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1、物聯(lián)網(wǎng)結(jié)業(yè)論文物聯(lián)網(wǎng)與當(dāng)今物流行業(yè)的不解之緣【摘?！课锫?lián)網(wǎng)從提出到如今的迅猛發(fā)展，?已經(jīng)悄然對(duì)各行各業(yè)起到了戸人的推動(dòng)作用。經(jīng)過物聯(lián)網(wǎng)武裝示的物流系統(tǒng)，可以人人降低物資流通成本，并U會(huì)極人的提高物流運(yùn)輸效率。此外在物資運(yùn)輸過程方面，還可以實(shí)現(xiàn)“粘確運(yùn)輸”，真疋實(shí)現(xiàn)物流的信息化，達(dá)到“智慧物流”的目標(biāo)。二者相輔相成，他們既然存在，那么必然會(huì)有著難以割舍的不解之緣。PW(05113019)2013年6月5日物聯(lián)網(wǎng)結(jié)業(yè)論文物聯(lián)網(wǎng)與當(dāng)今物流行業(yè)的不解之緣什么是物聯(lián)網(wǎng)物聯(lián)網(wǎng)這一概念最早源自于美國。而真正提出這一概念是在05年的〃全球信息社會(huì)世界峰會(huì)〃上，美國主導(dǎo)的國際電信聯(lián)盟發(fā)布《ITU互聯(lián)網(wǎng)
2、報(bào)告2005:物聯(lián)網(wǎng)》，正式的提出了"物聯(lián)網(wǎng)"這—概念。內(nèi)容與中國目前描述的理念與遠(yuǎn)景類似。即從生物到非生物相連，網(wǎng)絡(luò)無處不在,并且與主流的互聯(lián)網(wǎng)、通信網(wǎng)絡(luò)融合。物聯(lián)網(wǎng)的核D和基礎(chǔ)是傳感器和網(wǎng)絡(luò)，是一種基于在傳感器和互聯(lián)網(wǎng),并在其基礎(chǔ)上延伸和擴(kuò)展的網(wǎng)絡(luò)，其用戶端延伸和擴(kuò)展到了任何物品與物品之間，進(jìn)行信息交換和通訊。簡(jiǎn)單地講，物聯(lián)網(wǎng)就是把感應(yīng)器嵌入和裝備到電網(wǎng)、鐵路、橋梁、公路、建筑、貨物等各種物體中,并且被普遍連接，形成物聯(lián)網(wǎng)。更具體些來說，物聯(lián)網(wǎng)的核心是無線網(wǎng)絡(luò)和采集、識(shí)別設(shè)備，包括RFID（射頻識(shí)別）、超寬頻、移動(dòng)手持設(shè)備、傳感器等。而對(duì)于物流來說，物聯(lián)網(wǎng)所需要用到的感應(yīng)器主要應(yīng)
3、用在貨物、交通工具等方面。物聯(lián)網(wǎng)與物流的關(guān)系在我們一般人的印象中,物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)用主要集中在物流、和生產(chǎn)領(lǐng)域。有觀點(diǎn)稱,物流領(lǐng)域是物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)最有現(xiàn)實(shí)意義的應(yīng)用領(lǐng)域之一。特別是在國際貿(mào)易中,由于物流效率一直是整體國際貿(mào)易效率提升的瓶頸,是提高效率的關(guān)鍵因素。因此物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)（特別是RFID技術(shù)）的應(yīng)用將極大的提升國際貿(mào)易流通效率。而且可以減少人力成本、貨物裝卸、倉儲(chǔ)等物流成本。由RFID等軟件技術(shù)和移動(dòng)手持設(shè)備等硬件設(shè)備組成物聯(lián)網(wǎng)后,基于感知的貨物數(shù)據(jù)便可建立全球范圍內(nèi)貨物的狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，提供全面的跨境貿(mào)易信息，貨物信息和物流信息跟蹤,幫助國內(nèi)制造商、進(jìn)出口商、貨代等貿(mào)易參與方隨時(shí)隨地的掌
4、握貨物及航運(yùn)信息,提高國際貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)的控制能力。實(shí)踐證明，物流與物聯(lián)網(wǎng)關(guān)系十分密切,通過物聯(lián)網(wǎng)建設(shè),企業(yè)不但可以實(shí)現(xiàn)物流的順利運(yùn)行,城市交通和市民生活也將獲得很大的改觀。物聯(lián)網(wǎng)在物流中的應(yīng)用具體在應(yīng)用中，物聯(lián)網(wǎng)究竟可以為我們節(jié)省多少時(shí)間呢？我們不妨做一個(gè)對(duì)比。目前人們對(duì)條形碼比較熟悉,它被廣泛應(yīng)用在商品流通、郵政管理、圖書管理、銀行系統(tǒng)等許多領(lǐng)域。而人工讀耳—個(gè)條形碼需要時(shí)間大約是十秒鐘，用機(jī)器讀取條形碼花費(fèi)的時(shí)間大概是兩秒。如果我們采用電子標(biāo)簽及射頻技術(shù)讀取,那么只需要0.1秒鐘就可以完成識(shí)別。試想這種技術(shù)如果在企業(yè)物流中推廣開來，那將為企業(yè)解決的不單單是時(shí)間問題，包括人員、管理、安
5、全等一系列的問題都迎刃而解了。我們來看一個(gè)物聯(lián)網(wǎng)在物流運(yùn)輸中的應(yīng)用案例。假如一家第三方物流公司是做冷鏈業(yè)的，擁有自己的冷藏車隊(duì)和冷藏庫,每輛車都安裝有GPS/GIS（全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)/地理信息系統(tǒng)定位系統(tǒng)）,此時(shí)接到了一家公司的長(zhǎng)期物流運(yùn)輸業(yè)務(wù),需要經(jīng)常的將原料由一家國外工廠運(yùn)到國內(nèi)該公司。這時(shí)，物流公司首先同原料廠和雇主方實(shí)現(xiàn)信息共享。然后，公司下達(dá)原料訂單后，物流公司在每份原料包裝嵌入RFID芯片，芯片具有溫濕度感知功能。原料裝入安有RFID芯片的冷凍集裝箱。經(jīng)海船到達(dá)國內(nèi)港口以后,裝有原料的冷凍柜經(jīng)過海關(guān)檢驗(yàn)，由港口車輛存放到臨時(shí)倉庫,因海關(guān)和港口采用了RFID技術(shù),不但實(shí)現(xiàn)了
6、通關(guān)自動(dòng)化，物流公司和雇主還可以隨時(shí)了解貨物的位置和環(huán)境溫濕度。根據(jù)雇主的要求，物流公司用配備有RFID讀取設(shè)備的冷藏車輛將一部分原料送入倉庫,另一部分原料送往生產(chǎn)基地。然后,送往倉庫的原料，卸貨檢驗(yàn)后,由叉車用嵌有RFID的托盤，經(jīng)過具有RFID讀取設(shè)備的過道,安放到同樣具有RFID讀冃設(shè)備的貨架。這樣,物品信息自動(dòng)記入信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了精確定位。由于使用了RFID技術(shù)，倉庫內(nèi)的包裝加工、盤貨、出庫揀貨同樣高效無誤。而且當(dāng)冷庫中貨架上的試劑數(shù)量降低到安全庫存以下時(shí)，系統(tǒng)也會(huì)自動(dòng)發(fā)出補(bǔ)貨請(qǐng)求。如果是陸運(yùn)，由于高速公路沿途設(shè)有RFID讀取器,不但可以實(shí)時(shí)監(jiān)控貨物位置,也可以防止物品的遺失
7、、掉包、誤送。從原料出廠,到運(yùn)輸、到跟蹤貨物、到檢驗(yàn)、導(dǎo)入庫等等,整個(gè)供應(yīng)鏈上的任何一家企業(yè)通過電腦查詢都一目了然。我們?cè)賮砜匆粋€(gè)例子：江蘇利用傳感網(wǎng)大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化和應(yīng)用對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)帶來的根本變革,重點(diǎn)推進(jìn)帶動(dòng)效應(yīng)大的現(xiàn)代裝備制造業(yè)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、現(xiàn)代物流業(yè)等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。智能物流傳感網(wǎng)作為十大經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域傳感網(wǎng)示范工程之一,成為其傳感網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的重要內(nèi)容。通過上述物流案例的介紹，我們可以看到，貫穿全覆蓋的物聯(lián)網(wǎng)，整個(gè)供應(yīng)鏈呈現(xiàn)了透明、高效、精準(zhǔn)的特點(diǎn)。實(shí)現(xiàn)
