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《輔路土方路基施工方案.doc》由會員上傳分享,免費在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、北京市五環(huán)路二期7#合同分項工程施工方案土方路基一、工程概況北京市五環(huán)路二期A段第7合同輔路1位于主路右側(cè),長390.709米,路面寬7米,外側(cè)設(shè)人行步道寬2.0米。內(nèi)設(shè)無障礙設(shè)施。路面采用單面坡,坡度1.5%,坡向外側(cè)。人行步道坡度為2%,坡向向內(nèi)。1、施工內(nèi)容:本分項工程為鋪路土方路基包括以下施工內(nèi)容:a、清理與掘除1項b、路基挖方土方2000M32、分項工程造價;該路基土方分項工程造價約3萬元。3、工程特點:a、標段工程質(zhì)量要求高,工程質(zhì)量要達到內(nèi)堅外美,創(chuàng)交通部優(yōu)質(zhì)工程。因此,路基施工質(zhì)量必須達到優(yōu)良等級
2、b、現(xiàn)場拆遷遺留問題較多,拆遷問題是影響施工進度的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。c、本工程文明施工及環(huán)保程度要求較高。本工程位于衙門口村內(nèi),因此應(yīng)特別注意施工現(xiàn)場施工有序、規(guī)范,現(xiàn)場整潔。d、本工程規(guī)模大,工期要求緊,且由于受拆遷影響,施工應(yīng)利用技術(shù)負責人:王輝日期:2003年05月31日第1頁共9頁北京市五環(huán)路二期A段工程7#合同分項工程施工方案有效時間,合理安排工程項目,搶工期并確保質(zhì)量。4、計劃工期:本分項工程計劃于2003年6月2日開工,至2003年6月13日完成。二、施工組織機構(gòu)為完成本分項工程,項目部特成立了如下分項工程
3、施工組織機構(gòu):施工總負責人:張任峰項目經(jīng)理負責施工總體工作。施工現(xiàn)場負責人:任繼春項目副經(jīng)理負責施工組織、計劃安排。技術(shù)負責人:王輝項目總工負責施工技術(shù)質(zhì)量工作。施工負責人:王東升工程部部長負責施工組織、協(xié)調(diào)。質(zhì)檢負責人:許慶松質(zhì)檢部部長負責施工質(zhì)量檢驗,材料試驗工作。測量負責人:李巖測量工程師負責測量放線復(fù)核等工作。計量負責人:秦樸計劃合同部部長負責計量、計劃、合同管理。施工員:孫廣志陳樹德負責具體的施工組織、協(xié)調(diào)。施工安全員:蘇東清負責施工安全、環(huán)保等工作。三、施工部署根據(jù)本分項工程內(nèi)容,計劃成立2個作業(yè)班組
4、:(1)、清理與掘除作業(yè)組:負責清運房渣土、清表與掘除。設(shè)立工長1名,測量員1人,壯工15人,擬投入1臺推土機、1臺50裝載機、1部技術(shù)負責人:王輝日期:2003年05月31日第2頁共9頁北京市五環(huán)路二期7#合同分項工程施工方案挖掘機,10部自卸汽車。(2)、路基土方挖方作業(yè)組:負責路基挖方及地基處理。設(shè)置工長1人,測量員3人,壯工30人,擬投入1臺挖掘機、1臺推土機、1臺平地機、1臺振動壓路機、1臺三輪壓路機、1臺膠輪壓路機、1部水車、自卸汽車10部。四、施工方案;(一)、清理與掘除在施工準備工作完成后,立即組
5、織人員進行現(xiàn)場放樣。根據(jù)道路中線和拆遷占地線圖用白灰線撒出占地的范圍,在經(jīng)過業(yè)主和監(jiān)理工程師現(xiàn)場確認后,首先安排清運房渣土和清理與掘除,用挖掘機配合自卸汽車將地表的房渣土和表土挖除,運至指定的棄土場。用T-140推土機整平。表土的深度、范圍視情況由業(yè)主確認后,達到監(jiān)理工程師滿意,一般為占地線范圍深30cm。然后組織壓路機械進行填前碾壓。用一臺振動壓路機、一臺三輪壓路機和一臺膠輪壓路機進行填前碾壓,直至合格。用18-21T靜力壓路機壓半軸進行碾壓。檢查出軟基后,進行軟基處理。處理方法是將這部分挖掉,然后采用拋石、回
6、填級配砂石和嗆灰等方法處理,然后再用CA-25振動壓路機振壓,膠輪壓路機碾壓,最后用18-21T靜壓路靜壓。直至碾壓合格為止。清表與掘除完成后,再進行土方填筑。清表過程中需注意以下幾個問題。(1)清表開始前找有關(guān)部門將地下管線位置、深度作詳細的調(diào)查,事前做技術(shù)負責人:王輝日期:2003年05月31日第3頁共9頁北京市五環(huán)路二期7#合同分項工程施工方案妥善地保護,做到既不防礙使用,又不影響施工。(1)清表工作包括拆除舊有的涵洞、砼路面等,挖除后的坑洞經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師現(xiàn)場確認后,用指定的適合材料分層回填、壓實至周圍
7、底面高程。(3)機械難以達到的地方,用小型振動壓路機并人工用汽油夯配合,達到密實度要求。(4)長外觀鑒定合格后,采用灌砂法檢測密實度,達不到要求的及時追壓到要求密實度。(二)、路基挖方路基挖方施工全部采用機械化作業(yè),土方的運輸采用自卸汽車,土方作業(yè)配備履帶式挖掘機、T-140推土機、PY180平地機、及振動壓路機、三輪壓路機、膠輪壓路機各一臺。由測量人員按設(shè)計要求放出挖方邊線,用挖掘機開挖,測量人員控制路床標高。挖至設(shè)計標高后,按8%的劑量進行嗆灰處理40厘米。因路基內(nèi)約每50米有檢查井,故用挖掘機進行翻拌處理至
8、拌和均勻,然后用推土機粗平,用平地機整平,再用振動壓路機振壓、膠輪壓路機和三輪壓壓路靜壓。直至碾壓合格為止。路基處理過程中配備水車,當灰土的含水量較低時及時灑水,確保碾壓成活時在土的最佳含水量時進行。技術(shù)負責人:王輝日期:2003年05月31日第4頁共9頁北京市五環(huán)路二期7#合同分項工程施工方案壓路機不能達到的檢查井周圍部位,采用小型手扶沖擊夯等輔助工具進行壓實,但必須保