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1、隧道施工常見不良地質和處理方法 【摘要】近年來,隨著經濟的發(fā)展,特別是隨著改革開放的不斷深入,我國的經濟建設取得了巨大的進步,同時隧道工程也在快速的發(fā)展。在隧道工程施工中,經常會遇到不良的地質,這就需要良好的地質處理方法,從而促進隧道工程的正確施工。筆者結合自己的研究,對隧道施工常見的不良地質及處理方法進行分析。【關鍵詞】隧道施工不良地質處理方法中圖分類號:TU74文獻標識碼:A文章編號:一、前言通過加強對隧道施工常見的不良地質及其處理方法的分析,可以不斷的促進隧道施工的順利進行,提高隧道施工的質量和進度,這對于我國的隧道施工具有十分重要的意義,因此,需要不斷的加強對這方面的研究
2、。二、前期對隧道圍巖結構類型的分析認識常見的不良地質類型有膨脹圍巖、巖溶地段、破碎斷層、涌水涌泥等。而大量的工程實踐表明,導致大量隧道工程施工方案不合理和工程事故的發(fā)生原因就是與前期對隧道圍巖結構類型的分析認識不清有密切關系。1.進行不良地質分析的重要性7各項工程建設在設計和施工之前,必須按基本施工建設程序進行巖土工程勘察。巖土工程勘察應按工程建設各勘察階段的要求,正確反映工程地質條件,查明不良地質作用和地質災害,精心勘察、精心分析,提出資料完整、評價正確的勘察報告。這樣才有利于下一步開展施工,制定切實可行的施工支護方案。三、幾種不良地質對隧道圍巖穩(wěn)定性影響1.涌水對隧道圍巖穩(wěn)定性
3、影響。在隧道工程施工中,地下水的作用非?;钴S。本身可造成隧道涌水,可軟化泥化巖石,增大圍巖的變形;降低結構面的內聚力,造成不利組合巖塊的塌落甚至引起大的坍方;加劇構造巖、風化巖、破碎巖、粘土砂及泥夾塊石類巖溶填充物活動性,引發(fā)隧道內坍方、泥石流、巖溶涌突水泥災害。隧道開挖,破壞和改變了隧道所在地區(qū)水文地質條件,隧道成為新的地下水排泄的通道。隧道施工揭穿含水構造,直接導致了隧道內涌水災害的發(fā)生(揭穿型隧道涌水);而隧道周邊與含水構造(體)間隔巖體厚度的過薄或含水構造(體)水壓上升,導致了隧道施工期間的突破型涌水;由于涌水速度的降低,涌水中攜帶的泥砂沉積堵塞涌水通道,當通道地下水位上升
4、水壓力達到一定值時,水突破堵塞造成重新涌水,即形成隧道施工期間隧道內的間歇型涌水。2.破碎斷層對隧道圍巖穩(wěn)定性影響。7破碎斷層是隧道施工中最常見的不良地質,是造成隧道塌方的最主要原因,也是突泥突水、甚至巖爆等諸多隧道施工地質災害總禍根之一,所以破碎斷層帶的調查在地質調查中占有突出重要的地位。在破碎斷層帶處圍巖破碎、自穩(wěn)能力差,且一般富含地下水,若隧道穿越斷層破碎帶,將嚴重影響隧道圍巖的穩(wěn)定性。同斷層有關的工程地質問題主要有:抗滑穩(wěn)定性問題、沉陷(降)及不均勻沉陷(降)和變形問題、滲透變形問題、滲透穩(wěn)定性問題、滲水作用下的演化問題等,其中對隧道襯砌受力影響最大的是地層滑移、沉陷及不均
5、勻沉陷的變形問題。隧道穿過斷層地段,為了盡量減少施工地質災害并進行必要的修改設計,掘進前必須進行地質超前預報,對斷層及其破碎帶的規(guī)模、位置、力學性質、新構造活動性、產狀、斷層巖類別、膠結程度和水文地質條件進行預報。隧道穿過斷層地段的掘進技術取決于斷層的性質、斷層破碎帶的寬度、填充物、含水性和斷層活動性以及隧道軸線和斷層構造線方向的組合關系。隧道襯砌的受力除了與上述因素有關外,還與施工過程中對圍巖的破壞程度、工序銜接的快慢、施工支護技術措施是否得當?shù)染泻艽箨P系。3.巖溶地質對隧道圍巖穩(wěn)定性影響。7當隧道通過溶洞、地下暗河等巖溶發(fā)育的含水區(qū)段時,其影響主要表現(xiàn)為“涌突水、突泥(沙)、
6、塌陷”,容易導致:隧道圍巖及支護結構變形、開裂、失穩(wěn)直至坍塌;制約工程進度,直接危及人員和機械設備的安全,造成工程投資的增加;改變水文地質條件,從而激活古巖溶;增加了新的出水點,對于正處于發(fā)育期的巖溶,可能加快其巖溶發(fā)育程度;可能不斷惡化該地區(qū)水文環(huán)境;使環(huán)境惡化,地下水位下降,造成地表植被減少,地表沙土流失;可能造成地下水干涸、地下水流失,生態(tài)環(huán)境受到破壞。4.膨脹性地質對隧道圍巖穩(wěn)定性影響。膨脹圍巖的特殊地質性質及其圍巖壓力特性,使膨脹的洞室圍巖具有普遍開裂、內擠、坍塌和膨脹等變形現(xiàn)象。膨脹洞室圍巖變形常具有速度快、破壞性大、延續(xù)時間長和整治較困難等特點。施工中常見的幾種情況有
7、:圍巖裂縫、隧道下沉、圍巖膨脹突出和坍塌、底鼓、襯砌變形和破壞。四、隧道通過特殊地質地段施工時總體應注意事項:1、施工前應對設計所提供的工程地質和水文地質資料進行詳細分析了解,深入細致地作施工調查,制訂相應的施工方案和措施,備足有關機具及材料,認真編制和實施施工組織設計,使工程達到安全、優(yōu)質、高效的目的。反之,即便地質并非不良,也會因準備不足,施工方法不當或措施不力導致施工事故,延誤施工進度。2、特殊地質地段隧道施工,以“先治水、短開挖、弱爆破、強7支護、早襯砌、勤檢