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1、第36卷第5期四川建筑科學(xué)研究2010年10月SichuanBuildingScience45T型鋼與混凝土粘結(jié)滑移破壞機(jī)理研究李紅，劉伯權(quán)，吳濤，馬洪寶(1．長(zhǎng)安大學(xué)建筑工程學(xué)院，陜西西安710061；2．甘肅省城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院，甘肅蘭州730000)摘要：根據(jù)8個(gè)T型鋼混凝土試件的推出試驗(yàn)，研究了混凝土強(qiáng)度等級(jí)、混凝土保護(hù)層厚度和橫向配箍率三個(gè)主要因素對(duì)型鋼混凝土粘結(jié)滑移性能的影響，分析了荷載與加載端滑移曲線及型鋼應(yīng)力、粘結(jié)強(qiáng)度沿錨固長(zhǎng)度的分布規(guī)律，探討了T型鋼混凝土粘結(jié)破壞機(jī)理、受力特點(diǎn)。試驗(yàn)結(jié)果表明，混凝土強(qiáng)度等級(jí)、保護(hù)層厚度以及配箍率對(duì)型鋼混凝土粘結(jié)強(qiáng)度影響顯
2、著；在推出試驗(yàn)中，試件加載端混凝土受到拱效應(yīng)作用，處于復(fù)雜的三向受壓狀態(tài)，提高了型鋼與混凝土的粘結(jié)強(qiáng)度。關(guān)鍵詞：T型鋼與混凝土；推出試驗(yàn)；粘結(jié)機(jī)理；粘結(jié)滑移性能；粘結(jié)強(qiáng)度中圖分類號(hào)：TU392．1；TU528文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1008—1933(2010)05—045—04Failuremechanismstudyonthebond．slipbetweenTsectionsteeland一concreteinSRCstructuresLIHong，LIUBoquan，WUTao，MAHongbao(1．SchoolofArchitecturalEngineering
3、，Chang’anUniversity，Xi’an710061，China；2．GansuUrbanPlanningandDesignInstitute，Lanzhou730000，China)Abstract：Thepush—outtestsof8specimenswereconductedtostudythebond—slipbehaviorsbetweenTsectionsteelandconcreteinSRCstructures(steelreinforcedconcretestructures)，whichwereimpactedbythreemainfact
4、orsincludingconcretestress，volumeratiosofstirrupsandthicknessesofconcretecoverofsectionstee1．Thedistributionsofload—slipcurveatload—endandsectionsteelstressandbondstrengthalongtheembeddedlengthwereanalyzed．Thebondfailuremechanismandbearingcharacteristicswerealsodiscussed．Thetestresultssho
5、wthatt}ltheincreaseoftheconcretestress．volumeratiosofstirrupsandthicknessesofconcretecoverofsectionsteel，thebondstressisimproved．Inpush—outtest，theconcreteattheload-endafectedbyarchactionisinthecomplextriaxialpressurestatus，whichcanenhancethebondstrength．Keywords：Tsectionsteelandconcrete；
6、push—outtest；bondmechanism；bond—slipbehavior；bondstrength土粘結(jié)性能的研究，但由于各個(gè)試驗(yàn)考察的因0引言素、試驗(yàn)方法不一樣，試驗(yàn)結(jié)論存在很大分歧，未能型鋼混凝土結(jié)構(gòu)承載力高、剛度大、抗震性能形成一套完善的型鋼混凝土粘結(jié)滑移理論。好，已經(jīng)被廣泛地應(yīng)用于大跨結(jié)構(gòu)和高層建筑?。為此，筆者通過(guò)8根型鋼混凝土試件的推出試型鋼與混凝土交接面上的粘結(jié)作用，保證型鋼與混驗(yàn)，研究T型鋼與混凝土的粘結(jié)滑移性能，得出荷凝土兩種不同性質(zhì)的材料共同工作、共同承擔(dān)荷載，載與加載端滑移曲線以及型鋼應(yīng)變、粘結(jié)強(qiáng)度沿錨使型鋼混凝土結(jié)構(gòu)成為一種真正的“
7、組合”結(jié)構(gòu)。固長(zhǎng)度的分布規(guī)律，揭示了型鋼混凝土粘結(jié)破壞機(jī)當(dāng)荷載作用，型鋼與混凝土之間產(chǎn)生相對(duì)滑移，會(huì)影理和裂縫分布規(guī)律，為型鋼混凝土粘結(jié)滑移理論的響構(gòu)件承載力、裂縫和變形計(jì)算J。因此，粘結(jié)滑進(jìn)一步研究提供參考。移是型鋼混凝土結(jié)構(gòu)研究的關(guān)鍵問(wèn)題之一。國(guó)內(nèi)外1試驗(yàn)概況已有學(xué)者做了鋼板與混凝土刮以及型鋼與混凝由于影響型鋼混凝土粘結(jié)滑移性能的因素很多，本次試驗(yàn)主要考慮混凝土強(qiáng)度、混凝土保護(hù)層厚收稿日期：2009—11-30度、橫向配箍率三個(gè)因素對(duì)型鋼混凝土粘結(jié)性能的作者簡(jiǎn)介：李紅(1965一)，女，山東龍口人，碩士，副教授，碩士生導(dǎo)師
