盾構(gòu)隧道內(nèi)安裝超大直徑鋼管施工技術(shù)

《盾構(gòu)隧道內(nèi)安裝超大直徑鋼管施工技術(shù)》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。

1、盾構(gòu)隧道內(nèi)安裝超大直徑鋼管施工技術(shù)　　【摘要】目前在我國長距離大直徑的有壓管網(wǎng)施工中，通常采用混凝土二襯和預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土管（PCCP管），在隧道內(nèi)進(jìn)行超大直徑鋼管的安裝施工技術(shù)研究在國內(nèi)未見相關(guān)報(bào)道，國外對此的研究也不多，隧道內(nèi)安裝4.8m超大直徑輸水壓力鋼管尚屬首次。盾構(gòu)隧道內(nèi)安裝超大直徑鋼管施工技術(shù)在廣州市西江引水工程——輸水管線-干線（佛山一環(huán)官窯立交段）工程施工中，給出了一整套隧道內(nèi)超大直徑鋼管施工技術(shù)，填補(bǔ)壓力管道的一項(xiàng)空白。今后城市化進(jìn)程中大直徑、長距離、壓力輸水管道應(yīng)用越來越多，管道的敷設(shè)嚴(yán)重受到地面環(huán)境條件限制，鋼制管

2、道具有經(jīng)久耐用、抗?jié)B性能好、維護(hù)方便的特點(diǎn)，推廣前景廣闊。因此，該技術(shù)研究具有很大的社會和經(jīng)濟(jì)價(jià)值，將在具體的應(yīng)用中逐漸發(fā)揮其巨大的作用，對類似工程具有重要的指導(dǎo)意義和參考價(jià)值?！娟P(guān)鍵詞】隧道、超大直徑鋼管運(yùn)輸及安裝中圖分類號：U45文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：引言5針對廣州市舉辦亞運(yùn)會需水量大幅增加的情況，廣州市自來水公司為了滿足亞運(yùn)會用水需求，提出了從西江引水至廣州的解決辦法。整個(gè)工程長度達(dá)71km，輸水管道采用PCCP管與鋼管相結(jié)合的施工工藝、明開和非開挖敷設(shè)的施工方法。一、工程概況廣州市西江引水工程—輸水管線—干線（佛山一環(huán)官窯立交

3、段）工程盾構(gòu)隧道總長1.62km，內(nèi)徑5.4m，包括4個(gè)半徑為300m的轉(zhuǎn)彎段。輸水鋼管內(nèi)徑4.8m，管壁厚度20mm，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)設(shè)計(jì)長度6m，重量為14.2t,通過盾構(gòu)機(jī)始發(fā)井及盾構(gòu)機(jī)吊出井由地面進(jìn)入隧道，最長運(yùn)距達(dá)800m。鋼管道安裝采用了超大直徑鋼管隧道內(nèi)安裝施工技術(shù)。二、施工重難點(diǎn)分析盾構(gòu)隧道內(nèi)凈空有限，鋼管直徑過大，轉(zhuǎn)彎半徑小、彎道多，如何解決隧道內(nèi)水平運(yùn)輸、對接問題是本工程的重難點(diǎn)。盾構(gòu)隧道凈空5400mm,鋼管內(nèi)徑4800mm，壁厚20mm，理論上DN4800管道與隧道間距只有280mm，轉(zhuǎn)彎段甚至更小，由于涵洞內(nèi)空間的限制，

4、給安裝上提出新的課題，針對本安裝的特殊情況，為滿足本工程的施工要求，采用我司自行研制的托架式隧道內(nèi)管道安裝運(yùn)輸車進(jìn)行運(yùn)輸安裝。該隧道內(nèi)管道安裝運(yùn)輸車已申報(bào)國家專利，并在南水北調(diào)工程北京段施工中，成功的完成了500余米隧道內(nèi)單節(jié)重量達(dá)到77噸的管道的運(yùn)輸安裝。盾構(gòu)管片與鋼管位置關(guān)系見下圖：工程平面圖5三、施工工藝3.1.1施工工藝原理充分利用大直徑鋼管的內(nèi)部空間，采用鋼管運(yùn)輸安裝車，使之具有行走、承重、中心線左右偏移、托梁上下移動(dòng)及使鋼管旋轉(zhuǎn)的能力，以便于鋼管道在狹小空間內(nèi)運(yùn)輸、就位、對接。通過對鋼管道采取加強(qiáng)環(huán)、止推環(huán)、定位支點(diǎn)等加強(qiáng)措

5、施，減少鋼管運(yùn)輸、旋轉(zhuǎn)、移動(dòng)時(shí)的變形，使之滿足管道對接、定位時(shí)的剛度需要。3.1.2施工工藝流程管道安裝工藝流程圖3.1.3鋼管在隧道內(nèi)的運(yùn)輸、就位3.1.4施工圖片鋼管地面拼接鋼管吊裝下井臺車運(yùn)輸準(zhǔn)備鋼管運(yùn)輸進(jìn)洞隧道內(nèi)鋼管對接鋼管焊接四、經(jīng)濟(jì)效益分析51、該技術(shù)研究給出了一整套隧道內(nèi)超大直徑鋼管施工技術(shù)，此研究將填補(bǔ)壓力管道的一項(xiàng)空白。施工過程中積累的經(jīng)驗(yàn)，將對類似工程的施工提供了重要的參考價(jià)值，避免了不必要失誤，節(jié)省了建設(shè)資金。2、該技術(shù)解決了大直徑有壓管道防滲漏、防污染的地下敷設(shè)問題，該工法將是超大直徑有壓管道施工發(fā)展的方向，有利

6、于節(jié)能、環(huán)保。3、該技術(shù)相比于傳統(tǒng)的洞內(nèi)推拉施工方法，節(jié)約施工工期30%，節(jié)約了工程成本20%。五、技術(shù)研究成果及應(yīng)用范圍直徑4.8m的大鋼管在凈空5.4m的隧道內(nèi)安裝是可行的，通過精心的策劃、認(rèn)真的實(shí)施、嚴(yán)格的過程控制，能夠達(dá)到良好的效果；安裝位置、焊接質(zhì)量可以達(dá)到設(shè)計(jì)、規(guī)范要求。這將有利于進(jìn)一步推動(dòng)大直徑鋼管隧道內(nèi)安裝施工工法在城市繁華區(qū)域應(yīng)用。該技術(shù)適用于隧道內(nèi)直徑3.0m~6.0m壓力鋼管道在鋼管道外側(cè)凈空最小為0.28m條件下的安裝施工。結(jié)束語該施工技術(shù)與傳統(tǒng)施工技術(shù)相比，利用設(shè)計(jì)的專用鋼管運(yùn)輸安裝車進(jìn)行隧道內(nèi)狹小空間超大直徑

7、鋼管道的運(yùn)輸、就位、對拼，提高了施工機(jī)械化程度和施工工效，加快了施工進(jìn)度，確保了施工安全。5該技術(shù)減少了施工噪聲排放，節(jié)約了工程成本，施工更加環(huán)保。該技術(shù)在未來將得到更廣泛的應(yīng)用。參考文獻(xiàn)：【1】《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GBJ50205-2001【2】DL5017-93《鋼管制造安裝及驗(yàn)收規(guī)范》SL105-95；5