道路施工中軟土地基處理對(duì)策探析

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1、道路施工中軟土地基處理對(duì)策探析　　摘要：軟土地基對(duì)城市道路存在著極大的危害性，如果不處理或處理不當(dāng)，就會(huì)造成地基失穩(wěn)，使道路沉降過(guò)大或小均勻沉降，對(duì)道路造成不同程度的危害。本文探討了道路施工中軟土地基的處理對(duì)策。關(guān)鍵詞：道路；施工；軟基；處理對(duì)策中圖分類號(hào)：U41文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A城市化建設(shè)進(jìn)程的不斷加快，市政工程項(xiàng)目越來(lái)越多，在眾多的工程項(xiàng)目中，其交通公路項(xiàng)目戰(zhàn)線較長(zhǎng)，所遇到的地質(zhì)情況也較為復(fù)雜，同時(shí)市政道路還是城市景觀的一部分，需要做到與城市的環(huán)境相協(xié)調(diào)，因此在市政道路施工中需要考慮的因素眾多，當(dāng)遇到軟土地基問(wèn)題時(shí)，需要考慮沉降量、涌土現(xiàn)象、溝槽支護(hù)、邊坡坍塌、地下結(jié)構(gòu)的抗浮

2、、周圍管線及建筑的保護(hù)等眾多問(wèn)題，這些問(wèn)題如果處理不好則會(huì)導(dǎo)致軟土上部的建筑結(jié)構(gòu)發(fā)生沉降，道路出現(xiàn)滑坡、沉降等情況，嚴(yán)重影響市政道路的正常功能的發(fā)揮。一、軟土地基路基病害類型軟土，是指淤泥和淤泥質(zhì)土的總稱。主要特點(diǎn)是天然的含水性比較大、承載能力比較低、壓縮性比較高等。在我國(guó)，軟土主要分布在沿海平原以及內(nèi)陸湖泊河川周圍地區(qū)。軟土地基的天然孔隙比較大，大約在1.06左右，容易因外界因素而變大，不能滿足現(xiàn)代市政道路建設(shè)的要求。處理軟土地基的主要方式是加固，如果處理不當(dāng)，回到道路產(chǎn)生沉降、斷裂等病害。如軟土地基出現(xiàn)滑動(dòng)時(shí)，會(huì)導(dǎo)致路基失穩(wěn)，路面扭曲；在填土荷載的作用下，軟土地基產(chǎn)生不均

3、勻的沉降，導(dǎo)致路面不平，結(jié)構(gòu)破壞，影響行車的安全。二、軟土地基的處理原則對(duì)于新建工程，原則上首先應(yīng)考慮利用天然地基，對(duì)于淤泥和淤泥質(zhì)土，應(yīng)利用其上覆較好土層作為地基持力層，當(dāng)上覆土層較薄，應(yīng)注意避免施工時(shí)對(duì)淤泥和淤泥質(zhì)土的擾動(dòng)；對(duì)于沖填、雜填建筑垃圾和性能穩(wěn)定的工業(yè)廢料，若均勻性和密實(shí)度較好，則可利用其作為地基。若地基軟弱不能滿足工程要求，則需進(jìn)行處理。根據(jù)工程情況及地基土質(zhì)條件或組成的不同，處理后應(yīng)達(dá)到以下目的：1、提高土的抗剪強(qiáng)度，使地基保持穩(wěn)定。2、降低土的壓縮性，使地基的沉降和不均勻沉降至允許范圍內(nèi)。3、降低土的滲透性，防止或減少水的滲漏，避免滲流造成地基破壞。4、改

4、善土的動(dòng)力性能、防止地基產(chǎn)生震陷變形或因土的震動(dòng)液化而喪失穩(wěn)定性。5、6消除或減少土的沉陷性或脹縮性引起的地基變形，避免構(gòu)造物破壞或影響其正常使用。三、道路施工中軟土地基的處理對(duì)策1、水泥攪拌樁加固技術(shù)水泥土攪拌樁技術(shù)適用于加固飽和軟土地基，它的原理將水泥作為固化劑通過(guò)特制的攪拌機(jī)械，在地基深處將軟土和固化劑強(qiáng)制攪拌產(chǎn)生一系列物理、化學(xué)反應(yīng)而形成一定強(qiáng)度的優(yōu)質(zhì)地基來(lái)提高承載力和增大變形模量。其具體施工方法有：首先，放好攪拌樁樁位，移動(dòng)攪拌樁機(jī)到達(dá)指定樁位，對(duì)中、調(diào)平（用水準(zhǔn)儀調(diào)平），采用經(jīng)緯儀或吊線錘雙向控制導(dǎo)向架垂直度（垂直度小于1.0%樁長(zhǎng)）；其次，在攪拌機(jī)預(yù)攪下沉的同時(shí)

5、，后臺(tái)拌制水泥漿液，在壓漿前將漿液放入集料斗中。選用普通硅酸水泥拌制漿液，水灰比控制在0.45～0.50之間，按照設(shè)計(jì)要求每米深層攪拌樁水泥用量不少于50kg；啟動(dòng)深層攪拌樁機(jī)轉(zhuǎn)盤，待攪拌頭轉(zhuǎn)速正常后，方可使鉆桿沿導(dǎo)向架邊下沉邊攪拌，下沉速度可通過(guò)檔位調(diào)控，工作電流不應(yīng)大于額定值；啟動(dòng)深層攪拌樁機(jī)轉(zhuǎn)盤，待攪拌頭轉(zhuǎn)速正常后，方可使鉆桿沿導(dǎo)向架邊下沉邊攪拌，下沉速度可通過(guò)檔位調(diào)控，工作電流不應(yīng)大于額定值；下沉到達(dá)設(shè)計(jì)深度后，開啟灰漿泵，通過(guò)管路送漿至攪拌頭出漿口，出漿后啟動(dòng)攪拌樁機(jī)及拉緊鏈條裝置，按設(shè)計(jì)確定的提升速度（0.50～0.80m/min）邊噴漿攪拌邊提升鉆桿，使?jié){液和土

6、體充分拌和；攪拌鉆頭提升至樁頂以上5006mm高后，關(guān)閉灰漿泵，重復(fù)攪拌下沉至設(shè)計(jì)深度，下沉速度按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行；下沉到達(dá)設(shè)計(jì)深度后，噴漿重復(fù)攪拌提升，一直提升至地面；最后，施工完一根樁后，移動(dòng)樁機(jī)至下一根樁位，重復(fù)以上步驟進(jìn)行下一根樁的施工。其主要特點(diǎn)：干燥的固化材料能吸收一部分軟土地基中的水分而達(dá)到更好的效果；固化材料在攪拌過(guò)程中能依靠軟土水分的黏性黏附到空隙內(nèi)部達(dá)到均勻分布，提高地基土強(qiáng)度的效果；固化材料主要是水泥、生石灰等來(lái)源廣泛的材料通過(guò)1∶1的混合而成，其適應(yīng)性較廣，適合于大多數(shù)工程；且固化材料在取料到施工過(guò)程中能夠避免粉塵外溢，不會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染。2、預(yù)壓法技術(shù)預(yù)

7、壓法技術(shù)又稱為排水固結(jié)技術(shù)。這種技術(shù)比較常用于建設(shè)高速公路時(shí)，地基為粘土。這種方法有其成本低廉、效果優(yōu)良的優(yōu)點(diǎn)。技術(shù)本身利用地基土壤天然的透水特點(diǎn)或者建筑在地基上的豎向排列的排水體，通過(guò)地表加載或者使用建筑物自重，重力擠壓，將地基孔隙中的水逐步排除，逐步增加強(qiáng)度，地基結(jié)構(gòu)土壤密度逐漸增加。此方法也有缺陷，使用這種方法施工會(huì)延長(zhǎng)施工周期，并且要仔細(xì)計(jì)算填土速率，同時(shí)還應(yīng)該增加填土用料，以免出現(xiàn)地面沉降現(xiàn)象。此外如果采用預(yù)壓法施工，由于豎向排列的排水管道深度不足、或者管道嚴(yán)重井阻、排水時(shí)間沒(méi)有達(dá)到要求，那么