高性能海底管線用鋼試驗(yàn)研究.pdf

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1、第38卷第2期上海金屬Vo1.38,No.2182016年3月SHANGHAIMETALSMarch,2016高性能海底管線用鋼試驗(yàn)研究任毅劉文月張帥王爽高紅(鞍鋼集團(tuán)鋼鐵研究院,遼寧鞍山114009)【摘要】海底管線用鋼要求具有較大的均勻塑性變形延伸率、較低的屈強(qiáng)比等,該管線鋼的高強(qiáng)度與高塑性匹配主要來源于雙相組織的作用。針對海底管線用鋼的組織和塑性變形能力進(jìn)行了研究。結(jié)果表明,海底管線用鋼的母材組織由鐵素體、貝氏體及少量MA島構(gòu)成,其組織形貌與控軋控冷工藝密切相關(guān)。細(xì)化的雙相組織具有良好的塑性指標(biāo)和較低的屈強(qiáng)比,保證了管線鋼具有良好的強(qiáng)塑性匹配。

2、【關(guān)鍵詞】管線鋼組織屈強(qiáng)比延伸率RESEARCHONSUBMARINEPIPELINESTEELWITHHIGHPERFORMANCERenYiLiuWenyueZhangShuaiWangShuangGaoHong(Iron&SteelResearchInstituteofAnGangGroup,AnshanLiaoning114009,China)【Abstract】Submarinepipelinesteelhaslargelyuniformelongation,lowyieldratioandgoodbalancebetweenhighstr

3、engthandhighplasticitybecauseofthemicrostructurewithdualphase.Themicrostmctureandpropertiesofthesubmarinepipelinesteelwerestudied.Theresultsshowedthatthematrixwascomposedofferrite,bainiteandmartensite—austeniteislands.Thestructurehadatightrelationshipwiththethermal—mechanicalco

4、ntrolledprocess.Finedualphaseshowedgoodplasticityandlowyieldratio,whichsupportsthegoodbalancebetweenhighstrengthandhighplasticity.【KeyWords】PipelineSteel,Structure,YieldRatio,Elongation傳統(tǒng)的管道設(shè)計(jì)是基于應(yīng)力設(shè)計(jì),然而由于為止,海底管線用鋼對于以上性能指標(biāo)還未有通海底管道運(yùn)行環(huán)境復(fù)雜多變,海洋管線在惡劣的用的標(biāo)準(zhǔn),只因具體的工程應(yīng)用不同而進(jìn)行設(shè)計(jì)。環(huán)境下服役要經(jīng)受海水

5、的壓力、洋流的作用力和1試驗(yàn)材料及方法地震的沖擊力,管道將承受較大的位移及應(yīng)變,管試驗(yàn)鋼采用200kg真空感應(yīng)爐冶煉,澆注成道的失效不再由應(yīng)力控制,而是由應(yīng)變控制。隨120mm×120mm×470mm鋼錠,其化學(xué)成分如著管道建設(shè)的快速發(fā)展,管道的安全性越來越受表1所示。鋼錠經(jīng)電爐1200oC加熱,60min均到重視_1。j,如何提高海底管線鋼的塑性變形能勻化后,采用65oomm軋機(jī)經(jīng)TMCP兩階段控軋力逐漸成為熱點(diǎn)話題。與按應(yīng)力設(shè)計(jì)的管線鋼相工藝軋成18mm厚鋼板,終軋后鋼板先弛豫不同比,海底管線用鋼要承受較大的變形,其性能指標(biāo)時(shí)間再進(jìn)行加速冷卻,以

6、便獲得良好性能的鐵素有一定的特殊性;要求具有無屈服平臺的平滑應(yīng)體+貝氏體組織。貝氏體含量采用定量金相法獲力應(yīng)變曲線、較高的形變強(qiáng)化指數(shù)、較大的均勻塑得,即在金相表面均勻打點(diǎn),按照落在貝氏體區(qū)域性變形延伸率和較低的屈強(qiáng)比等等J。到目前內(nèi)點(diǎn)的百分比來計(jì)算其體積分?jǐn)?shù)?;痦?xiàng)目:國家“863計(jì)劃”支持課題:“深水油氣勘探開發(fā)關(guān)鍵技術(shù)與裝備”課題(No:2013AA09A219)作者簡介:任毅,女,教授級高級工程師,主要從事管線鋼寬厚板產(chǎn)品的研發(fā)與推廣,Email:angangry@126·com第2期任毅等:高性能海底管線用鋼試驗(yàn)研究19鋼板經(jīng)熱軋后,在不同

7、溫度下進(jìn)行加速冷卻,中數(shù)值為755℃。試驗(yàn)設(shè)定了790、760、730、700以研究加速冷卻條件對微觀結(jié)構(gòu)的影響。圖1顯℃4個加速冷卻開始溫度,以研究開冷溫度與鐵示了加速冷卻開始溫度對貝氏體體積分?jǐn)?shù)的影素體和貝氏體比例的相關(guān)性,進(jìn)而分析不同開冷響。圖中的橫坐標(biāo)是加速冷卻開始溫度與溫度對力學(xué)性能的影響,具體控軋控冷參數(shù)見A的差,A。溫度通過熱膨脹儀檢測獲得,本試驗(yàn)表2。表1試驗(yàn)鋼化學(xué)成分(質(zhì)量分?jǐn)?shù))Table1Compositionoftheteststeels(massfraction)%表3力學(xué)性能結(jié)果●/Table3Performanceresu

8、ltsoftheteststeels求造蛙/2.1.2顯微組織一8O一6o-40—2O0204JD60試樣的

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