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《纜繩預(yù)張力和剛度對自升式平臺碼頭系泊性能的影響.pdf》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、第37卷第11期2015年11月艦船科學(xué)技術(shù)SHIPSCIENCEANDTECHNOLOGYV01．37，No．11Nov．，2015纜繩預(yù)張力和剛度對自升式平臺碼頭系泊性能的影響張健1，連建魯1，楊勇1，袁洪濤2(1．江蘇科技大學(xué)船舶與海洋工程學(xué)院，江蘇鎮(zhèn)江212003；2．上海外高橋造船有限公司，上海200137)摘要：在臺風(fēng)等惡劣環(huán)境下，自升式平臺在碼頭進行舾裝、維修作業(yè)時極易發(fā)生碰撞事故，需要對其進行碼頭系泊。系泊方案一般采用中間墊靠駁船的方式。本文利用流體軟件Fine／Marine計算平臺的風(fēng)、流載荷系數(shù)，結(jié)合系泊軟件Orcaflex模擬了在臺風(fēng)狀態(tài)下自升式平臺
2、碼頭系泊系統(tǒng)，通過給纜繩設(shè)置不同預(yù)張力和剛度，計算分析最終系泊纜繩受力和平臺運動。結(jié)果顯示施加預(yù)張力和增加纜繩剛度均能減小纜繩最終受力和平臺運動幅度，而且增加剛度的效果好于增加預(yù)張力；每根纜繩預(yù)張力大小還應(yīng)保證一致，更有利于系泊系統(tǒng)穩(wěn)定性。所得結(jié)論對于自升式平臺碼頭系泊方案設(shè)定具有重要意義。關(guān)鍵詞：臺風(fēng)；自升式平臺；纜繩；預(yù)張力；剛中圖分類號：U663．4文獻標(biāo)識碼：文章編號：1672—7649(2015)ll一0039—05度：系泊方案Adoi：10．3404／j．issn．1672—7649．2015．11．008Theinfluenceofmooringline’S
3、pretensionandstiffnessontheperformanceofjackupplatformquaymooringsystemZHANGJianl，LIANJian-lul，YANGYon91，YUANHong．1a02(1．SchoolofNavyArchitectureandOceanEngineering，JiangsuUniversityofScienceandTechnology，Zhenjiang212003，China；2．ShanghaiWaigaoqiaoShipbuildingCO．，LTD．，Shanghai200137，China)
4、Abstract：Inthetyphoonandotherharshenvironments，thejack—upplatformcollisionaccidentwilleasilyoccurwhentheplatformisrepairedandfitting—outed．theplatformneedtobemoored．TheMooringschemegenerallyplacethebargeinthemiddleofplatformanddock．ThearticleusethefluidsoftwareFine／Marinetocomputethewinda
5、ndfluidloadcoefficientoftheplatform，combinedwiththemooringsoftwareOrcaflextosimulatethejackupplatformmooringsystemintyphooncondition．throughsettingdifferentpretensionandstiffnessofthelines，thearticleultimatelycalculateandanalysistheresultofmooringlinesforceandplatformmotion．Resultsshowtha
6、ttheappliedpretensionandincreasingthecablestiffnesscanreducethecableendforceandplatformmotionamplitude，butalsoincreasingthestiffnessismoreeffectivethanincreasingthepretensionofthelines．Eachropepretensionvaluesshouldalsoensuretheconsistency，whichismoreconducivetothestabilityofthemooringsys
7、tem．Theconclusionshaveimportantsignificanceforjackupplatformmooringschemesetting．Keywords：typhoon；jack·upplatform；mooringline；pretension；stiffness；mooringscheme收稿日期：2015—0l一12；修回日期：2015—05—28基金項目：江蘇省船舶先進設(shè)計制造技術(shù)重點實驗室開放課題資助項目(CJl203)。作者簡介：張健(1977一)，男，博士，副教授。主要從事船舶與海洋結(jié)構(gòu)
