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《肥大型船整流附體的性能研究.pdf》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫(kù)。
1、第16卷第4期2012年4月船舶力學(xué)JournalofShipMechanicsV01．16No．4Apr．2012文章編號(hào)：1007-7294(2012)04-0359-09肥大型船整流附體的性能研究沈海龍，蔡昊鵬，蘇玉民(哈爾濱工程大學(xué)水下智能機(jī)器人技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，哈爾濱150001)摘要：肥大型船從船舯到船艉，船體的橫剖面形狀及其面積變化劇烈，從而導(dǎo)致在槳盤(pán)面處產(chǎn)生“鉤”狀或“兔耳”狀的舭渦，通過(guò)加裝整流附體的方式來(lái)改善槳盤(pán)面處的伴流分布，對(duì)于螺旋槳的減震降噪、螺旋槳推進(jìn)效率的提高是一種有效的措施?；贑FD技術(shù)．
2、在準(zhǔn)確預(yù)報(bào)r某肥大型船伴流場(chǎng)的基礎(chǔ)上，參考流經(jīng)槳盤(pán)面的三維流線繞船體分布的特點(diǎn)，分別設(shè)計(jì)了螺旋槳前置導(dǎo)管、補(bǔ)償導(dǎo)管和整流鰭，預(yù)報(bào)并分析了各附體對(duì)船體尾流場(chǎng)的影響，分析了整流附體的工作機(jī)理，比較了工作于各附體伴流場(chǎng)中螺旋槳的效率。計(jì)算結(jié)果顯示，加裝整流附體后，槳盤(pán)面處的舭渦消失了．并且三種附體對(duì)螺旋槳的效率都有顯著的提升。關(guān)鍵詞：CFD；伴流分?jǐn)?shù)；尾流場(chǎng)；肥大型船；舭渦；整流鰭；前置導(dǎo)管；補(bǔ)償導(dǎo)管中圖分類(lèi)號(hào)：U661．313文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：AStudyoftheperformanceofthecommutatedappenda
3、geforfullformships刁SHENHai-long,CAIHao-peng,SUYu—-min(StateKeyLaboratoryofAutonomousUnderwaterVehicle，HarbinEngineeringUniversity，Harbin150001，China)Abstract：Thesectionshapeandareachangegreatlyfrommidshiptosternoffullformships，whichinducethebilgevortexwithhookorr
4、abbitearshapeappearingonthepropellerdisc，Installingeommutated印一pendagetochangethewakedistributiononthepropellerdiscisaneffectivemethodtoreducethevibra·tionandnoise，andimprovetheefficiencyofthepropeller．BasedonCFDtechnique，thewakestreamfieldofonefullformshipwaspre
5、dictedtoanicety．Basedonthis，thepre—positionedductofpropellerandcompensatingductandcommutatedfinweredesigned，whichreferredtothe3Dstreamlinedistributioncharacteristicpassingthepropellerdiscandshiphull．Andtheinfluenceoftheappendagesonthewakestreamfieldwaspredictedan
6、danalyzed．Theworktheoryofcommutatedappendageswasanalyzed．Theef-ficiencyofthepropellerwhichworkedinthewakestreamfieldsofthethreetypeappendageswerecorn-pared．Thecalculationresultsshowthatthebilgevortexonthepropellerdiscdisappearedafterinstallingthecommutatedappenda
7、ges．AndallofthethreetypesofappendagesCallimprovetheefficiencyofthepropellerremarkably．Keywords：CFD；wakefraction；wakestreamfield；full-formedships；bilgevortex；commutatedfin；pre——positionedduct；compensatingduct1引言船舶在水面上保持一定航速航行，必須供給它一定的推力以克服船體的阻力，螺旋槳是目前使用最收稿日期：2011—
8、12一06基金項(xiàng)目：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51009038)作者簡(jiǎn)介：沈海龍(1978一)，男。講師，博士，E-mail：shenhailong@hrbeu．edu．en；蔡吳鵬(1983一)，男，博士研究生；蘇玉民(1960-)，男，教授，博士生導(dǎo)師。船舶力學(xué)第16卷第4期廣泛的船舶推進(jìn)器。由于肥大型船船體幾何
