資源描述：
《氣液兩相流在管內(nèi)流動(dòng)的數(shù)值研究.pdf》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫(kù)。
1、氣液兩相流在管內(nèi)流動(dòng)的數(shù)值研究謝黎明朱緒勝王巖(蘭州理工大學(xué)機(jī)電學(xué)院，甘肅蘭州730050)摘要：通過(guò)在Fluent建立流場(chǎng)計(jì)算模型，對(duì)油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)中潤(rùn)滑油在管道中的輸送過(guò)程進(jìn)行數(shù)值計(jì)算。對(duì)雷諾數(shù)在兩相流中對(duì)油滴大小的影響及油滴是否連續(xù)的影響進(jìn)行研究。通過(guò)模擬發(fā)現(xiàn)，當(dāng)雷諾數(shù)取值合理時(shí)，在管道中形成連續(xù)的油氣混合物，且潤(rùn)滑油被離散為油滴狀，符合油氣潤(rùn)滑的技術(shù)要求。關(guān)鍵詞：油氣潤(rùn)滑管道兩相流雷諾數(shù)中圖分類號(hào)：TH133．2文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：AThevalueanalysisofoil-gascurrents’flowingproc
2、essinpipelineXIELiming，ZHUXusheng，WANGYan(LanzhouUniversityofTechnology，Lanzhou730050，CHN)Abstract：ThroughtheflowfieldcomputationmodelintheFluent，itcansimulatethetransportationprocessoftheoil—gaslubricationsysteminpipeline．ToidentifytheinfluenceofReynoldSnumberre
3、gardingtwophasecurrentsintheoildrippingsize，andwhethertheoildrippingiscontinuous．Throughsimulation，whentheReynoldSnumbervalueisreasonable，itfornlscontinualoil—gasmixtureinthe,pipeline，futhemore，thelubricatingoilturnstodrippingshape．Alloftheaboveconformstotheoilga
4、slubrica—tionspecification．Keywords：Oil—gasLubricationSystem；Pipeline；TwoPhaseCurrents；ReynoldsNumber在機(jī)床行業(yè)中，油氣潤(rùn)滑技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用于高速電應(yīng)力張量；“為速度，m／s；V為算子符號(hào)／’為體積力，主軸的滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑。油氣潤(rùn)滑是一種新型的潤(rùn)滑N／m；g為重力加速度，m／s，R為雷諾數(shù)，D為擴(kuò)散系方式，在實(shí)踐中已經(jīng)有相當(dāng)廣泛的應(yīng)用，國(guó)際上對(duì)油氣數(shù)；為界面引起的所有體積力特別是表張力對(duì)兩兩相流的形成也有較多研究。油氣潤(rùn)滑是指
5、潤(rùn)滑油在相相混合物的作用。下標(biāo)：O表示潤(rùn)滑油；g表示壓縮壓縮空氣的攜帶下，吹入陶瓷球軸承，利用壓縮空氣將空氣；表示相代號(hào)，k=1表示氣相；k：2表示液相；i微量的潤(rùn)滑油分別連續(xù)不斷地、精確地供給軸承。微表示界面。小油滴在滾動(dòng)體和內(nèi)外滾道之問(wèn)形成彈性動(dòng)壓油膜，2管中氣液混合流體流型介紹而壓縮空氣則帶走軸承高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的部分熱量，達(dá)到最佳供油量和壓縮空氣冷卻的效果。氣液兩相流在水平管中流動(dòng)時(shí)，由于力的影響油氣潤(rùn)滑要求提供連續(xù)的油氣混合物，所以微量使氣液兩相流有分開(kāi)流動(dòng)的傾向。氣液兩干H流體在水潤(rùn)滑油在管道中與壓縮空氣的混合
6、過(guò)程變得非常重平管中流動(dòng)時(shí)流型大致可以分為6種，即：細(xì)泡狀流要，合理控制進(jìn)口速度，形成連續(xù)的微小油滴與壓縮空型、氣塞狀流型、分層流型、波狀分層流型、氣彈狀流型氣的混合物，對(duì)于油氣潤(rùn)滑的的穩(wěn)定性十分關(guān)鍵。本及環(huán)狀流型(圖1)。文應(yīng)用軟件Gamit—Fluent對(duì)油氣潤(rùn)滑油的形成過(guò)程進(jìn)在細(xì)泡狀流型中，由于重力的影響，細(xì)泡大都位于行數(shù)值模擬，得到油氣混合物形成的過(guò)程，以及雷諾數(shù)管子上部。當(dāng)氣體流量增大時(shí)，小氣泡合許成氣塞形對(duì)于油氣兩相流輸送狀態(tài)的影響。成氣塞狀流型。分層流型發(fā)生于氣液兩市}l的流量均小時(shí)，氣液兩相分開(kāi)流動(dòng)，兩相
7、之問(wèn)存在一平滑的分界1符號(hào)說(shuō)明面。當(dāng)氣相流量較大時(shí)，兩相分界面上出現(xiàn)流動(dòng)波，形設(shè)：P為密度，kg／m。；／x為粘度，Pa·S；為體積百成波狀分層流型。氣相流量再增大會(huì)形成氣彈狀流分比；￡為時(shí)間，s；p為壓強(qiáng)，Pa；孔為單位法向量；T為國(guó)家熏大科技項(xiàng)目(2009ZX04001—015)舭·72·jj2011牛弗朋型，但此時(shí)氣彈偏向管子上部。當(dāng)氣相流量很大而液P一ggoloog相流量較小時(shí)出現(xiàn)環(huán)狀流型。根據(jù)油氣潤(rùn)滑對(duì)兩相流3．3引入假設(shè)條件后的控制方程體的要求，要調(diào)節(jié)進(jìn)口壓力以及油氣的比例，得到環(huán)狀(1)連續(xù)方程流型。OOl
8、oa+“(、。?！?：0f％g。o。O。o。O。O0。0。0。0~?！緘OOlgq一—一～一一～0{j==—======_==_二：=af+uv(、g)=0(a)細(xì)泡狀流型(d)波狀分層流型(2)動(dòng)量守恒方程粵篁拿8冬習(xí)(b)氣塞狀流型(c)氣彈狀流型0(JDM)+V(pu2)=一Vp+廠——————————————
