資源描述：
《模塊化設(shè)計(jì)在航空地面電源開發(fā)中的應(yīng)用研究.pdf》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、Vol．３７No４３艦船電子工程總第２７４期１４ShipElectronicEngineering２０１７年第４期磁模塊化設(shè)計(jì)在航空地面電源開發(fā)中的應(yīng)用研究季嘉偉趙徐成孫國(guó)文（空軍勤務(wù)學(xué)院航空四站系徐州２２１０００）摘要針對(duì)航空地面電源保障裝備設(shè)計(jì)存在的種類繁多、體積過大、功能單一等問題，提出了一種地面電源裝備模塊化設(shè)計(jì)方法，給出其詳細(xì)設(shè)計(jì)流程。通過該方法的應(yīng)用，設(shè)計(jì)了通用模塊化電源裝備，使航空地面電源實(shí)現(xiàn)了小型化、多功能化、通用化。關(guān)鍵詞地面電源；模塊化；設(shè)計(jì)中圖分類號(hào)TJ０２DOI：１０．３９６９／j．issn．１６７２‐９７３０．２０１７．０４．００４Appl
2、icationofModularDesignMethodinDevelopmentofAeroGroundPowerSupplyJIJiaweiZHAOXuchengSUNGuowen（DepartmentofAviationFourStations，AirForceLogisticsCollege，Xuzhou２２１０００）AbstractTherearelotsofissuesinthedesignforthetraditionalaerogroundpowersupplyequipment，suchastheva‐rietyofspecies，toolarge
3、volumeandsolefunction．Tosolvetheseproblems，thispaperproposesamethodformodularde‐signinaerogroundpowersupplyequipment，andfocusesondetaildesignprocesses．Thispaperdesignsgeneralizedandmod‐ularizedpowersupplyequipmentinordertorealizeminiaturization，multi‐functionandgeneralizationforaerogro
4、undpowersupplyequipment．KeyWordsgroundpower，modular，designClassNumberTJ０２［２］工頻交流電。而現(xiàn)有的航空地面電源車只能輸１引言出直流電或者交流電一種電源，無法滿足航空地面美軍的MASS項(xiàng)目中的航空地面保障裝備按電源的通用化保障，即一臺(tái)航空地面電源通過功能其功能設(shè)計(jì)成為各種功能模塊，還有通用的載體和模塊的切換，以實(shí)現(xiàn)多機(jī)種的航空地面電源綜合保［１］框架。裝備的模塊化和多功能化使裝備的數(shù)量、障。所以航空地面電源的模塊化設(shè)計(jì)就顯得尤為體積和重量都得到了大幅度的減少。另外，裝備的重要，通過模塊化設(shè)計(jì)能滿
5、足各型飛機(jī)的地面電源模塊化使得裝備的可靠性、維修性、保障性也得到通用化保障。大量的提高。裝備的研發(fā)、制造、維護(hù)費(fèi)用也大大２航空地面電源模塊化概念降低。而我軍四站保障裝備的模塊化設(shè)計(jì)生產(chǎn)也在陸續(xù)展開，模塊化保障裝備將實(shí)現(xiàn)四站裝備的小航空地面電源模塊化是為了提高裝備的保障能型化、通用化、多功能化，大大提高四站保障能力。力，分析系統(tǒng)的功能、性能、幾何結(jié)構(gòu)，劃分結(jié)構(gòu)模塊航空地面電源是用來給飛機(jī)起動(dòng)和飛機(jī)系統(tǒng)并構(gòu)建模塊體系，再利用各模塊組合成系統(tǒng)的全過自檢所用。給飛機(jī)起動(dòng)需要低壓大電流直流電源，程。航空地面電源模塊化的宗旨是效益。模塊化是而飛機(jī)內(nèi)部系統(tǒng)自檢需要三相中頻交流電和
6、三相一種思想方法，其最終目的是通過模塊化設(shè)計(jì)方法磁收稿日期：２０１６年１０月１日，修回日期：２０１６年１１月１７日作者簡(jiǎn)介：季嘉偉，男，碩士研究生，研究方向：控制科學(xué)與工程。趙徐成，男，博士研究生，研究方向：控制科學(xué)與工程。孫國(guó)文，男，碩士研究生，研究方向：控制科學(xué)與工程。２０１７年第４期艦船電子工程１５對(duì)地面電源進(jìn)行設(shè)計(jì)，滿足飛機(jī)的電源保障需求的電源供電特性及一般要求）等一定的標(biāo)準(zhǔn)，將其分同時(shí)降低地面電源研制成本，實(shí)現(xiàn)最佳經(jīng)濟(jì)效益。解為若干子需求。模塊化的關(guān)鍵技術(shù)是系統(tǒng)的模塊劃分與模塊組２）功能模塊設(shè)計(jì)。將子任務(wù)需求進(jìn)行映射到［３］合。裝備模塊劃分與模塊配置是實(shí)施
7、模塊化技術(shù)功能設(shè)計(jì)，得到完成相應(yīng)子任務(wù)需要地面電源保障［４］的核心問題。模塊劃分與組合過程如圖１所示。裝備具備的基本功能，然后再根據(jù)相關(guān)性將基本功按照上述設(shè)計(jì)思想，模塊化設(shè)計(jì)首先是根據(jù)保能進(jìn)行聚合，得到功能模塊。地面電源功能模塊設(shè)障裝備的總需求，將總需求劃分為一系列子需求；計(jì)的核心是功能的分解和基本功能的聚合。根據(jù)根據(jù)子需求完成從裝備需求域到模塊功能域的映子任務(wù)需求分析，航空地面電源需要三相１１５V／［５］射，由于模塊結(jié)構(gòu)是模塊功能的載體，所以再由４００Hz功能輸出、三相AC３６V功能輸出、單相模塊功能域到結(jié)構(gòu)域的映射，繼而由子模塊的結(jié)構(gòu)AC１１５V／４００Hz
