基于Witness煤礦生產(chǎn)系統(tǒng)仿真分析.pdf

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1、來(lái)源，等：基于Witness煤礦生產(chǎn)系統(tǒng)仿真分析技術(shù)與方法doi:10.3969/j.issn.1005-152X.2011.06.048基于Witness煤礦生產(chǎn)系統(tǒng)仿真分析來(lái)源,李春陽(yáng)（東南大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院，江蘇南京210096）[摘要]在研究煤礦生產(chǎn)物流系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，提出了采用Witness仿真軟件對(duì)該流程進(jìn)行建模仿真研究，分析當(dāng)前系統(tǒng)中限制系統(tǒng)運(yùn)行效率的瓶頸，并針對(duì)此提出相應(yīng)的優(yōu)化方案。最后通過(guò)優(yōu)化前后模型的對(duì)比，結(jié)果表明：優(yōu)化之后的模型在生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益方面得到了很大程度提高。[關(guān)鍵詞]Witness；仿真優(yōu)化；煤礦企業(yè)；生產(chǎn)

2、物流系統(tǒng)[中圖分類號(hào)]F416.21;F224[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A[文章編號(hào)]1005-152X（2011）06-0151-04AWitness-basedSimulationandAnalysisofCoalMineProductionSystemLAIYuan,LIChun-yang(SchoolofEconomics&Management,SoutheastUniversity,Nanjing210096,China)Abstract:ThepaperproposestousesoftwareWitnesstothesimulation

3、ofcoalmineproductionprocess,thenanalyzesthebottlenecksobstructingtheefficientrunningoftheproductionsystemandofferscorrespondingoptimizationsolution,whoseeffectivenessisvalidatedthroughacomparisonofthemodelbeforeandafteroptimization.Keywords:Witness;simulationandoptimizati

4、on;coalmineenterprise;productionlogisticssystem理、儲(chǔ)存、洗煤、精加工、裝卸、運(yùn)輸?shù)冗^(guò)程然后裝車外運(yùn)。副井1引言與此同時(shí)也進(jìn)行著矸石的挖掘采集、專線運(yùn)輸、裝車的過(guò)程，煤炭是我國(guó)的主要能源，在能源生產(chǎn)和消費(fèi)中分別占同時(shí)，井下作業(yè)材料也由副井井口進(jìn)入礦井。因此，礦井地上75.5％和76.9％[1]。根據(jù)國(guó)家相關(guān)的能源政策，可以估計(jì)在21生產(chǎn)物流系統(tǒng)所涉及的內(nèi)容非常廣泛，通常包括煤流、矸石世紀(jì)中葉，煤炭在我國(guó)的能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)中仍將占到40%以上流、材料流、人流及設(shè)備流等。的比例，這也就意味著煤炭業(yè)作為

5、我國(guó)支柱性產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀將2.1煤流分析在今后相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)繼續(xù)保持。然而，我國(guó)煤炭生產(chǎn)經(jīng)原煤是指煤礦生產(chǎn)出來(lái)的未經(jīng)洗選、未經(jīng)加工的毛煤，主營(yíng)成本居高不下，尤其是物流成本占到了很大的比例，因此，要分析要素是指：煤質(zhì),一般煤的質(zhì)量主要決定于以下指標(biāo)：在很大程度上，煤礦的生產(chǎn)效率主要取決于煤礦生產(chǎn)的物流（1）水份，一般在1.0%-3.5%之間，平均2.3%左右；（2）灰份，一效率[2]。般在7.8%－35.39%之間(灰份大小和發(fā)熱量成反比，也就是，煤礦的整個(gè)運(yùn)作流程具有一定的特殊性，而生產(chǎn)物流過(guò)灰份小，發(fā)熱量大)；（3）揮發(fā)份，一般在30%

6、－46%之間；（4）發(fā)程更是其中重要且復(fù)雜的環(huán)節(jié)，為了對(duì)其進(jìn)進(jìn)深入、準(zhǔn)確的研熱量，一般在18－29MJ/kg之間；（5）含硫，一般在0.3%－2.0%究，必須從整體上進(jìn)行把握、分析。而目前，國(guó)內(nèi)在這一領(lǐng)域研之間；（6）含矸率，一般在10－30%之間。究成果相對(duì)較少。本文擬從煤礦生產(chǎn)物流全局出發(fā)，基于為了滿足客戶的不同需求，原煤的處理加工程序存在很Witness仿真軟件，對(duì)整個(gè)流程進(jìn)行模擬仿真與優(yōu)化。通過(guò)實(shí)驗(yàn)大的區(qū)別。原煤由主井口運(yùn)輸至地上部分之后，首先會(huì)經(jīng)皮帶數(shù)據(jù)分析影響煤礦生產(chǎn)物流效率的因素以及制約煤礦生產(chǎn)效走廊進(jìn)入毛煤緩沖倉(cāng)，再經(jīng)中間

7、運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)入振動(dòng)分級(jí)篩，篩率提高的瓶頸，進(jìn)而提出優(yōu)化的方案，這對(duì)于煤礦生產(chǎn)效率的上的大塊物料進(jìn)入選擇性破碎機(jī)，未破碎的矸石進(jìn)入矸石中提高和物流成本的節(jié)約意義重大。間轉(zhuǎn)載站，破碎后的原煤和篩下原煤一部分進(jìn)入圓筒倉(cāng)，一部分經(jīng)皮帶走廊進(jìn)入動(dòng)篩跳汰機(jī)，再經(jīng)過(guò)處理后進(jìn)入主廠房進(jìn)2煤礦生產(chǎn)物流分析行洗選。最后，洗選之后的煤根據(jù)品質(zhì)，一部分進(jìn)入精煤倉(cāng)，一部分進(jìn)入中煤倉(cāng)，等待列車運(yùn)輸。具體流程如圖1所示。主井原煤從井下提升到地面以后，一般都要經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單處2.2矸石流分析[收稿日期]2011-04-13[作者簡(jiǎn)介]來(lái)源(1990-)，男，山西朔州人，研究方向

8、：物流管理。-151-技術(shù)與方法物流技術(shù)2011年第30卷第6期（總第237期）掘進(jìn)工作面采下的矸石經(jīng)過(guò)副井提升到地面，從罐籠內(nèi)表1主井提升系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)學(xué)計(jì)算表推出后，經(jīng)擺渡車系統(tǒng)滑向翻車機(jī)，矸石