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《高壓共軌柴油機(jī)燃用乳化柴油的燃燒特性.pdf》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫(kù)。
1、第40卷第4期2011年8月小型內(nèi)燃機(jī)與摩托車SMALLINTERNALCOMBUSTIONENGINEANDMOTORCYCLEV01．40No．4Aug．2011·新能源·高壓共軌柴油機(jī)燃用乳化柴油的燃燒特性+樓狄明1任進(jìn)1譚丕強(qiáng)1胡志遠(yuǎn)1張濤1石健2(1一同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院上海2018042一克魯勃潤(rùn)滑劑(上海)有限公司)摘要：對(duì)某高壓共軌柴油機(jī)上燃用E0純柴油和3種不同配比的乳化柴油的燃燒特性進(jìn)行了試驗(yàn)研究。測(cè)得不同轉(zhuǎn)速和負(fù)荷下，燃用E0純柴油和3種不同配比乳化柴油的缸內(nèi)壓力、壓力升高率、瞬時(shí)放熱率、累積放熱率以及燃燒持續(xù)期的曲線。結(jié)果表明：乳
2、化柴油的燃燒特性與E0純柴油類似；在2000r·min～、50％負(fù)荷和3200r·min_。、50％負(fù)荷工況下，燃用乳化柴油的缸內(nèi)最高壓力更高，在試驗(yàn)所測(cè)的其它工況下，乳化柴油的缸內(nèi)最高壓力相比Eo純柴油均沒(méi)有明顯下降；乳化柴油的瞬時(shí)放熱率峰值和累積放熱率曲線均高于E0純柴油，ED乳化柴油的瞬時(shí)放熱率峰值最高；燃用乳化柴油后，燃燒持續(xù)期縮短。關(guān)鍵詞：高壓共軌柴油機(jī)乳化柴油燃燒特性中圖分類號(hào)：TK421．2文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1671—0630(2011)04—0075—05CombustionCh‘?ofEmulsifiedDieselFuele
3、donbustionaracteristicsmulsiedDieselUeledOnnaHigh--pressureCommonRailDieselEngineLouDimin91。RenJinlITanPiqian91。HuZhiyuanl．ZhangTa01-ShiJian2，1一SchoolofAutomotiveStudies，TongjiUniversity(Shanghai，201804，China)2一KheberLubrication(Shanghai)Co．，Ltd．Abstract：Thecombustioncharacteri
4、sticsofEOdieselandthreekindsofemulsifieddieselthathavedifferentcompositiononahigh—pressurecommonraildieselenginewereinvestigated．Cylinderpressures，pressureris-ingrates，instantaneousheatreleasingrates，cumulativeheatreleasingratesandcombustiondurationsunderdifferentspeedsandloads
5、weremeasured．TheresultsindicatethatthecombustioncharacteristicsofemulsifieddieselaresimilartoE0diesel；themaximumcylinderpressuresofemulsifieddieselarehigherunder2000r／min，50％loadand3200r／min，50％load，anddontdecreasesignificantlycomparedwithE0dieselunderotherconditions；instantane
6、ouspeakheatreleaneratesandcumulativeheatreleaseratesofemulsifieddieselarehigherthanE0diesel；EDfuelhasthehighestinstantaneouspeakheatreleaserate；thecombustiondura—tionsofemulsifieddieselaleshorter．Keywords：High-pressurecommonraildieselensine，Emulsifieddiesel，Combustioncharacteri
7、stics引言乳化液是將兩種(比如水和柴油)或多種(如水、甲醇和柴油)不混溶的液體混合，用外力使其中至少一種液體成為液珠均勻分散在不與它相溶的另一種液·基金項(xiàng)目：上海市科委2009年度科技攻關(guān)項(xiàng)目(09DZl204600)。作者簡(jiǎn)介：樓狄明(1963一)。男。博士。教授，主要從事發(fā)動(dòng)機(jī)替代燃料與性能優(yōu)化研究。76小型內(nèi)燃機(jī)與摩托車第40卷體中形成的乳狀液¨J。1913年，英國(guó)劍橋大學(xué)的Hopkinson【21首先進(jìn)行了內(nèi)燃機(jī)燃油摻水的試驗(yàn)，其目的是為了內(nèi)燃機(jī)內(nèi)部介質(zhì)的冷卻，發(fā)動(dòng)機(jī)燃用乳化柴油的思想初步形成。此后，燃油摻水的應(yīng)用實(shí)踐雖然形成幾次高潮，但
8、由于人們對(duì)乳化燃料燃燒機(jī)理的認(rèn)識(shí)存在局限性以及一些技術(shù)上的難題，都無(wú)功而返。直到20世紀(jì)六、七十年代，隨著乳
