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《T∕ZZB 0543-2018 大巴用盤式制動(dòng)塊.pdf》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、ICS43.040.40Q69ZZB浙江制造團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)T/ZZB0543—2018大巴用盤式制動(dòng)塊Heavy-dutybrakepadsforautomobileMADEZHEJIANG2018-09-14發(fā)布2018-09-30實(shí)施浙江省品牌建設(shè)聯(lián)合會(huì)發(fā)布T/ZZB0543—2018前言本標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)GB/T1.1—2009給出的規(guī)則起草。請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利，本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識別這些專利的責(zé)任。本標(biāo)準(zhǔn)由浙江省品牌建設(shè)聯(lián)合會(huì)提出并歸口。本標(biāo)準(zhǔn)由浙江方圓檢測集團(tuán)股份有限公司牽頭組織制定。本
2、標(biāo)準(zhǔn)主要起草單位：杭州優(yōu)納摩擦材料有限公司。本標(biāo)準(zhǔn)參與起草單位：浙江杭摩歐億汽車零部件有限公司、浙江約拿汽配科技有限公司、浙江方圓檢測集團(tuán)股份有限公司、勃蘭姆斯基摩擦材料（杭州）有限公司、杭州市富陽區(qū)市場監(jiān)督管理局、杭州西湖摩擦材料有限公司、杭州杭城摩擦材料有限公司、浙江工業(yè)大學(xué)（排名不分先后）。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：張國華、黃順民、陳忠、陳均站、丁建德、朱倩倩、王文虎、柴幸華、楊攀、岳高東、杭州明、上官獻(xiàn)邦、趙陽、方亮、安忠文、陳思。本標(biāo)準(zhǔn)由浙江方圓檢測集團(tuán)股份有限公司負(fù)責(zé)解釋。MADEZHEJIANGI
3、學(xué)兔兔www.bzfxw.comT/ZZB0543—2018大巴用盤式制動(dòng)塊1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了大巴用盤式制動(dòng)塊的術(shù)語和定義、基本要求、產(chǎn)品要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸及貯存、質(zhì)量承諾。本標(biāo)準(zhǔn)適用于N1、N2、N3、M1、M2、M3類車輛用盤式制動(dòng)塊。2規(guī)范性引用文件下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T2828.1計(jì)數(shù)抽樣檢驗(yàn)程序第1部分：按接收質(zhì)量限（AQL）檢索
4、的逐批檢驗(yàn)抽樣計(jì)劃（GB/T2828.1—2003，ISO2859-1:1999，IDT）GB/T5620道路車輛汽車和掛車制動(dòng)名詞術(shù)語及其定義GB5763—2008汽車用制動(dòng)器襯片GB/T15089機(jī)動(dòng)車輛及掛車分類GB/T22309道路車輛制動(dòng)襯片盤式制動(dòng)塊總成和鼓式制動(dòng)蹄總成剪切強(qiáng)度試驗(yàn)方法（GB/T22309—2008,ISO6312:2001，IDT）GB/T22310道路車輛制動(dòng)襯片盤式制動(dòng)襯塊受熱膨脹量試驗(yàn)方法（GB/T22310—2008,ISO6313:1980,IDT）GB/T223
5、11道路車輛制動(dòng)襯片壓縮應(yīng)變試驗(yàn)方法（GB/T22311—2008,ISO6310:2001,IDT）GB/T23263制品中石棉含量測定方法GB/T29063道路車輛制動(dòng)襯片摩擦材料氣制動(dòng)商用車性能試驗(yàn)方法（GB/T29063—2012,ISO26865:2009,IDT）GB/T29064道路車輛制動(dòng)襯片摩擦材料汽車制動(dòng)系統(tǒng)摩擦材料評價(jià)方法（GB/T29064—2012,ISO26867:2009,IDT）GB/T30512汽車禁用物質(zhì)要求GB/T34007道路車輛制動(dòng)襯片摩擦材料摩擦性能拖曳試驗(yàn)方
6、法JC/T2103道路車輛制動(dòng)襯片摩擦材料外觀檢查（JC/T2103—2012,ISO/PAS22574:2007,IDT）JC/T2268制動(dòng)摩擦材料中銅及其他元素的測定方法QC/T239商用車輛行車制動(dòng)器技術(shù)要求及臺架試驗(yàn)方法3術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。3.1制動(dòng)循環(huán)brakingcycle1學(xué)兔兔www.bzfxw.comT/ZZB0543—2018由若干次制動(dòng)運(yùn)行組成的制動(dòng)過程,每次制動(dòng)運(yùn)行包括5s的制動(dòng)和10s的空轉(zhuǎn)。3.2恒壓力方式constantpressuremode在制動(dòng)過
7、程中管路壓力保持不變的控制方式。3.3恒力矩方式constanttorquemode在制動(dòng)過程中制動(dòng)力矩保持不變的控制方式。3.4制動(dòng)盤初始溫度initialbrakerotortemperature在每個(gè)制動(dòng)循環(huán)第一次制動(dòng)運(yùn)行開始時(shí)制動(dòng)盤的溫度。3.5制動(dòng)盤最高溫度maximumbrakerotortemperature在每個(gè)制動(dòng)循環(huán)過程中不允許制動(dòng)盤超過的溫度。3.6工作摩擦系數(shù)(μ工作）operationalcoefficientoffrictionM1、M2、N1類車輛使用的盤式襯片進(jìn)行摩擦性能
8、拖曳試驗(yàn)時(shí)，在恒壓力方式下試驗(yàn)序號3、試驗(yàn)序號4中每個(gè)制動(dòng)循環(huán)的第1次制動(dòng)運(yùn)行測得的摩擦系數(shù)的平均值，或在恒力矩方式下試驗(yàn)序號3、試驗(yàn)序號5、試驗(yàn)序號7中每個(gè)制動(dòng)循環(huán)的第1次制動(dòng)運(yùn)行測得的摩擦系數(shù)的平均值。注：序號3、序號4、序號5、序號7按照GB/T34007規(guī)定。3.7工作摩擦系數(shù)1(μ工作1）operational1coefficientoffrictionM3、N2、N3類車輛使用的盤式和鼓式襯片進(jìn)行摩擦性能拖曳試驗(yàn)時(shí)，在恒壓力方式
