打造北京公交物聯(lián)網(wǎng).pdf

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1、智能公交智慧城市以“智能科技”打造智能北京公交物聯(lián)網(wǎng)北京公共交通控股（集團(tuán)）有限公司2011年6月17日目錄一、北京公交物聯(lián)網(wǎng)需求分析二、應(yīng)用的重要意義三、應(yīng)用的原則、目標(biāo)四、實(shí)施計(jì)劃五、重點(diǎn)建設(shè)內(nèi)容六、北京公交物聯(lián)網(wǎng)已有的應(yīng)用基礎(chǔ)七、應(yīng)用展望一、北京公交物聯(lián)網(wǎng)需求分析物聯(lián)網(wǎng)：“物物相連的互聯(lián)網(wǎng)”，“TheInternetofthings”。是繼互聯(lián)網(wǎng)之后的重大發(fā)展機(jī)遇，中國政府部門積在中國極推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，于2009年實(shí)施“感知中國”項(xiàng)目。北京市推動(dòng)建設(shè)“首都城市應(yīng)急管理物聯(lián)網(wǎng)示范工在北京程”，逐步建成以圖像智能分析及視頻監(jiān)控系統(tǒng)為

2、核心的全市應(yīng)急管理物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。在北京公交抓住機(jī)遇，積極構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用、發(fā)展規(guī)劃。一、北京公交物聯(lián)網(wǎng)需求分析智能應(yīng)用?實(shí)現(xiàn)什么應(yīng)用？?服務(wù)對象是誰？互聯(lián)互通、數(shù)據(jù)共享?取得服務(wù)的途徑是什么？互聯(lián)互通數(shù)據(jù)共享?那些數(shù)據(jù)信息需要共享？智能化?如何實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享？應(yīng)用數(shù)據(jù)采集?從哪里取得數(shù)據(jù)？互聯(lián)互通、數(shù)據(jù)共享?數(shù)據(jù)的具體內(nèi)容？?實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集的技術(shù)手段？一、北京公交物聯(lián)網(wǎng)需求分析?公交企業(yè)–安全生產(chǎn)?車輛安全：車輛機(jī)務(wù)管理、車輛故障與事故管理?運(yùn)行安全：駕駛行為規(guī)范、車輛運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測?公共安全：車內(nèi)視頻圖像監(jiān)控、場站視頻監(jiān)控–高效運(yùn)行?人車效率

3、：車輛調(diào)度管理、人員調(diào)度管理、應(yīng)急指揮調(diào)度?保修管理：車輛保養(yǎng)計(jì)劃、車輛及零配件物資管理?收入支出：票務(wù)管理、節(jié)能管理、?決策分析：數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析、管理決策信息支持一、北京公交物聯(lián)網(wǎng)需求分析?公眾出行者(乘客)–公交綜合信息服務(wù)?公安、交警及政府管理部門–運(yùn)營監(jiān)管與服務(wù)評價(jià)(公交補(bǔ)貼、成本、服務(wù)聯(lián)動(dòng))–公交優(yōu)先政策規(guī)劃的科學(xué)依據(jù)–公共安全監(jiān)管、應(yīng)急指揮處理–交通違章(違規(guī)占用公交專用道)抓拍取證?其他外延用戶–為智能交通規(guī)劃建設(shè)提供實(shí)時(shí)海量的信息–重大信息或廣告發(fā)布(車內(nèi)多媒體)一、北京公交物聯(lián)網(wǎng)需求分析優(yōu)化車輛運(yùn)行精準(zhǔn)能耗管理車輛運(yùn)行

4、情況分析全面運(yùn)營監(jiān)控車線匹配優(yōu)化建議行車路線全面跟蹤維保計(jì)劃及時(shí)提醒實(shí)時(shí)車輛運(yùn)營監(jiān)控準(zhǔn)確計(jì)量油耗數(shù)據(jù)部件故障修復(fù)指導(dǎo)忠實(shí)記錄駕駛行為實(shí)時(shí)監(jiān)控油量變動(dòng)原廠配件使用建議及時(shí)提醒不良操作全面杜絕人為偷油延長車輛使用壽命車輛部件故障預(yù)警糾正不良操作習(xí)慣突發(fā)狀況快速報(bào)警真正實(shí)現(xiàn)節(jié)能高效充分保障行車安全二、北京公交物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要意義1、響應(yīng)國家物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的戰(zhàn)略布局，起到率先示范作用城市公共交通是城市的重要基礎(chǔ)設(shè)施，是城市發(fā)展的大動(dòng)脈，公交場站和車輛遍及北京大街小巷，是流動(dòng)的感知節(jié)點(diǎn)，是物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要領(lǐng)域。2、應(yīng)急處突和反恐防暴，打擊和預(yù)防犯罪

5、活動(dòng)，建設(shè)“平安城市”具有重大意義2007年以來多地發(fā)生的涉及公共交通安全的案件，給北京的公共交通安全問題提出了新的要求。在北京公交實(shí)施物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)，對北京市應(yīng)急處突和反恐防暴，打擊和預(yù)防犯罪活動(dòng)，建設(shè)“平安城市”，確保中央政府所在地安全穩(wěn)定具有重要意義。二、北京公交物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要意義3、提高公共交通服務(wù)水平，提升公共交通吸引力北京提出了建設(shè)“公交城市”的目標(biāo)，通過對物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)的感知和分析應(yīng)用，可提升公共交通調(diào)度水平、乘客信息服務(wù)水平、安全防范水平，從而提高乘客乘車效率、舒適度、安全性。物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用對于提升北京公交的各項(xiàng)服務(wù)水平和吸引力

6、，緩解交通擁堵具有重大意義。4、提高企業(yè)經(jīng)營管理效益通過物聯(lián)網(wǎng)實(shí)施近一步提升智能化調(diào)度水平和管理效益。加強(qiáng)道路及客流情況監(jiān)控，以便及時(shí)調(diào)整調(diào)度措施，提高資源利用效率；加強(qiáng)對物資、車輛保養(yǎng)、場站使用管理的效率；通過數(shù)據(jù)分析，為企業(yè)決策提供支持。三、北京公交物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用建設(shè)原則和目標(biāo)建設(shè)原則?統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)：提出并建立北京公交物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系。?統(tǒng)一規(guī)劃：研究物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用總體建設(shè)方案，制定物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)推廣應(yīng)用計(jì)劃。?統(tǒng)一應(yīng)用平臺(tái)：對已有GPS、視頻、RFID等應(yīng)用，在技術(shù)協(xié)議層面兼容，研制統(tǒng)一協(xié)議的多功能集成車載設(shè)備；針對海量數(shù)據(jù)，建設(shè)統(tǒng)一的數(shù)

7、據(jù)傳輸、計(jì)算、處理平臺(tái)，建設(shè)統(tǒng)一的業(yè)務(wù)應(yīng)用平臺(tái)。?重點(diǎn)突破：以GPS技術(shù)、視頻技術(shù)應(yīng)用為突破口，重點(diǎn)推進(jìn)車輛監(jiān)控和視頻安全防范的示范應(yīng)用。?穩(wěn)步發(fā)展：依據(jù)總體方案和規(guī)劃，穩(wěn)步推進(jìn)北京公交物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)應(yīng)用工作。三、北京公交物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用建設(shè)原則和目標(biāo)建設(shè)目標(biāo)推進(jìn)北京公交運(yùn)營調(diào)度、乘客信息服務(wù)、安全防范、應(yīng)急處突水平上一個(gè)新臺(tái)階借助物聯(lián)網(wǎng)使管理者及時(shí)、準(zhǔn)確掌握經(jīng)營情況技術(shù)應(yīng)用并輔助決策提升北京公交整體服務(wù)水平和吸引力四、物聯(lián)網(wǎng)實(shí)施計(jì)劃第一階段：規(guī)劃制定與示范應(yīng)用期跟蹤國際國內(nèi)最新物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研發(fā)，結(jié)合公交行業(yè)應(yīng)用特點(diǎn)，制定北京公交物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及

8、總體方案，開展應(yīng)用示范工程。第二階段：成長發(fā)展期按照總體方案進(jìn)行物聯(lián)網(wǎng)中心建設(shè)，拓展應(yīng)用領(lǐng)域。第三階段：成熟應(yīng)用期利用國際國內(nèi)先進(jìn)技術(shù)，推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)在北京公交的全面應(yīng)用，重點(diǎn)進(jìn)行感知數(shù)據(jù)在企業(yè)管理決策中的應(yīng)用。五、物聯(lián)網(wǎng)重