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《土工格柵反包加筋支護(hù)膨脹土塹坡的工作機(jī)理.pdf》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、第32卷第9期2015年9月公路交通科技JournalofHighwayandTransportationResearchandDevelopmentV01．32No．9Sep．2015doi：i0．3969／j．issn．1002—0268．2015．09．001土工格柵反包加筋支護(hù)膨脹土塹坡的工作機(jī)理楊和平，程斌，肖杰，李晗峰(長沙理工大學(xué)特殊土工程研究所，湖南長沙410004)摘要：結(jié)合南寧外環(huán)高速修建，在完成典型南寧膨脹土性質(zhì)試驗后，借助FLAC3D土工格柵結(jié)構(gòu)單元建立邊坡模型；根據(jù)物體溫度變化產(chǎn)生的熱效應(yīng)與膨脹土吸濕后的體脹效應(yīng)的相似性，運(yùn)用FLAC3D的熱一力耦合模塊
2、分析坡體干濕循環(huán)顯著影響區(qū)內(nèi)的筋、土相互作用，獲得反包加筋體內(nèi)部的應(yīng)力、變形及廣義塑性應(yīng)變發(fā)展規(guī)律；對比開挖邊坡體內(nèi)土中應(yīng)力、應(yīng)變及其穩(wěn)定性，依據(jù)加筋膨脹土體內(nèi)的筋材受力、變形特點(diǎn)，分析并論證了柔性支護(hù)處治膨脹土塹坡的“框箍”工作機(jī)理j關(guān)鍵詞：膨脹土塹坡；土工格柵；FLAC3D；反包；柔性支護(hù)；“框箍”機(jī)理中圖分類號：U416．1+67文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1002—0268(2015)09—0001—08WorkingMechanismofTurn-upGeogridReinforcedExpansiveSoilCuttingSlopeYANGHe—ping，CHENGBin
3、，XIAOJie，LIHan—feng(ResearchInstituteofSpecialSoilEngineering，ChangshaUniversityofScienceandTechnology，ChangshaHunan410004，China)Abstract：ByusingthegeogridstructuralunitsinFLAC3D，theslopemodelisestablishedcombiningwiththeconstructingpracticeinNanningouterringexpresswayaftertheaccomplishmentof
4、testingthepropertyoftypicalNanningexpansivesoil．Basedonthesimilaritybetweenthermaleffectoftemperaturevariationandexpansioneffectofhygroscopicexpansionofexpansivesoil，thegeogrid—soilinteractionindry—wetcycleremarkableinfluencezoneoftheslopeisanalysedbythermal—mechanicscouplingmoduleinFLAC3D，an
5、dthedevelopmentruleofstress，thedeformationandgeneralizedplasticstrainintheturn—upgeogridflexiblereinforcementexpansivesoilslopeisobtained．Accordingtothecomparisonofthestress，strainandstabilityofnon—treatedexpansivesoilslope，andbasedOilthecharacteristicsofstressanddeformationofthegeogridinexpa
6、nsivesoilslope，the“framehoop”mechanismofflexiblereinforcedexpansivesoilcutslopeisanalyzedandverified．Keywords：environmentalengineering；expansivesoilcutslope；FLAC3D；geogrid；turn—up；flexiblereinforeement；“framehoop”mechanism、0引言工程實踐中，常遇到體積隨含水率變化，吸水膨脹、軟化，失水收縮、開裂且反復(fù)變形的膨脹性巖、土，造成在建基礎(chǔ)設(shè)施的嚴(yán)重破壞。為消除或減輕這
7、一地質(zhì)災(zāi)害，2002年交通運(yùn)輸部專門立項，由長沙理工大學(xué)牽頭，開展“膨脹土地區(qū)公路修筑成套技術(shù)研究”。研究選取膨脹土工程問題的重災(zāi)區(qū)，對在建南寧至友誼關(guān)高速公路寧明膨脹土路段首次采用土工格柵加筋技術(shù)處治開挖路塹邊坡，治理的14處坍滑邊坡經(jīng)歷8年多大氣干濕循環(huán)和臺風(fēng)暴雨考驗，至今完好，坡面植被生長郁郁蔥蔥，成為南友路一道亮麗的風(fēng)景。盡管膨脹土路塹邊坡柔性支護(hù)技術(shù)已被列為2011年度交通運(yùn)輸建設(shè)科技成果推廣項目，因以往宣傳推介力度不夠，加之其工作機(jī)理和設(shè)計理論的研究也有收稿日期：20
