挖掘機(jī)整機(jī)動(dòng)作慢維修案例.pdf

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1、挖掘機(jī)整機(jī)動(dòng)作慢維修案例一是什么原因？是怎么回事？故障常見原因有4點(diǎn)：原因維修效果圖分析:出現(xiàn)這種故障現(xiàn)象的原因是供給到各執(zhí)行元件的液壓油流量和壓力不足(排除機(jī)器因?yàn)殚L(zhǎng)期使用,各部位密封不良、磨損量加大、油泵壓力排量均下降的情況)挖掘機(jī)整機(jī)動(dòng)作慢,無(wú)力。故障原因：1合流分流閥故障。2主溢流閥調(diào)定壓力過(guò)低。3自壓減壓閥調(diào)定壓力過(guò)低(有先導(dǎo)泵的,測(cè)量泵輸出壓力和流量)。4卸荷閥和LS(負(fù)荷傳感系統(tǒng))旁通閥故障。二怎么辦？維修思路維修思路：1合流分流閥它位于主控制閥體上,作用就是控制多泵的壓力油根據(jù)工作需要處于分流或合流狀態(tài).以PC4

2、00-5機(jī)為例,該機(jī)前后2臺(tái)主泵僅當(dāng)行走時(shí)分流,分別供應(yīng)右、左行走馬達(dá)工作;在其他狀態(tài)下雙泵合流工作.所以當(dāng)合流分流閥出現(xiàn)卡滯,始終處于分流狀態(tài),那么在除行走以外的工況下,只有前泵工作,后泵卸荷,就會(huì)出現(xiàn)整機(jī)動(dòng)作緩慢的現(xiàn)象.如果發(fā)生機(jī)器行走正常而挖掘和回轉(zhuǎn)動(dòng)作緩慢的情況,可以認(rèn)定就是合流分流閥故障,此時(shí)應(yīng)檢修該閥.2由于調(diào)定壓力低于標(biāo)準(zhǔn)值,所以在工作時(shí)系統(tǒng)很容易溢流.對(duì)于有多個(gè)主溢流閥的液壓系統(tǒng),只要其中任一出現(xiàn)上述故障,都會(huì)造成整個(gè)系統(tǒng)最高壓力降低、工作無(wú)力的現(xiàn)象.為此需要測(cè)定主溢流閥的調(diào)定壓力.測(cè)壓時(shí),參照說(shuō)明書,選擇量程合

3、適的油壓表安裝在相應(yīng)的測(cè)壓口.發(fā)動(dòng)機(jī)要全油門轉(zhuǎn)動(dòng),液壓油溫度在45℃~55℃,把鏟斗油缸、斗桿油缸、動(dòng)臂油缸分別伸、縮到盡頭,使系統(tǒng)溢流,測(cè)量壓力值.如果這6個(gè)數(shù)值當(dāng)中有4個(gè)或以上的數(shù)值基本相等且低于標(biāo)準(zhǔn)值,則能斷定故障就出在主溢流閥.為了進(jìn)一步明確是哪個(gè)主溢流閥故障,可以分別測(cè)左、右行走泵的溢流壓力來(lái)確定(此時(shí)前、后主泵分流工作).仍以PC400-5機(jī)為例:在上述測(cè)試狀態(tài)下,用堅(jiān)固的棒狀物卡在驅(qū)動(dòng)輪和履帶之間,使機(jī)器不能行走,系統(tǒng)溢流.后泵測(cè)壓口測(cè)得的值是左行走溢流壓力,前泵測(cè)壓口測(cè)得的值是右行走溢流壓力.然后和標(biāo)準(zhǔn)值比較,判

4、斷出故障閥,同時(shí)進(jìn)行調(diào)試.3如果自壓減壓閥的輸出油壓過(guò)低,那么通過(guò)PPC閥打開主控制閥芯的開度就會(huì)比正常時(shí)小,通過(guò)主控制閥芯的主泵壓力油力量減少,導(dǎo)致執(zhí)行元件動(dòng)作變緩.因此需要測(cè)量自壓減壓閥的壓力.測(cè)量時(shí),參照說(shuō)明書,選擇量程合適的油壓表安裝在相應(yīng)的測(cè)壓口;工作裝置要降到地面,液壓油溫度在45℃-55℃,發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,慢慢松開液壓油箱加油口蓋,釋放油箱內(nèi)的壓力;然后把安全鎖緊閥置于油路斷開位置,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)在空載狀態(tài)下測(cè)量回路油壓;如果低于標(biāo)準(zhǔn)值,同時(shí)進(jìn)行調(diào)整,順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺絲增加壓力,直到標(biāo)準(zhǔn)值,然后鎖緊螺母.4卸荷閥位于主控制

5、閥上,其作用是當(dāng)操縱手柄處于中立位置時(shí),主泵的液壓油不必因?yàn)閳?zhí)行元件無(wú)動(dòng)作從主溢流閥高壓溢流,而是通過(guò)卸荷閥低壓卸荷返回油箱,使油泵不必在無(wú)負(fù)載情況下輸出高壓油,避免了不必要的浪費(fèi).在正常工作時(shí),PLS(負(fù)荷傳感壓力)壓力始終略小于主泵壓力P0,加上閥芯底部彈簧的彈力,與P0保持平衡,卸荷閥關(guān)閉;在手柄中立時(shí),PLS壓力為0,此時(shí)主泵壓力P0打開閥芯,主泵壓力油回油箱卸荷.常見的故障是PLS壓力偏低,造成卸荷閥背壓不足,使卸荷閥在機(jī)器正常工作時(shí)處于半開或全開的狀態(tài),主泵壓力油部分或全部卸荷,導(dǎo)致系統(tǒng)緩慢無(wú)力.而導(dǎo)致PLS壓力偏低

6、的原因,常見的是LS旁通閥故障.LS旁通閥的作用是增加操作的柔和性,防止PLS油壓力急劇變化造成主泵流量的急劇變化.有了LS旁通閥以后,當(dāng)PLS油壓力急劇變化時(shí),PLS油被LS旁通閥上的節(jié)流孔輕微地泄露掉一部分流入油箱,從而使PLS壓力降低.在LS旁通閥芯上有一個(gè)0型密封圈來(lái)保證PLS油壓力平穩(wěn)時(shí)不泄入油箱.若該O型密封圈損壞,就會(huì)使PLS油泄入油箱而壓力降低,導(dǎo)致卸荷閥背壓不足,處于半開或全開的狀態(tài),系統(tǒng)動(dòng)作緩慢無(wú)力.檢修卸荷閥和LS旁通閥.判斷卸荷閥好壞的一個(gè)簡(jiǎn)單辦法是：熱車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)高速轉(zhuǎn)動(dòng),操縱手柄到滿行程,給機(jī)器動(dòng)作并使

7、之處于溢流狀態(tài).由于卸荷閥卸荷壓力運(yùn)低于主溢流閥,此時(shí)只要用手觸摸幾個(gè)卸荷閥,溫升最快且燙手的便是故障閥了.當(dāng)然如果卸荷閥都不燙手而是其中一個(gè)主溢流閥有升溫燙手現(xiàn)象,說(shuō)明故障不在卸荷閥,而是由于該主溢流閥溢流壓力過(guò)低造成的,此時(shí)修應(yīng)檢修該閥.三維修案例以下是美瑞特挖機(jī)維修廠近期部分挖掘機(jī)整機(jī)動(dòng)作慢維修案例一覽表：資深維修師李師傅維修交流136-35478070故障機(jī)型故障表現(xiàn)維修地點(diǎn)維修單位卡特312C挖掘機(jī)整機(jī)動(dòng)作慢寧夏美瑞特挖掘機(jī)維修廠卡特345D挖掘機(jī)整機(jī)動(dòng)作慢甘肅美瑞特挖掘機(jī)維修廠卡特312D挖掘機(jī)整機(jī)動(dòng)作慢青海美瑞特挖

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