TMIS車站綜合管理信息系統(tǒng)_朱廣劼.pdf

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1、車站綜合管理信息系統(tǒng)朱廣韻朱濤,簡(jiǎn)要地介,,摘要從車站系統(tǒng)的開發(fā)背景談起紹了車站系統(tǒng)的發(fā)展歷程系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)系統(tǒng)功能,。原始信息的收集方案與相關(guān)系統(tǒng)的接口:TMsI管關(guān)健詞車站系統(tǒng)理信真系統(tǒng)Sattio’nsManagementl劉ornnaiotnSysetmZHUan幼eZHUaTouG,,,(CouetrCenetrMi址sytrofRialwayBeijing1X()84)mPst:ItwasineedhteveloPntPoreess,esysetmse,esystemPeee,ePeetonteir油cewihtAbarctotrdudemehtutrtUerhto

2、rfrmanhtorjfi.hteeolonsystemoestation’5anagentinationsystemesatiton’5eveloPntrreiatfhtmmeofrmofrmhtdmeofTMIS,,Keywords:sationTMISMIS1,,引言開發(fā)研制工作始于1994年經(jīng)過(guò)一年多的努力到1995鐵路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)(TMIS)是鐵道部的重點(diǎn)年底開發(fā)出第一個(gè)原型版本的車站系統(tǒng),次年在沈陽(yáng)局,,。建設(shè)工程項(xiàng)目作為TMIS最重要子系統(tǒng)之一的車站管沈陽(yáng)站試點(diǎn)但最終未能成功鐵道部電子中心于1997。,、、理信息系統(tǒng)(SMIS)是整個(gè)TMIS系統(tǒng)的建設(shè)基礎(chǔ)沒

3、年又重新組建了車站系統(tǒng)課題組將現(xiàn)車貨運(yùn)集裝,,,有車站一級(jí)的計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)作保證TMsI中央箱三部分工作納人到同一個(gè)課題組里統(tǒng)籌考慮共同。,。,系統(tǒng)也不可能正常運(yùn)行事實(shí)上車站管理信息系統(tǒng)研發(fā)到1998年10月課題組在濟(jì)南局煙臺(tái)車站率先,,是TMIS系統(tǒng)的重要信息源點(diǎn)中央系統(tǒng)的信息很大一試點(diǎn)成功發(fā)布了第一個(gè)通用版本的車站管理信息系,、,,部分都將來(lái)源于車站確報(bào)系統(tǒng)制票系統(tǒng)等TMsI的統(tǒng)次年5月課題組又去鄭州局西安西站進(jìn)行擴(kuò)大試,,,,,其它系統(tǒng)的信息也都將在車站系統(tǒng)中采集因此一點(diǎn)9月試點(diǎn)獲得成功西安西站成為第一個(gè)使用TMIS、。,個(gè)完善的功能齊全的車站管理信息系統(tǒng)將是TMs

4、I總標(biāo)準(zhǔn)車站系統(tǒng)軟件的大型貨運(yùn)站同年10月呼和局。,體工程建設(shè)成功的重要保障包頭西車站實(shí)施成功成為第一個(gè)使用TMsI標(biāo)準(zhǔn)車站。,鐵路車站一級(jí)的計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)自七十年代系統(tǒng)軟件的編組站2000年3月份TMis車站管理信息,。中期全路已經(jīng)相繼建成和投產(chǎn)了許多各種類型的計(jì)系統(tǒng)在西安通過(guò)了鐵道部科技司組織的技術(shù)鑒定。,“”算機(jī)管理信息系統(tǒng)縱觀這許許多多的車站級(jí)計(jì)算機(jī)2000年6月鐵道部電子中心確立了三個(gè)統(tǒng)一管理信息系統(tǒng),絕大多數(shù)的管理應(yīng)用功能還都只注重的原則,即在車站內(nèi)部各子系統(tǒng)采用統(tǒng)一服務(wù)器、統(tǒng),、。、于鐵路運(yùn)輸?shù)哪骋粋€(gè)方面也有一些將幾個(gè)功能集成一通信出口統(tǒng)一基礎(chǔ)數(shù)據(jù)維護(hù)在車站

5、系統(tǒng)的現(xiàn)車起來(lái)進(jìn)行全面管理的車站管理信息系統(tǒng),但是幾個(gè)系貨運(yùn)、集裝箱三部分?jǐn)?shù)據(jù)共享的基礎(chǔ)上,將貨運(yùn)制票、統(tǒng)基本上還處于將多個(gè)各自獨(dú)立的系統(tǒng)進(jìn)行簡(jiǎn)單集成貨運(yùn)營(yíng)銷計(jì)劃、集裝箱追蹤等系統(tǒng)的車站模塊的信息,,的階段即僅以通過(guò)系統(tǒng)間通信接口進(jìn)行信息交換達(dá)也納人了車站系統(tǒng)內(nèi)部信息共享的范疇從而形成了,、。,到信息共享為目標(biāo)而沒有從更宏觀的角度和系統(tǒng)TMIS車站綜合管理信息系統(tǒng)同年8月去廣州鐵路的綜合效率,做到真正緊密的系統(tǒng)集成,因此,參照集團(tuán)所屬的株洲等十個(gè)站試點(diǎn),獲得成功,并發(fā)布了.。,,,TMis車站綜合管理信息系統(tǒng)(10版)標(biāo)準(zhǔn)軟件目前以往的車站系統(tǒng)給出車站管理信息系統(tǒng)規(guī)范方案并對(duì)

6、軟、硬件等構(gòu)架予以仔細(xì)分析和周密考慮,采用最使用標(biāo)準(zhǔn)車站系統(tǒng)軟件(含改造)的車站已經(jīng)達(dá)到了,5,,,。先進(jìn)的開發(fā)工具開發(fā)出標(biāo)準(zhǔn)的車站管理信息系統(tǒng)軟00多個(gè)其中編組站N個(gè)大貨N個(gè),,,件對(duì)于規(guī)范車站管理軟件避免重復(fù)開發(fā)加快TMIS2002年5月底成功的推出了TMsI車站綜合管理信息,,。系統(tǒng)的小站版本特別解決原車站系統(tǒng)不適應(yīng)小型車站工程的建設(shè)步伐意義深遠(yuǎn)“,”,。的崗位集中一崗多職實(shí)施效果不好的實(shí)際問(wèn)題2車站系統(tǒng)的發(fā)展歷程,8,至此歷經(jīng)年的逐步開發(fā)和完善車站系統(tǒng)已經(jīng)TMIS車站管理信息系統(tǒng)(以下簡(jiǎn)稱為車站系統(tǒng))的、、、發(fā)展成為一套既能適應(yīng)編組站區(qū)段站貨運(yùn)站集裝朱廣.鐵道部電子計(jì)

7、算技術(shù)中心工程師10084北京市,、、箱基地站等不同車站類型又能適應(yīng)大中小型不同朱濤鐵道部電子計(jì)算技術(shù)中心工程師!田習(xí)釗北京市、、。息有:到達(dá)列車確報(bào)到達(dá)與中轉(zhuǎn)貨票分局日班計(jì)車站規(guī)模的通用標(biāo)準(zhǔn)的車站綜合管理信息系統(tǒng)、:、劃分局調(diào)度命令;出發(fā)列車確報(bào)其發(fā)出的信息有、。。車站系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)發(fā)送貨票統(tǒng)計(jì)報(bào)告等車站的作業(yè)流程可以用下圖31大站系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)仃單錄入,拿緩晨綜合對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況的考慮車站系統(tǒng)采用了圖l和孩收/,所示的主機(jī)接終端和客戶機(jī)服務(wù)器的混合體系結(jié)構(gòu)到確鄉(xiāng)碩繃輯貨票臼動(dòng)月度計(jì)劃搜收,U,在這套結(jié)構(gòu)中