我國液化天然氣運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢.pdf

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1、第34卷第3期2013年6月電力與能源281我國液化天然氣運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢周恒，黃淑女，王作乾。(1．中海石油化工進(jìn)出口有限公司，北京100010；2．中海石油氣電集團(tuán)有限責(zé)任公司，北京100027；3．中國石油勘探開發(fā)研究院，北京100083)摘要：隨著國內(nèi)越來越多的大型液化天然氣(LNG)接收站相繼投產(chǎn)，LNG的運(yùn)輸方式受到越來越多的關(guān)注。介紹了目前國內(nèi)的幾種主要運(yùn)輸方式，同時指出隨著國家政策的完善，將有更多的小型液化天然氣船舶投運(yùn)，LNG集裝箱船運(yùn)輸、LNG滾裝船運(yùn)輸也將成為水上運(yùn)輸?shù)闹髁?，專用的水上LNG加注船也將投入運(yùn)用。

2、關(guān)鍵詞：液化天然氣；運(yùn)輸；發(fā)展趨勢中圖分類號：U492．3文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A文章編號：2095—1256(2013)03—0281—03DevelopmentTrendofTransportLNGIndustryinChinaZhouHeng，HuangShunv，WangZuoqian。(1_CnoocPetrochemicalImport&ExportCo．，Ltd．，Beijing100010，China；2．CnoocGas&PowerGroup，Beijing100027，China；3．ResearchInstituteof

3、PetroleumExplorationandDevelopment，Beijing100083，China)Abstract：AsmoreandmorelargeLNGreceivingterminalsgointoproductioninsuccessioninChina，thetransportationpatternsofLNGarepaidmoreattention．Thepaperintroducedseveraldomesticmaintransportationpatternsatpresent，meanwhilep

4、ointedoutthattheimprovementofnationalpolicy，therewillbemoresmallLNGshipputintooperation，theLNGcontainershiptransport，LNGro—roshiptransportwillalsobecomethemainforceofthewatertransport，thededicatedWaterLNGfillingshipalsowillbeused．Keywords：Liquefiednaturalgas(LNG)；Trans

5、portation；Developmenttrend目前，天然氣占我國一次能源消費(fèi)比重為站投入使用，同時由于LNG的存儲及調(diào)峰方面4．6，與國際平均水平23．8的差距較大。同時，的優(yōu)越性，LNG在國內(nèi)受到越來越多的關(guān)注，已隨著我國城鎮(zhèn)化深入發(fā)展，城鎮(zhèn)人口規(guī)模不斷擴(kuò)進(jìn)入快速發(fā)展期。隨著LNG的大量使用，LNG大，對天然氣的需求也將日益增加。加快發(fā)展天然運(yùn)輸問題在世界各國均受到很大的關(guān)注。我國的氣，提高天然氣在我國一次能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)中的比LNG運(yùn)輸已經(jīng)由單一的LNG槽車公路運(yùn)輸發(fā)展重，可顯著減少二氧化碳等溫室氣體和細(xì)顆粒物到公路、水路和鐵

6、路多種運(yùn)輸方式，并且正在進(jìn)一(PM2)等污染物的排放，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排、改善環(huán)步的研究和提高。境，這既是我國實(shí)現(xiàn)優(yōu)化調(diào)整能源結(jié)構(gòu)的現(xiàn)實(shí)選1國內(nèi)LNG運(yùn)輸現(xiàn)狀擇，也是強(qiáng)化節(jié)能減排的迫切需要。在國家天然氣“十二五”規(guī)劃中，明確提出要加大天然氣的開發(fā)和1．1公路運(yùn)輸利用，到2015年國產(chǎn)天然氣供應(yīng)能力將達(dá)到1760我國公路LNG運(yùn)輸目前只有槽車運(yùn)輸一種億m3左右，進(jìn)口天然氣量約為935億rn3。方式，其是與衛(wèi)星站緊密聯(lián)系在一起的。一般，液化天然氣(LNG)在國際上已經(jīng)得到廣泛LNG衛(wèi)星站興建在離LNG接收站或液化廠和輸應(yīng)用。20世紀(jì)5O年代，

7、LNG衛(wèi)星站最初出現(xiàn)在氣干線有一定距離的城鎮(zhèn)或小區(qū)，這些地區(qū)有一美國，主要是作為城市燃?xì)庹{(diào)峰和事故儲備，也有定數(shù)量的天然氣用戶，但管線未能延伸到該地區(qū)，一些是直接向居民供氣。在我國，這幾年隨著國或把管線延伸到該地區(qū)的經(jīng)濟(jì)性不好。LNG槽內(nèi)大鵬LNG、福建LNG等多個大型LNG接收車運(yùn)輸適合短距離、小規(guī)模運(yùn)輸，且運(yùn)輸距離越282周恒，等：我國液化天然氣運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢短，能體現(xiàn)其經(jīng)濟(jì)性的運(yùn)輸規(guī)模范圍越寬。目目的港的接收站。2001年初，河南中原油田建設(shè)了全國首家LNG運(yùn)輸船是LNG海上運(yùn)輸?shù)闹饕d體，LNG工廠，同年，上海交通大學(xué)和張家

8、港圣達(dá)因是實(shí)現(xiàn)天然氣遠(yuǎn)距離運(yùn)輸?shù)膶Ｓ煤Ｉ线\(yùn)輸工具。等單位共同研制成功了我國第一輛LNG公路運(yùn)自1959年“甲烷先鋒”號首航成功以來，伴隨著世輸罐車，LNG公路運(yùn)輸從此開始。LNG公路運(yùn)界上天然氣氣田的開發(fā)和國際貿(mào)易的增長，LNG輸主要