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1、第58卷第3期2016年6月汽輪機(jī)技術(shù)TURBINETECHNOLOGYV01．58No．3Jun．2016SCAL型間接空冷塔夏季工況數(shù)值模擬田松峰1，王先董1，劉靜2，戴文鵬1，郭碩1(1華北電力大學(xué)電站設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測與控制教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，保定071003；2華北電力大學(xué)電站設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測與控制教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，北京102206)摘要：以某2×300MW機(jī)組SCAL型間接空冷塔為研究對象，根據(jù)其實(shí)際基本參數(shù)，建立了詳細(xì)的空冷塔幾何模型，并基于RNGk一占湍流模型和多孔介質(zhì)模型，對空冷塔內(nèi)外流場進(jìn)行三維數(shù)值模擬，分析了在夏季高溫工況下環(huán)
2、境風(fēng)速對其運(yùn)行性能的影響。結(jié)果表明：當(dāng)環(huán)境風(fēng)速為0時(shí)，由于空冷塔自身抽吸力的作用，空冷塔四周進(jìn)風(fēng)均勻，塔內(nèi)溫度均勻分布；當(dāng)環(huán)境風(fēng)速不為0時(shí)，隨著風(fēng)速的增加，不同區(qū)域入風(fēng)口有增有減，但空冷塔總體的熱效率是降低的。關(guān)鍵詞：間接空冷；數(shù)值模擬；夏季工況；多孔介質(zhì)分類號(hào)：TK264．1文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1001-5884(2016)03-0195-03NumericalSimulationinSCALIndirectAir—coolingTowerinThermalPowerUnitinSummerConditionTIANSong-fe
3、n91，WANGXian-don91，UUJin92，DAIWen-pen91，GUOShu01(1KeyLabofConditionMonitoringandControlforPowerPlantEquipment，NorthChinaElectricPowerUniversity，Baoding071003。China；2KeyLabofConditionMonitoringandControlforPowerPlantEquipment，NorthChinaElectricPowerUniversity，ChangpingDis
4、trict，Beijing102206，China)Ak瞳nct：AccordingtotheactualsizeofthecoolingtubesandtakingaSCALtypeindirectcoolingtowerin2×300MWthermalpowerunitforthestudy，wecanbuildonthebasicmodelforcoolingtowerindetail．AndbasedonRNGk-占turbulencemodelandtheporousmediummodel，theoutI]owofaircoo
5、lingtowerfieldofthree-dimensionalnumericalsimulationstoexploretheeffectsofwindspeedandradiatorheatloadonitsoperationalperformance．Studieshaveshownthat：whenthewindspeedWas0m／s．Asaresultoftheactionofsuctionaircoolingtower，Thewindevenlyblowintothetoweraround，andtemperatured
6、istributionbecameuniform；whenthewindspeedWasH’tOm／s，volumeofairinletindifferenta瑚increase，ordecrease，buttheoverallthermalefficiencyofthetowerwasreducedindifferent．Keywords：indirectaircooling；numericalsimulation；$111mmerconditions；porousmedia0前言目前，火電機(jī)組主要采用空冷島和間接冷卻塔冷卻循環(huán)水?。
7、在少水多煤區(qū)域，間接空冷系統(tǒng)由于其具有運(yùn)行背壓低、抵御大風(fēng)和夏季高溫能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，而得到廣泛的推廣舊-。利用間接冷卻塔的冷卻系統(tǒng)又分為哈蒙式和海勒式兩種?？梢愿鶕?jù)實(shí)際情況選擇不同的系統(tǒng)pJ。近年由于SCAL型間接空冷系統(tǒng)因其兼具哈蒙式冷卻水系統(tǒng)和汽水系統(tǒng)分離、水質(zhì)要求低和海勒式冷卻塔體型小、基建投入少等優(yōu)點(diǎn)很好地滿足了大容量機(jī)組的要求H’5J。但是，高溫和大風(fēng)的影響依然存在，有必要對在這兩種工況下的實(shí)時(shí)運(yùn)行調(diào)控和提高機(jī)組真空度進(jìn)行研究。本文針對夏季工況，運(yùn)用FLUENT數(shù)值模擬軟件對某2×300MW機(jī)組SCAL型間接冷卻塔進(jìn)行了溫場和流
8、場的數(shù)值模擬。1數(shù)值建模和計(jì)算方法1．1數(shù)值建模研究對象空冷塔基本參數(shù)如表1所示。大環(huán)境為邊長為500m的立方體，忽略部分輔助設(shè)備影響后，整體計(jì)算模型及邊界條件如圖1所示，Gambit劃分網(wǎng)表1空冷塔基本參
