帶式輸送機(jī)工藝設(shè)計.pdf

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1、帶式輸送機(jī)工藝設(shè)計張艷明山西中條山工程設(shè)計研究有限公司垣曲043700摘要：結(jié)合多年的設(shè)計經(jīng)驗，從使用和維修的角度，對帶式輸送機(jī)工藝設(shè)計中存在的問題提出了改進(jìn)措施，在實際運(yùn)行中取得了很好的效果，對輸送帶的維護(hù)具有一定的指導(dǎo)意義。關(guān)鍵詞：帶式輸送機(jī)；輸送帶；磨損；積料；溜槽中圖分類號：TH222文獻(xiàn)標(biāo)識碼：B文章編號：1001—0785(2011)10—0096—02Abstract：Basedonmanyyearsofdesignexperience，thepaperoffersimprovementmeasuresforproblemsinprocessdesignofbeltconvey

2、orfromtheperspectivesofuseandmaintenance，makinggoodresultsintheactualoperation，andprovidingcertainsignificanceforthemaintenanceoftheconveyorbelt．Keywords：beltconveyor；conveyorbelt；wear；materialbuildup；chute帶式輸送機(jī)因運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定、工作可靠、噪聲低、溜槽處理，只能由操作人員現(xiàn)場處理。輸送機(jī)這結(jié)構(gòu)簡單、占據(jù)空間小并能適用于各種惡劣環(huán)境，個部位的積料現(xiàn)象在其他企業(yè)也存在，主要是輸被廣泛應(yīng)用于冶金、

3、礦山、建材、電廠等工業(yè)領(lǐng)送帶通過A處改向滾筒時，輸送帶上的粘結(jié)物料域。在選用帶式輸送機(jī)設(shè)備和進(jìn)行工藝布置設(shè)計和改向滾筒摩擦，其中大部分物料落到改向滾筒時，應(yīng)從維修、使用、運(yùn)行費用的角度考慮。輸兩側(cè)，如果物料堆積過高，將會增加輸送帶的送帶在帶式輸送機(jī)中占有非常重要的地位，它既磨損。是牽引件又是承載件?，其費用占輸送機(jī)總費用的30％一50％，因此在設(shè)計環(huán)節(jié)應(yīng)采取措施減少輸送帶的磨損，延長使用壽命，盡可能減少跑偏及降低工人勞動強(qiáng)度。1減少改向滾筒處的積料以降低輸送帶的磨損2009年對山西鋁廠原煤輸送系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計，該輸送系統(tǒng)由4條帶式輸送機(jī)組成，包括3個轉(zhuǎn)載點，第1個轉(zhuǎn)載點如圖1所示。遇到原煤水分較

4、大1．刮料器2．改向滾筒3．梁時，出現(xiàn)A處有積料現(xiàn)象，料越積越多，對膠帶圖1第1個轉(zhuǎn)載點示意圖的磨損逐漸加劇。A處的空間一般較小，在處理積以上積料問題是設(shè)計缺陷，對新建工程進(jìn)行料時，鐵鍬操作不便，工人的勞動強(qiáng)度和難度較工藝設(shè)計時，在改向滾筒A處一定要考慮留洞，大，同時也很危險，稍有不慎會被卷進(jìn)。設(shè)想從以便將積料通過溜槽導(dǎo)人下面的膠帶或料倉中，圖中A處樓板開孔將漏料通過溜槽弓}至S2膠帶，最大限度地降低工人的勞動強(qiáng)度。如果是改造工經(jīng)圖紙核實發(fā)現(xiàn)在A處下方有1根200mm×600程，根據(jù)現(xiàn)場情況確定是否可以留洞。如果無法film的梁，如果安裝溜槽，由于梁的存在，溜槽中留洞，則應(yīng)適當(dāng)增大處的操作空

5、間，以滿足清的料無法達(dá)到S2膠帶，如果將料放至3．o0平臺上掃積料的需要。處理，影響操作人員通行。這使得積料無法通過一96一《起重運(yùn)輸機(jī)械》2011(10)用鉚釘固定廢舊膠帶，降低物料打擊側(cè)護(hù)板的2使加料點處給料方向與輸送機(jī)運(yùn)行方向噪聲。一致，避免輸送帶跑偏在帶式輸送機(jī)工藝設(shè)計中，經(jīng)常遇到轉(zhuǎn)載的問題，轉(zhuǎn)載一般通過料倉和溜槽實現(xiàn)。常見輸送帶加料方式有輸送機(jī)與輸送機(jī)之間通過溜槽加料、通過料倉給輸送機(jī)加料、通過振動給料機(jī)給輸送機(jī)加料等幾種形式。根據(jù)工藝和環(huán)境條件，物料可以不同的方向加到受料輸送帶上。如果物料垂直落人輸送帶，一方面加劇輸送帶的磨損，另一方面使輸送機(jī)電機(jī)電流波動增大。如果物料沿橫1．溜

6、槽2．側(cè)護(hù)板3．緩沖托輥向落人輸送帶，則容易造成跑偏。不論哪種加料圖2輸送機(jī)溜槽結(jié)構(gòu)方式，都要保證物料給料方向與輸送帶運(yùn)行方向一致，物料落到輸送帶縱向軸線兩側(cè)且盡可能均溜槽斷面形狀尺寸的確定，可以參照下式勻。如果是料倉加料，料倉高度較大，物料對輸B≥~>10d送帶的沖擊較大，有可能造成燒電機(jī)事故。rg以上幾種加料方式，都需要一溜槽來緩沖物式中：為卸料口寬度，m；f為臨界屈服極料對輸送帶的沖擊，調(diào)整給料方向。溜槽的結(jié)構(gòu)限，Pa；d．為平均粒徑，m；r為物料松散密度，設(shè)計要滿足以下條件：kg／m’；g為加速度，m／s。1)給料方向與輸送帶的運(yùn)行方向一致，加料卸料口長度I>2．5B。過程中，物料速

7、度幾乎與輸送帶速度相同。3結(jié)束語2)物料落到輸送帶上的等效自由降落高度小在輸送機(jī)的工藝設(shè)計巾，改向滾筒處積料和于1m，使輸送帶所受沖擊力最小。轉(zhuǎn)載點的加料方向往往容易被忽略，本文對此進(jìn)3)合理的導(dǎo)料槽或溜槽應(yīng)能使物料連續(xù)落到行分析，并提出了一些改善的措施。近幾年來，輸送帶中央且分布均勻。隨著輸送機(jī)自動控制水平和輸送帶制造水平的提4)導(dǎo)料槽側(cè)護(hù)板的高度至少要和卸料口上沿高，長距離輸送逐漸被廣泛應(yīng)用于煤礦和冶金礦