驗，然后從政策法規(guī)、市場表現(xiàn)等視角剖析現(xiàn)階段我國汽車產(chǎn)品回收利用存在的主要問題；基于此，結(jié)合我國汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及技術(shù)管理基礎(chǔ)，從立法、生產(chǎn)者責(zé)任延伸、構(gòu)建信息系統(tǒng)、培育綠色消費(fèi)市場以

2、及企業(yè)協(xié)力攻關(guān)等5個方面提出我國汽車產(chǎn)品回收利用的對策建議，最后給出我國汽車回收利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)～略一m構(gòu)～想。～Ⅷ一一一關(guān)鍵詞：汽車產(chǎn)品；回收利用；對策建議；戰(zhàn)略構(gòu)想中圖分類號：F407．471文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A文章編號：1000—7一695(2016)l1—0116—05TheProblemsAnalysisandCountermeasuresofRecyclingAutomotiveProductsinChinaZHAOFuquan，CHENYisong，HAOHan，LIUZongwei(AutomotiveStrategyResearch[nstitute；State

3、KeyLaboratoryofAutomotiveSafetyandEnergy，TsinghuaUniversity，Beij簍i枷ng¨一100m084一m，=蝴China)m；_妻一_萋～咄～汽車產(chǎn)業(yè)是我國國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)u。隱患。近期，國務(wù)院印發(fā)《中國制造2025》規(guī)劃，2015年我國汽車全年產(chǎn)銷分別完成2450．33萬輛和要求制造業(yè)按照“創(chuàng)新驅(qū)動、質(zhì)量為先、綠色發(fā)展、2459．76萬輛，連續(xù)7年蟬聯(lián)全球第一，創(chuàng)歷史新結(jié)構(gòu)優(yōu)化、人才為本”的基本原則發(fā)展，首次將綠高。中國汽車市場的快速增長為全球汽車工業(yè)發(fā)展色發(fā)展提到了國家戰(zhàn)略高度?；厥绽脛t是汽車產(chǎn)一一做出了積

4、極的貢獻(xiàn)，并且在未來較長一段時期，中業(yè)實現(xiàn)綠色發(fā)展、循環(huán)發(fā)展、低碳發(fā)展的重要途徑，國仍將是全球最具成長潛力的汽車市場之一l2j。與可產(chǎn)生巨大的環(huán)境效益、經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。發(fā)此同時，中國汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展面臨環(huán)境污染、展汽車回收利用產(chǎn)業(yè)，變廢為寶、趨利避害，是促能源緊缺和交通堵塞等因素的嚴(yán)重制約，轉(zhuǎn)變粗放進(jìn)我國汽車產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，十分的發(fā)展模式，提高資源利用效率、保護(hù)生態(tài)環(huán)境是迫切和必要。我國汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必由之路。本文將借鑒德國、美國、日本等汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)根據(jù)我國汽車工業(yè)發(fā)展歷程和汽車使用壽命周達(dá)國家的報廢汽車回收利用經(jīng)驗，從政策法規(guī)、期預(yù){=910，我

5、國在2015年進(jìn)入機(jī)動車報廢的高峰期，市場表現(xiàn)等視角剖析現(xiàn)階段我國汽車產(chǎn)品回收利未來5～10年會迎來報廢汽車數(shù)量遞增的尖峰，這用存在的主要問題；基于此，結(jié)合我國汽車行業(yè)將刺激報廢汽車行業(yè)出現(xiàn)回收高潮，因此，必須發(fā)展現(xiàn)狀及技術(shù)管理基礎(chǔ)，采用由點(diǎn)及面、逐步加快完善報廢汽車回收利用產(chǎn)業(yè)體系，加強(qiáng)再利用、推開的方式，全方位、多視角、遠(yuǎn)視程地提出發(fā)再使用、再制造等循環(huán)利用環(huán)節(jié)，否則，我國將可展我國汽車產(chǎn)品回收利用產(chǎn)業(yè)的對策建議和戰(zhàn)略能成為世界最大的“汽車?yán)鴪觥?，由此帶來巨大?gòu)想。研究結(jié)論一方面可為政府和行業(yè)制定汽車的資源浪費(fèi)、嚴(yán)重的環(huán)境污染以及重大的交通安全回收利用的相關(guān)政策提供決

6、策依據(jù)；另一方面也收稿日期：2015—07—18，修回日期：2015—10—26基金項目：中國工程院咨詢項目“制造強(qiáng)國戰(zhàn)略研究(第二期)”(2015一ZD一07)，“基于網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計制造服務(wù)一體化技術(shù)研究項目(汽車產(chǎn)品)”(2014一XZ一02)趙福全等：我國汽車產(chǎn)品回收利用的問題剖析及對策建議1l9續(xù)上表導(dǎo)致目前我國汽車回收利用行業(yè)“散、亂、差”的政策法規(guī)名稱重點(diǎn)內(nèi)容現(xiàn)象非常突出。根據(jù)中國物資再生協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，《汽車產(chǎn)品回收利用技術(shù)政指導(dǎo)汽車生產(chǎn)、銷售及相關(guān)企業(yè)啟動、開目前中國84％的報廢汽車流入黑市，分拆出的零部展并推動汽車產(chǎn)品的設(shè)計、制造和報廢、策》(2006)件直接

7、回流到“地下”市場，或轉(zhuǎn)賣到三四線城回收、再利用等多項工作市、農(nóng)村市場，經(jīng)過簡單地非法拼裝后上路，嚴(yán)重從“報廢機(jī)動車拆解、破碎環(huán)境保護(hù)基本《報廢機(jī)動車拆解環(huán)境保護(hù)方面”，“拆解、破碎企業(yè)建設(shè)環(huán)境保護(hù)”，危害道路安全，造成大量環(huán)境污染、資源浪費(fèi)。技術(shù)規(guī)范》(2007)“污染控制”等方面提出要求2．3存在的主要問題《汽車以舊換新實施辦法》對提前報廢的老舊汽車、“黃標(biāo)車”換購的目前，我國汽車回收利用存在的主要問題可以(2009)新車消費(fèi)者實施補(bǔ)貼產(chǎn)業(yè)鏈的視角從前端、中間、后端3個方面來論述，《關(guān)于開展報廢汽車回收拆對l4