港口綠色競爭力評價研究.pdf

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1、分類號UDC密級單位代碼!Q151港口綠色競爭力評價研究周芬指導(dǎo)老師肖青職稱副教授學(xué)位授予單位大連海事大學(xué)申請學(xué)位級別工學(xué)碩士學(xué)科(專業(yè))交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理論文完成日期2011年5月答辯日期2011年6月答辯委員會主席，；捧㈠妒，停辦掛；．氣l{●●l{●，-L●}I／嘲TheResearchonEvaluationofPortGreenCompetitivenessAthesisSubmittedtoDalianMaritimeUniversityInpartialfulfillmentoftherequirementsforthedegreeofMasterofE

2、ngineeringbyZhouFen(TransportationPlanningandManagement)ThesisSupervisor：AssociateProfessorXiaoOingMay2011A●1，帶●15●^●大連海事大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明和使用授權(quán)說明原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明：本論文是在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨(dú)立進(jìn)行研究工作所取得的成果，撰寫成博／碩士學(xué)位論文：：鲞旦堡魚童魚力透繪硒究==。除論文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，對論文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本論文中不包含任何未加明確注明的其他個人或集體已經(jīng)公開發(fā)表或未公開發(fā)表

3、的成果。本聲明的法律責(zé)任由本人承擔(dān)。學(xué)位論文作者簽名：韉學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者及指導(dǎo)教師完全了解大連海事大學(xué)有關(guān)保留、使用研究生學(xué)位論文的規(guī)定，即：大連海事大學(xué)有權(quán)保留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交學(xué)位論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)大連海事大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，也可采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編學(xué)位論文。同意將本學(xué)位論文收錄到《中國優(yōu)秀博碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫》(中國學(xué)術(shù)期刊(光盤版)電子雜志社)、《中國學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫》(中國科學(xué)技術(shù)信息研究所)等數(shù)據(jù)庫中，并以電子出版物形式出版發(fā)行和

4、提供信息服務(wù)。保密的論文在解密后遵守此規(guī)定。本學(xué)位論文屬于：保密口在——年解密后適用本授權(quán)書。不保密函(請在以上方框內(nèi)打‘‘√”)論文作者張7虱務(wù)導(dǎo)師躲松日期．訓(xùn)1年％尹●●kr0駔●，lI中文摘要摘要隨著各種自然環(huán)境問題的同益嚴(yán)重，人類社會的發(fā)展與自然承受能力之間的矛盾越來越明顯，可持續(xù)發(fā)展成為全球關(guān)注的重大問題。要實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，就要摒棄傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)優(yōu)先的發(fā)展模式，將人類社會的發(fā)展放于整個生態(tài)系統(tǒng)之內(nèi)，形成生態(tài)優(yōu)先的發(fā)展模式。將經(jīng)濟(jì)優(yōu)先模式下強(qiáng)調(diào)勞動生產(chǎn)率和資本生產(chǎn)率為主的衡量方式轉(zhuǎn)變?yōu)閺?qiáng)調(diào)資源生產(chǎn)率，以單位資源所創(chuàng)造的經(jīng)濟(jì)價值作為衡量系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r的重要指標(biāo)，于是產(chǎn)

5、生了“綠色競爭力”這一概念。港口是國際物流的重要中轉(zhuǎn)工具，是水、陸運(yùn)輸?shù)闹匾b換方式。港口企業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，港口建設(shè)的好壞直接影響到其腹地經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。因此港口的重要地位不言而喻。港口企業(yè)雖然不像制造業(yè)那樣將原料加工為有型產(chǎn)品，但它也是能源輸入性企業(yè)。再者，港口的生產(chǎn)作業(yè)不僅需要利用陸上資源，而且還涉及到臨港的廣泛水域。港口的這些生產(chǎn)特性決定著以傳統(tǒng)的競爭力概念來反映港口的競爭狀況已經(jīng)不合時宜。本文以可持續(xù)思想為指導(dǎo)，以資源生產(chǎn)率為切入點(diǎn)，研究港口的綠色競爭力。這種競爭力要求港口既能滿足其在經(jīng)濟(jì)圈中的有力發(fā)展，又能在生態(tài)系統(tǒng)循環(huán)內(nèi)獲得比較強(qiáng)的生命力。本文采用

6、結(jié)合了因子分析和數(shù)據(jù)包絡(luò)分析的評價方法，建立了港口綠色競爭力的評價指標(biāo)體系，并以我國沿海吞吐量排名前五的港口為實例，進(jìn)行了港口綠色競爭力的實例分析。在資源生產(chǎn)率的計算上，由于目前沒有統(tǒng)一的計算方法，本文根據(jù)港口企業(yè)的特點(diǎn)以及對一些計算方法的研究總結(jié)，選取了基于生態(tài)足跡的資源生產(chǎn)率的計算方法。關(guān)鍵字：港口綠色競爭力；資源生產(chǎn)率；生態(tài)足跡；數(shù)據(jù)包絡(luò)；因子分析●，0，J髫．●#Il英文摘要ABSTRACTWithallsortsofseriousenvironmentalproblemsarising，thecontradictionbetweenthedevelopmen

7、tofhumansocietyandthebearingcapacityofnaturebecomesmoreandmoreobvious．Thesustainabledevelopmentcatchesattentionfromallpartsoftheworld．Inordertoachievethesustainabledevelopment，weneedtoreplacethetraditionaleconomy—prioritydevelopmentmodewiththeecology—prioritydevelopmentmode，and