市政道路瀝青路面施工技術(shù)淺談

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1、市政道路瀝青路面施工技術(shù)淺談　　摘要：本文結(jié)合工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，就瀝青路原材料的控制措施、瀝青混凝土混合料的運(yùn)輸以及瀝青路面的攤鋪與壓實(shí)等問題進(jìn)行了探討。關(guān)鍵詞:市政道路工程；瀝青混凝土；路面質(zhì)量；控制措施中圖分類號(hào)：TU37文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1前言：瀝青路面具有平整、耐磨、不揚(yáng)塵、不透水、耐久等優(yōu)點(diǎn)，在汽車通過時(shí)，振動(dòng)小、噪聲低、略有彈性、平穩(wěn)舒適，是高等級(jí)路面的主要材料，被城市道路廣泛采用。瀝青混凝土路面的機(jī)械化施工的程度越高，對(duì)施工組織、機(jī)群的組成、混合料的攤鋪以及壓實(shí)都提出了更高的要求。2材料選用方面

2、2.1材料指標(biāo)和檢測(cè)8材料、混合料都要在室內(nèi)做出指標(biāo)（現(xiàn)場(chǎng)不能做的，到研究、設(shè)計(jì)部門做）。施工中要隨時(shí)、經(jīng)常地按規(guī)范要求進(jìn)行檢測(cè)。在施工現(xiàn)場(chǎng)條件下做檢測(cè)、試驗(yàn)，如取現(xiàn)場(chǎng)材料（拌后的混合料、運(yùn)到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)鋪完的混合料）做指標(biāo)檢測(cè)及配合比組成、力學(xué)指標(biāo)等。對(duì)鋪完的結(jié)構(gòu)層鉆取、割取、挖取結(jié)構(gòu)實(shí)體分析檢測(cè)，盡量用比較準(zhǔn)確的無破損法檢測(cè)。事前提前作出檢測(cè)方案，提出需要的檢測(cè)儀器設(shè)備，如能鉆取底基層的取芯機(jī)。這種方法主要是在施工中檢測(cè)，對(duì)沒達(dá)到指標(biāo)要求的可及早發(fā)現(xiàn)并提出可行的改進(jìn)措施。只有實(shí)體指標(biāo)真正達(dá)到設(shè)計(jì)指標(biāo)，修出的路面

3、具有耐久性，減少早期病害。實(shí)際上根據(jù)筆者對(duì)5年來高州市發(fā)生早期病害的城市瀝青路面的統(tǒng)計(jì)來看，有75.4％的比例是材料檢測(cè)不過關(guān)造成的。2.2瀝青選材選擇國產(chǎn)還是進(jìn)口瀝青材料，可根據(jù)原材料試驗(yàn)、不同改性瀝青試驗(yàn)加木質(zhì)素纖維試驗(yàn)、摻抗剝劑試驗(yàn)的結(jié)果進(jìn)行選擇。原材料試驗(yàn)、不同改性瀝青試驗(yàn)，可選用丁苯橡膠SBR、苯乙烯丁苯二烯SBS、SBR加3085（日本）、麥克改性粉（美國）。各項(xiàng)試驗(yàn)應(yīng)選擇苛刻的條件（高溫、高壓、加水、加荷）反復(fù)試驗(yàn)，觀察其與石料（或混合料）結(jié)合的穩(wěn)定性，最后確定采用何種瀝青和改性外摻劑。根據(jù)筆者近

4、年來在高州市城市道路施工中的經(jīng)驗(yàn)來看，采用國產(chǎn)瀝青，只要確保按照設(shè)計(jì)規(guī)范要求用料、監(jiān)理到位，還是能夠滿足竣工質(zhì)量要求的。2.3集料選材砂、石等集料應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)中明確的料場(chǎng)和規(guī)定的數(shù)量組織專門加工，取樣試驗(yàn)，對(duì)號(hào)入座（墊層、底基層、基層、面層集料截然分開）。82.4物料選材礦粉、石灰、粉煤灰、水泥等物料，必須通過招標(biāo)或商議選定廠家，嚴(yán)格控制按標(biāo)準(zhǔn)采購生產(chǎn)。單質(zhì)材料應(yīng)經(jīng)常檢驗(yàn)，保證其平穩(wěn)性。3設(shè)計(jì)方面3.1設(shè)計(jì)參數(shù)的確定（1）根據(jù)前幾年本地城市道路設(shè)計(jì)落后于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的教訓(xùn)，筆者認(rèn)為，設(shè)計(jì)交通量及標(biāo)準(zhǔn)軸載數(shù)宜大不宜小，

5、要充分考慮前期增長(zhǎng)率。（2）確定瀝青混凝土15℃劈裂強(qiáng)度數(shù)據(jù)；根據(jù)凍融劈裂殘留強(qiáng)度試驗(yàn)，確定抗凍能力；瀝青混凝土動(dòng)穩(wěn)定度試驗(yàn)，應(yīng)達(dá)到2500次/mm以上，以減少轍跡積水造成路面損壞；瀝青混凝土的穩(wěn)定性試驗(yàn)應(yīng)采取不利條件的方法、手段檢測(cè)瀝青與石料的粘復(fù)性能，而不是只檢查正常情況下瀝青與石料的粘復(fù)性能。（3）進(jìn)行半剛性基層混合料不同材料配合比制件強(qiáng)度試驗(yàn)，7d、28d的抗壓強(qiáng)度，60d、90d、120d、150d、180d的劈裂強(qiáng)度及對(duì)應(yīng)的抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)；進(jìn)行半剛性混合料的抗凍性、水穩(wěn)性試驗(yàn)（抗壓、劈裂）；根據(jù)不同配

6、比設(shè)計(jì)的半剛性混合料的溫縮和干縮系數(shù)（應(yīng)力、應(yīng)變）分析比較，測(cè)定彎沉準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。（4）測(cè)定路面各層抗壓回彈模量。8（5）反復(fù)檢測(cè)路基干濕類型，根據(jù)各種條件確定，力求準(zhǔn)確。（6）進(jìn)行抗凍深度、防凍厚度試驗(yàn)，確定各種參數(shù)及凍脹對(duì)路面橫向、縱向裂縫，以及過路管道的影響。3.2混合料設(shè)計(jì)試驗(yàn)3.2.1路面面層混合料設(shè)計(jì)根據(jù)寒冷地區(qū)特點(diǎn)，路面面層混合料設(shè)計(jì)應(yīng)全部做成密實(shí)型，孔隙率小于4%。各層可為：上層AK（AC）-16（V），中層AC-20I，下層AC-25I型。然后取準(zhǔn)備使用的各種材料做試驗(yàn)，指標(biāo)穩(wěn)定后做出指導(dǎo)性配合比

7、設(shè)計(jì)，再做生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)，并選在交通量大、荷載重的路段進(jìn)行試拌試鋪。3.2.2基層配合比設(shè)計(jì)對(duì)基層、底基層配合比進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，可制作試件對(duì)各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行試驗(yàn)，確定指導(dǎo)性配合比設(shè)計(jì)。3.2.3墊層設(shè)計(jì)要重視墊層設(shè)計(jì)、施工。同底基層一樣使其真正起到防凍排水作用，必要時(shí)要做試驗(yàn)。3.2.4透層（連結(jié)層）設(shè)計(jì)透層（連結(jié)層）的設(shè)計(jì)應(yīng)指明做法，并做好試驗(yàn)。用不同瀝青材料（熱瀝青或乳化瀝青）、不同方法（只灑油或?yàn)⒂图有∈樱┳龊眠B結(jié)，起到防水、排水的作用。4瀝青路面的施工技術(shù)84.1路面排水的措施地區(qū)常年降雨，屬地下水豐富地區(qū)，

8、防止路面滲水十分重要。滲入到基層中的水不僅會(huì)降低基層的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，如果這部分水滲入到土中還會(huì)降低土基強(qiáng)度，引起路面凍脹。在路面設(shè)計(jì)中，除了認(rèn)真做好路面的排水設(shè)計(jì)外，還應(yīng)采取以下兩種措施。4.1.1隔離措施為了防止從瀝青路面裂縫滲入的水浸濕基層，在基層表面上設(shè)置厚度為2cm瀝青封油層，會(huì)起到良好的效果。如果基層有一定的透水能力而且具有較好的水穩(wěn)定性，為了防止?jié)B入的水影響土基的強(qiáng)度，也可