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1、第8卷第1期地下空間與工程學(xué)報(bào)Vol．82012年2月ChineseJournalofUndergroundSpaceandEngineeringFeb．2012*樁間土拱效應(yīng)離心模型試驗(yàn)研究王成，王東，陳夏雨，劉曉潔(重慶交通大學(xué)土木建筑學(xué)院，重慶400074)摘要:抗滑樁的合理樁間距是設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵參數(shù)之一。本文通過(guò)樁間凈距分別為4d、5d和6d的粘性土抗滑樁離心模型試驗(yàn)，分析了樁間土拱形態(tài)變化及破壞狀態(tài)。試驗(yàn)結(jié)果表明，樁間距較大時(shí)，土拱曲線形狀趨于平緩，土拱矢高較小，土拱的受力趨于梁的受力，難以形成穩(wěn)定的土拱;樁間距較小時(shí)
2、，土拱矢高較大，土拱的受力呈現(xiàn)受壓的特征，容易形成穩(wěn)定的土拱，即隨著樁間距的增大，土拱效應(yīng)減弱。同時(shí)從理論上分析了不同樁間距土拱的破壞圖式，提出粘土中合理樁間凈距為樁徑的4倍左右，該結(jié)論對(duì)抗滑樁的設(shè)計(jì)具有一定的參考意義。關(guān)鍵詞:抗滑樁;離心模型試驗(yàn);土拱效應(yīng);合理樁間距中圖分類號(hào):TU443文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào):1673－0836(2012)01－0033－04StudyonCentrifugeModelTestsofSoilArchingEffectbetweenPilesWangCheng，WangDong，ChenXi
3、ayu，LiuXiaojie(DepartmentofTunnelandGeotechnicalEngineering，ChongqingJiaotongUniversity，Chongqing400074，China)Abstract:Reasonablespacingofanti－slidingpilesisoneofkeyparametersinthedesign．Basedonthecentri-fugetestsofsuchpileinclaywiththenetspacingof4d，5dand6d(piledia
4、meter)，theshapevariationandfailurestateofsoilarchingareanalyzed．Theresultsindicatethatwhenthepilespacingisquitebig，theloadingstateofsoilarchingwilltendtobethatofthebeambecauseofthesmoothcurve＆smallvectorheight，soitisdifficulttoformthestablesoilarching;andthatwhenthe
5、pilespacingisrathersmall，theloadingstateofsoilarchingwilltendtobecompressedbecauseofthelargevectorheight，soitiseasytoformthestablesoilarching．Thatistosay，withthein-creaseofpilespacing，theeffectofsoilarchingwillweaken．Meanwhile，thefailuremodeofsoilarchingindifferentp
6、ilespacingistheoreticallyanalyzed．Theconclusionthatthereasonablenetspacingisaslargeasthe4timesofpilediameterisputforward，whichisofgreatsignificancetothedesignofsuchpile．Keywords:anti-slidepile;centrifugemodeltest;soilarchingeffect;reasonablepilespacing［8，9］理樁間距進(jìn)行研究。
7、本文通過(guò)粘土中離心模1引言型試驗(yàn)和數(shù)值分析方法，對(duì)樁間距對(duì)樁間土拱穩(wěn)定目前，對(duì)抗滑樁自身強(qiáng)度的設(shè)計(jì)方法已經(jīng)比較性的影響進(jìn)行系統(tǒng)的研究，對(duì)抗滑樁的設(shè)計(jì)具有一成熟，而對(duì)抗滑樁合理樁間距及尺寸等的設(shè)計(jì)還停定的理論意義。留在經(jīng)驗(yàn)階段，沒(méi)有成熟的理論方法可供指導(dǎo)。2粘土中樁間土拱效應(yīng)離心模型一般很難觀察樁間土拱的自然現(xiàn)象，人們研究試驗(yàn)抗滑樁士拱效應(yīng)主要集中于以下兩個(gè)方面:一是從［1～7］理論方面對(duì)合理樁間距進(jìn)行研究;二是從數(shù)值2．1離心模型實(shí)驗(yàn)概況模擬角度對(duì)抗滑樁土拱效應(yīng)產(chǎn)生的機(jī)制、條件及合試驗(yàn)采用60cm×35cm×50cm模型箱進(jìn)行
8、，*收稿日期:2011-10-20(修改稿)作者簡(jiǎn)介:王成(1962-)，男，重慶人，教授，主要從事橋梁與隧道工程的科研與教學(xué)工作。E-mail:wch62@yahoo．cn34地下空間與工程學(xué)報(bào)第8卷相似比為1∶100。采用懸臂式抗滑樁，樁間不設(shè)板，形成臨空面。模型底部填筑
