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1、合同號：六編號:技術(shù)交底書工程名稱：威烏支線海陽至即墨段高速公路工程施工單位：中鐵十四局集團有限公司單位工程名稱分部工程分項工程名稱里程樁號K211+396.31、強夯布點按照測量放樣交底的控制點正方形布點，布點范圍：22mx53m,夯點間距4.5mx4.5m。2、夯擊參數(shù)按表屮進行數(shù)夯別^夯擊能(kN*m)單點擊數(shù)(擊)布點形式(m)夯點間距(m)后二擊平均夯沉量(cm)主夯點100025正方形4.5X4.5W7次夯點100025正方形4.5X4.5W7滿夯4002搭接形壓1/4錘徑3、平面加固范圍：長度由橋頭搭板下
2、剛性基礎(chǔ)開始，順路線方向加固3倍的橋臺填土高度,4、(1)(2)(3)即長度為22米,寬度為53米。強夯施工基木步驟先清表，并用推土機粥平場地，并測量場地高程。標(biāo)出第一批夯點位置，誤差小于5cm,并用穿眼灌白灰法固定。點夯的施工順序是：從一側(cè)開始按主夯點一平夯坑一次夯點?平夯坑?滿夯循環(huán)式完成全過程強夯。(4)起重機就位，使夯錘對準(zhǔn)夯點位置。(5)測量夯前錘頂高程。(6)將夯錘m到預(yù)定高度，待夯錘脫鉤白由下落后，放下m鉤，再次測量錘頂高稈，若發(fā)現(xiàn)因坑底傾斜而造成夯錘歪斜時，應(yīng)及時將坑底整平。(7)重復(fù)步驟(6),按設(shè)計夯
3、擊次數(shù)和控制標(biāo)準(zhǔn)，完成一個夯點的夯擊。(8)重復(fù)步驟(4)?(7),完成第一批全部夯點的夯擊。(9)用推土機將夯坑填平，并測量場地高程。(10)重復(fù)步驟(4)?(9)逐次完成主、次點夯等全部夯擊。(IDK后用400KN.m的夯擊能滿夯2遍，將場地表層土夯實，并測量夯后地面高程。5、施丁監(jiān)測⑴強夯施工過程屮應(yīng)有專人負(fù)責(zé)下列監(jiān)測工作：%1開夯前應(yīng)檢查夯錘重量和落距，以確保單點夯擊能量符合設(shè)計要求。②在每批夯擊前，丿M對夯點放線進行復(fù)核，夯完麻檢查夯坑位置，發(fā)現(xiàn)偏并或漏夯及時糾正。總工程師主管工程師復(fù)核接受人保存年限：五年木技
4、術(shù)交底書一式二份③按設(shè)計要求檢查每個夯點的夯擊次數(shù)和每擊的夯沉量，并做好記錄。⑵夯擊過程中應(yīng)及時準(zhǔn)確記錄以下各項數(shù)據(jù)%1.每個夯擊點的每擊夯沉最。%1.每批夯擊完成后，測量場地的夯沉量并做好記錄。%1.施工記錄應(yīng)妥善保管，作為施工資料存檔。6、要求：（1）根據(jù)設(shè)計圖紙和夯點平面布置，放設(shè)夯點位置，布點的誤差控制在5cm以內(nèi)。（2）夯機就位保證平穩(wěn)，夯錘對準(zhǔn)夯點，方可起錘。夯錘屮心位移不得大于15cm。（3）夯機起錘平穩(wěn)，如夯坑出現(xiàn)較大傾斜時M將夯坑冋填亜:新施夯，保證夯擊能的有效傳遞。（4）主夯點和次夯點的夯擊間隔時間不
5、小于24小時。（5）認(rèn)真做好夯前夯后場地標(biāo)高測量工作，以確保施工質(zhì)量符合設(shè)計要求。（6）施工屮認(rèn)真觀測每擊夯沉量，做好記錄，同時注意觀察施工屮的各種變化，發(fā)現(xiàn)異常及時會同有關(guān)單位、人員研究處理，并做好隱蔽工程記錄。（7）夯坑周I韋I沒有過大隆起和不因夯坑過深發(fā)生拔錘困難的前提下，M連續(xù)夯擊至設(shè)計單點夯擊數(shù)。（8）點夯結(jié)束進行滿夯施工，滿夯時要錘印搭接嚴(yán)密，嚴(yán)禁漏擊。（9）檢測夯坑壓實后，壓實度及承載力能否達到要求。7、安全保證措施（1）必須對全體施工人員進行安全教育，并嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)稈。（2）起重機的使用應(yīng)遵守操作規(guī)
6、程。為防止夯擊時擊傷設(shè)備，起重機應(yīng)有防護裝置和措施，并經(jīng)常檢杳和保養(yǎng)有關(guān)部件。（3）施T屮應(yīng)經(jīng)常性對夯錘、脫鉤裝置、巾車臂桿和起重索具等關(guān)鍵部位進行檢杳。發(fā)現(xiàn)問題，必須及時采取有效措施。（4）強夯施工必須實行統(tǒng)一指揮，各崗位分工明確，各司其職。（5）所有現(xiàn)場工作人員必須戴安全帽。以夯坑為中心，20m半徑范圍劃定安全線，夯擊過程屮，除起重機司機外，所有人員均退到安全線以外，防止飛石擊人。
