武廣客運(yùn)專(zhuān)線技術(shù)總結(jié)(第二篇-線路軌道).doc

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1、武廣客運(yùn)專(zhuān)線技術(shù)總結(jié)第二篇線路軌道第一章無(wú)砟軌道鋪設(shè)第一節(jié)雙塊式無(wú)砟軌道武廣客運(yùn)專(zhuān)線軌道施工采用雷達(dá)2000CRTSII型雙塊式無(wú)砟軌道，雷達(dá)2000型雙塊式無(wú)砟軌作為無(wú)砟軌道諸多軌道類(lèi)型的一種，它同其他類(lèi)型無(wú)砟軌道相比主要有如下優(yōu)點(diǎn)：1）埋入長(zhǎng)枕優(yōu)化為短枕，后期澆注混凝土與軌枕之間的裂縫減少；2）對(duì)土質(zhì)路基、橋梁、隧道、道岔區(qū)段以及減震要求區(qū)段，可以采用統(tǒng)一的結(jié)構(gòu)類(lèi)型，技術(shù)要求，標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)單一，施工質(zhì)量容易控制，更適應(yīng)于高速鐵路；3）槽形板的取消，使得軌道混凝土承載層的灌注混凝土的搗固作業(yè)質(zhì)量容易保證；4）兩軌枕塊之間用鋼筋木行梁連接，軌距保持穩(wěn)定；表面簡(jiǎn)潔、平整，美觀漂亮

2、等。軌道基礎(chǔ)設(shè)施具有“四高”的特征，即具有高平順性，高穩(wěn)定性，高精度和高標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)正線無(wú)砟軌道鋪設(shè)地點(diǎn)環(huán)境，結(jié)構(gòu)上分為路基雷達(dá)2000無(wú)砟軌道，橋梁雷達(dá)2000無(wú)砟軌道以及隧道雷達(dá)2000無(wú)砟軌道。類(lèi)型之間設(shè)置過(guò)渡段并預(yù)留沉降縫。武廣客運(yùn)專(zhuān)線曲線地段超高設(shè)置見(jiàn)下表：曲線半徑（m）實(shí)設(shè)超高（mm）曲線半徑（m）實(shí)設(shè)超高（mm）700017510000125800015511000115900014012000105道床板施工流程如下，其中橋梁上需要使用土工布、橫向模板以及模板基條，路基與隧道則不需要。三種形式的道床板在施工中基本一致。中鐵五局武廣客運(yùn)專(zhuān)線項(xiàng)目經(jīng)理部武廣客運(yùn)專(zhuān)線

3、技術(shù)總結(jié)道床板工藝流程一、路基上雙塊式無(wú)砟軌道路基上Rheda2000無(wú)砟軌道由鋼軌、扣件、軌枕、道床板和支承層組成，路基上道床板連續(xù)澆筑，不設(shè)伸縮縫。支撐層每隔5米設(shè)橫向假縫，深度為105mm。中鐵五局武廣客運(yùn)專(zhuān)線項(xiàng)目經(jīng)理部武廣客運(yùn)專(zhuān)線技術(shù)總結(jié)道床板采用C40混凝土，寬度2800mm，平均厚度247mm；縱向鋼筋采用20根Φ20,橫向鋼筋每?jī)蓚€(gè)軌枕空隙布置1根Φ16鋼筋，間距650mm。支承層采用C15砼，寬度3.4m，厚度0.3m，沿線路方向每隔5m切一105mm深橫向假縫。路基上Rheda2000無(wú)砟軌道標(biāo)準(zhǔn)斷面圖見(jiàn)圖5.2.1。路基上Rheda2000無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)圖

4、路基上軌道曲線超高通過(guò)路基基層填筑時(shí)考慮，支承層及道床板厚度全部為固定值。（一）路基支承層施工水硬性支承層施工工藝及要求1.工作內(nèi)容1.1線下工程驗(yàn)收及沉降評(píng)估后，復(fù)測(cè)結(jié)構(gòu)物表面高程，按照要求對(duì)不合格面進(jìn)行處理。1.2.澆注路基水硬性支承層并切割、養(yǎng)生。2.工作目標(biāo)及要求標(biāo)準(zhǔn)目標(biāo)：超前無(wú)砟軌道施工完成路基水硬性支承層施工。要求標(biāo)準(zhǔn)：表面平順、粗糙（兩側(cè)抹面光滑），無(wú)翹曲。模板及砼允許偏差見(jiàn)下表。模板安裝允偏差和檢驗(yàn)方法（每20m檢查一次）序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1中線位置10全站儀2頂面高程+2，-5水準(zhǔn)儀中鐵五局武廣客運(yùn)專(zhuān)線項(xiàng)目經(jīng)理部武廣客運(yùn)專(zhuān)線技術(shù)總結(jié)3內(nèi)側(cè)

5、寬度+10，0尺量混凝土支承層外形尺寸允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1厚度20尺量2中線位置10全站儀3寬度+15，0尺量4頂面高程+5，-15水準(zhǔn)儀5平整度103m直尺3.工藝流程及施工方法3.1.施工準(zhǔn)備施工前必須清除所有的松散材料和雜質(zhì)，平整、無(wú)積水。將模板等施工用具均勻堆放在線路兩側(cè)，具體數(shù)量按各段路基長(zhǎng)度確定，計(jì)劃每天施工200m,超過(guò)200m的按每天200m施工，小于200m的按路基具體長(zhǎng)度施工。水硬性支承層在施工前要做好充分的施工準(zhǔn)備，主要內(nèi)容有：后勤保障、路基檢查。⑴后勤保障水硬性材料由線下結(jié)構(gòu)施工拌和站集中供應(yīng)。必須對(duì)拌和料的質(zhì)量進(jìn)

6、行監(jiān)督管理，為保證施工的連續(xù)性，所有材料在施工前儲(chǔ)備充分，設(shè)備工況良好并有足夠富裕。根據(jù)施工要求要規(guī)劃運(yùn)輸時(shí)間、運(yùn)輸?shù)缆?、進(jìn)度和預(yù)防不可預(yù)見(jiàn)因素的發(fā)生。⑵路基檢查路基上無(wú)砟軌道鋪設(shè)前首先評(píng)定路基沉降、檢查線路中線、水平以及基床表面平整度、壓實(shí)度是否滿(mǎn)足無(wú)砟軌道鋪設(shè)條件。3.2.測(cè)設(shè)基標(biāo)中線和水準(zhǔn)基標(biāo)測(cè)設(shè)。在兩端橋臺(tái)、隧道進(jìn)出口或接觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ)上引設(shè)水準(zhǔn)基點(diǎn)，水準(zhǔn)基點(diǎn)的精度≤5mm/km，滿(mǎn)足五等水準(zhǔn)精度要求。曲線地段的平面控制測(cè)量以相鄰的定測(cè)導(dǎo)線通過(guò)曲線做閉合環(huán)導(dǎo)線。閉合導(dǎo)線的技術(shù)要求應(yīng)符合客運(yùn)專(zhuān)線跨區(qū)間無(wú)縫線路施工測(cè)量細(xì)則的有關(guān)規(guī)定，但邊長(zhǎng)不大于300m。中鐵五局武廣客運(yùn)

7、專(zhuān)線項(xiàng)目經(jīng)理部武廣客運(yùn)專(zhuān)線技術(shù)總結(jié)曲線地段和采用人工攤鋪水硬性支承層地段基標(biāo)加密設(shè)置，線路變坡點(diǎn)、豎曲線起止點(diǎn)增設(shè)控制基標(biāo)。加密基標(biāo)直線區(qū)段以定測(cè)導(dǎo)線為依據(jù)設(shè)置，先用極坐標(biāo)法設(shè)置兩端基標(biāo)，中間用全站儀加密；曲線地段以閉合環(huán)導(dǎo)線為依據(jù)用極坐標(biāo)法設(shè)置。3.3.立模模板及支架具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，保證結(jié)構(gòu)尺寸的正確，能承受混凝土的側(cè)壓力及振搗梁等施工荷載。模板安裝接縫不得漏漿，模板與混凝土接觸面涂刷隔離劑。澆注混凝土前要清除模板內(nèi)的積水和雜物。所有模板頂面標(biāo)高與底座計(jì)劃高度相同。模板安裝完成后，由測(cè)量人員對(duì)中線、