深水半潛式鉆井平臺結(jié)構(gòu)對建造的影響.pdf

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1、第26卷第3期201i年6月中國海洋平臺CHINAoFFSHoREPLATFoRMV01．26No．3Jun．，20ll文章編號：1001-4500(2011)03-0033—04深水半潛式鉆井平臺結(jié)構(gòu)對建造的影響黃天穎，竇鈞，孫瑞雪，姜福茂，武強(qiáng)(大連船舶重工集團(tuán)有限公司，大連116021)摘要：對第五代、第六代深水豐潛平臺的主要結(jié)構(gòu)進(jìn)行了比較，研究了第六代平臺的撐管、上船體的結(jié)構(gòu)改進(jìn)時平臺建造的影響，提出了優(yōu)化平臺結(jié)構(gòu)設(shè)計是降低平臺建造成本的關(guān)鍵因素之一。關(guān)鍵詞：半潛式平臺；結(jié)構(gòu)；建造；撐管；上船體中圖分類號：U674．38文獻(xiàn)標(biāo)識碼：BInfl

2、uenceofDeepwaterSemi—submersibleStructuralChangeonPlatformConstructiOnHUANGTian—ying，DOUJun，SUNRui—xue，JIANGFu—mao，WUQiang(DalianShipbuildingIndustryGroupCo．，Ltd．Dalian116021)Abstract：Thearticlesimplyintroducedthemainstructuralchangeofthefifthandsixthdeepwatersemi—submersiblepl

3、atform．Theinfluenceofthebraceandup—deckstructuralthan—gesonplatformconstructionwasstudied．Theresultsindicatedthatoptimizingplatformstructuraldesignwasthekeyfactortolowerplatformconstructingcost．Keywords：semi—submersible；structure；construction；brace；up—deckO引言隨著對深水半潛式鉆井平臺結(jié)構(gòu)計算能力的

4、不斷增強(qiáng)以及對舊有半潛式平臺結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，國外專業(yè)的設(shè)計公司對此類平臺的結(jié)構(gòu)設(shè)計進(jìn)行了大幅的改進(jìn)。目前的半潛平臺已經(jīng)由第五代向第六代發(fā)展，第六代半潛平臺的結(jié)構(gòu)已經(jīng)得到業(yè)主以及船級社的充分認(rèn)可并大量建造。本文將對第五代、第六代半潛平臺由于結(jié)構(gòu)不同而導(dǎo)致的建造技術(shù)的改變進(jìn)行初步探討，對上船體、撐管結(jié)構(gòu)的設(shè)計對建造方案的影響進(jìn)行了研究。通過對比分析，得出良好的結(jié)構(gòu)設(shè)計對降低平臺建造難度的顯著作用。1第五代、第六代深水半潛平臺結(jié)構(gòu)比較1．1撐管結(jié)構(gòu)與第五代半潛平臺相比，第六代半潛平臺結(jié)構(gòu)上最大的變化就是撐管簡化。在第五代半潛平臺上，主甲板下方、立柱之間安裝有數(shù)

5、量眾多的撐管。這些撐管一般為圓形截面，采用高強(qiáng)度、大厚度板材卷制焊接成型。撐管包括水平面內(nèi)橫向、斜向撐管，垂直面內(nèi)斜向撐管。撐管之間采用相貫變坡口全焊透焊接，形成復(fù)收稿日期：2010-06-07}修改稿收到日期：2010—10—22作者簡介：黃天穎(1975一)，男，高級工程師。雜的督節(jié)點。在第六代半潛平臺上，揮管數(shù)量大幅減步．只剩下連接兩篇立柱的橫向承平撐管，一般為4報。同時，撐管的截面形狀也由原來的圓形變?yōu)榉叫位蚪品叫?。撐管之同的?fù)雜節(jié)點全部取消。I2上船體結(jié)構(gòu)在第六代半潛平臺t，t船體的結(jié)構(gòu)B經(jīng)不再像第i代平臺那樣，僅是一個帶有縱橫向箱型鬃結(jié)

6、構(gòu)支攆的板架結(jié)構(gòu)．而是縣有雙層底甲板、中間甲板以廈上層甲板的太捌箱型構(gòu)件。在第五代半潛平赍上．上船體實際上是蓮續(xù)的一層飯矩結(jié)構(gòu)．稱為主甲板。主甲板通過其下方的縱橫向的箱型粱放置在立柱t。豐甲板P設(shè)置中問甲板，t甲板。中問甲板、±甲板的尺度要小于主甲板。謎些甲板與圍警形戚功能艙室與房聞。主甲板日局有露天的行走通道。在第六代半潛平臺上。主甲扳足一個有連續(xù)雙層底結(jié)構(gòu)、中問甲板H及連續(xù)上甲板的大型箱型結(jié)構(gòu)．所有甲板的主尺度都相同．構(gòu)成一個完整的水密箱型結(jié)構(gòu)。該籍型結(jié)構(gòu)坐在立柱上．形成上船體。所有的功能艙室都設(shè)置在箱型的結(jié)梅中。穆目1MR}*十e*t目2結(jié)構(gòu)變

7、化對建造的影響21攤f結(jié)構(gòu)的變化對t遣的髟晌在第五代半潛平臺中，數(shù)量眾多的撐管耕作需要花費大量的人力物力。從某種意義上講，撐管的制作質(zhì)量直接挾定了平臺的整體建造質(zhì)量。在第五代半潛平臺上，必須要解央大型撐管制造精度問題。一般來講，船廠從大型撐管的卷制加工和復(fù)雜撐管節(jié)點的制造兩十方面實施精度控制拄木。為保證攆昔側(cè)作的質(zhì)量，需要鉗定復(fù)雜的捧管卷制自113：．T-藝，保證掉管橢西度，控制撐管焊接變形。撐管的卷髑需要大型開輥式卷板機(jī)。撐管縱囂需采用專用自動焊接設(shè)備進(jìn)行平面焊接。環(huán)縫需利用旋轉(zhuǎn)工作胎架進(jìn)行焊接。對于復(fù)雜掉管節(jié)點．在制作階段采用嚴(yán)格的1：藝措施、裝

8、配順序保讓撐管的制造精度。需設(shè)計專用檀扳胎以及樓板來控制撐將之間的角度。撐管的相貫處坡口自日工要采用專用切割