物聯(lián)網(wǎng)概念股研究.doc

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1、導(dǎo)讀：　　物聯(lián)網(wǎng)十二五規(guī)劃元旦前后出臺(tái)鎖定十大領(lǐng)域　　車(chē)聯(lián)網(wǎng)"十二五"期間有望取得重大突破　　券商：物聯(lián)網(wǎng)重點(diǎn)關(guān)注八公司　　4萬(wàn)億物聯(lián)網(wǎng)商機(jī)10股即將啟動(dòng)　　物聯(lián)網(wǎng)首個(gè)著陸點(diǎn)在"車(chē)聯(lián)網(wǎng)"兩股可持續(xù)關(guān)注　　聚焦車(chē)聯(lián)網(wǎng)概念股（名單）　　車(chē)聯(lián)網(wǎng)重點(diǎn)概念股操作策略　　物聯(lián)網(wǎng)十二五規(guī)劃元旦前后出臺(tái)鎖定十大領(lǐng)域　　智能電網(wǎng)"十二五"產(chǎn)值將達(dá)2000億元　　據(jù)相關(guān)專(zhuān)家介紹，"十二五"期間，物聯(lián)網(wǎng)重點(diǎn)投資智能電網(wǎng)、智能交通、智能物流等十大領(lǐng)域，其中"十二五"期間智能電網(wǎng)的總投資預(yù)計(jì)達(dá)2萬(wàn)億元，居十大領(lǐng)域之首，預(yù)計(jì)到2015年將形成核心技術(shù)的產(chǎn)業(yè)規(guī)模2000億元。據(jù)悉，按照原定的時(shí)間表，物聯(lián)網(wǎng)"十二五"規(guī)劃

2、將在元旦前后出臺(tái)?！　?jù)相關(guān)專(zhuān)家介紹，十大物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重點(diǎn)領(lǐng)域分別是智能電網(wǎng)、智能交通、智能物流、智能家居、環(huán)境與安全檢測(cè)、工業(yè)與自動(dòng)化控制、醫(yī)療健康、精細(xì)農(nóng)牧業(yè)、金融與服務(wù)業(yè)、國(guó)防軍事。　　十大領(lǐng)域中智能電網(wǎng)的投資總額最大。據(jù)悉，自2009年開(kāi)始至2020年，我國(guó)"堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)"將分為三個(gè)階段發(fā)展，從初期的規(guī)劃試點(diǎn)階段到"十二五"期間的全面建設(shè)階段，"十三五"時(shí)期的引領(lǐng)提升階段，智能電網(wǎng)建設(shè)總投資規(guī)模約4萬(wàn)億元。2011-2015年為規(guī)劃的全面建設(shè)階段，此階段投資約2萬(wàn)億元，2016-2020年智能電網(wǎng)基本建成階段的投資1.7萬(wàn)億元。預(yù)計(jì)到2015年建成50個(gè)面向物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的示范工程，5

3、到10個(gè)示范城市，形成核心技術(shù)的產(chǎn)業(yè)規(guī)模2000億元，其中傳感器100億元，系統(tǒng)和試驗(yàn)檢測(cè)700億元，芯片、中間件和集成模塊及設(shè)備產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)規(guī)模600億元，工程實(shí)施、服務(wù)開(kāi)發(fā)系統(tǒng)和運(yùn)維600億元?！　?guó)家發(fā)改委副主任張曉強(qiáng)在10月28日出席2010中國(guó)國(guó)際物聯(lián)網(wǎng)(傳感網(wǎng))博覽會(huì)時(shí)表示，國(guó)家"十二五"規(guī)劃已經(jīng)明確提出，要發(fā)展寬帶融合安全的下一代國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施，推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用。據(jù)悉，發(fā)改委已委托中國(guó)工程院組織專(zhuān)家編寫(xiě)物聯(lián)網(wǎng)"十二五"規(guī)劃，工業(yè)和信息化部也已經(jīng)將物聯(lián)網(wǎng)規(guī)劃納入到"十二五"的專(zhuān)題規(guī)劃，現(xiàn)在正在積極研究和推進(jìn)?！　×?yè)?jù)了解，目前智能交通每年以超過(guò)1000億元的市場(chǎng)規(guī)模在增長(zhǎng)，專(zhuān)家透露

4、，"十二五"規(guī)劃預(yù)計(jì)到2015年交通運(yùn)輸管理將達(dá)400億元。　　專(zhuān)家還介紹，目前智能電網(wǎng)的主要項(xiàng)目應(yīng)用有電力設(shè)備遠(yuǎn)程監(jiān)控、電力設(shè)備運(yùn)營(yíng)狀態(tài)檢測(cè)、電力調(diào)度應(yīng)用等。智能交通和智能物流主要應(yīng)用于在車(chē)輛信息通信、車(chē)隊(duì)管理、商品貨物監(jiān)測(cè)、互動(dòng)式汽車(chē)導(dǎo)航、車(chē)輛追蹤與定位等。車(chē)聯(lián)網(wǎng)"十二五"期間有望取得重大突破　　⊙記者梁敏溫婷○編輯阮奇?　　隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展，相關(guān)應(yīng)用領(lǐng)域也越來(lái)越受到市場(chǎng)關(guān)注。中國(guó)移動(dòng)研究院院長(zhǎng)黃曉慶昨日表示，在智能終端驅(qū)動(dòng)之下所形成的信息化應(yīng)用將在"十二五"期間取得突破，其中最可能取得突破的就是車(chē)聯(lián)網(wǎng)?！　D為物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展提供多重保障　　"十二五"規(guī)劃已明確了信息化的五大方向

5、，將加強(qiáng)規(guī)劃政策引導(dǎo)放入第一條，預(yù)計(jì)物聯(lián)網(wǎng)整個(gè)大板塊無(wú)疑都將得到政策的支持。但除了政策外，自主創(chuàng)新的技術(shù)也為中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展提供了保障?！　≈袊?guó)移動(dòng)無(wú)錫物聯(lián)網(wǎng)研究院院長(zhǎng)趙立君在2010（第四屆）移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)國(guó)際研討會(huì)上表示，物聯(lián)網(wǎng)對(duì)運(yùn)營(yíng)商而言是非常有潛力有新機(jī)會(huì)的產(chǎn)業(yè)，而自主創(chuàng)新的TD為物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展提供多重保障?！　≮w立君指出，TD的主要研發(fā)力量在國(guó)內(nèi)，并且逐漸成熟、穩(wěn)定，奠定了發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)，目前，從芯片到設(shè)備，國(guó)內(nèi)廠商已經(jīng)成為產(chǎn)業(yè)鏈主要供應(yīng)商，覆蓋從系統(tǒng)到應(yīng)用。同時(shí)從TD-SCDMA到TD-LTE整個(gè)演進(jìn)路徑現(xiàn)在已經(jīng)非常明確，為未來(lái)寬帶物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用提供網(wǎng)絡(luò)的保證，確保技術(shù)先進(jìn)性。　　車(chē)聯(lián)網(wǎng)

6、最可能取得突破　　對(duì)于"十二五"期間移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，黃曉慶預(yù)計(jì)，在智能終端驅(qū)動(dòng)之下所形成的信息化應(yīng)用最有可能在"十二五"期間取得突破?！　∷J(rèn)為，上述應(yīng)用主要表現(xiàn)在三大領(lǐng)域，一是用移動(dòng)手機(jī)來(lái)辦公，用移動(dòng)手機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)企業(yè)、政府和教育的信息化；二是利用未來(lái)的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)來(lái)實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)特殊應(yīng)用，比如說(shuō)醫(yī)療、工業(yè)設(shè)施控制等等；三是車(chē)聯(lián)網(wǎng)?！　?我覺(jué)得最可能取得突破的就是車(chē)聯(lián)網(wǎng)。如果我們每一輛汽車(chē)都裝移動(dòng)終端，都有物聯(lián)網(wǎng)傳感器，就相當(dāng)于在汽車(chē)?yán)飿?biāo)配安全帶和空氣保護(hù)氣囊一樣，這樣將對(duì)中國(guó)未來(lái)的發(fā)展和影響有著巨大而深遠(yuǎn)的意義。"黃曉慶說(shuō)?！　∽鳛槲锫?lián)網(wǎng)最具有應(yīng)用前景的組成部分之一，車(chē)聯(lián)網(wǎng)所帶來(lái)的社會(huì)及

7、經(jīng)濟(jì)效應(yīng)必將在我國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，培育新型產(chǎn)業(yè)的過(guò)程中扮演重要角色。目前，我國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展已經(jīng)具備了技術(shù)、市場(chǎng)以及制度等基礎(chǔ)?！　≈行沤ㄍ蹲C券分析師對(duì)記者表示，在構(gòu)建車(chē)聯(lián)網(wǎng)的過(guò)程當(dāng)中，其主要要素除了車(chē)以外，還包括數(shù)據(jù)獲取的各種感應(yīng)器、數(shù)據(jù)傳輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)處理的應(yīng)用平臺(tái)、應(yīng)用終端以及各種服務(wù)的運(yùn)營(yíng)等。從產(chǎn)業(yè)發(fā)展的路徑以及今后市場(chǎng)規(guī)模的大小來(lái)看，預(yù)計(jì)以傳感器和應(yīng)用終端為主的汽車(chē)電子以及服務(wù)平臺(tái)將是車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展過(guò)程中最主要的投資領(lǐng)域。